Onderwerp: Je grootste blunder?

Heb je geen mengkraan voor je doucheslang zitten van je buitendouche?
Deze zou toch afsluitbaar moeten zijn. Of is deze ook kapot gevroren?
Normaal lijkt het me
Volgorde leidingen naar de buiten douche:

Watertank-koudwater-mengkraan-doucheslang-kraan/drukknop op douchekop
Watertank-boiler-warmwater-mengkraan-doucheslang-kraan/drukkop op douchekop

Waar is hij nu gesprongen?

of je hebt natuurlijk geen warmwater op je buiten douche.

Ja, de mengkraan is dus ook dicht te zetten.
Kwam ik van maandag voor het eerst achter...

De volgorde van de leidingen loopt zoals je dat schetst. De douchekop zelf is kapot gevroren.
Schijnt overigens in deze tijd van het jaar een goed lopend artikel te zijn

Groeten,
tOm.

Net naast de Volkeraksluis, aan de kant van het Hollands Diep, zit een kleine baai met een stuk of wat moorings. Als wij aankomen rond half tien in de avond zijn die allemaal bezet. Geen probleem, we kachelen netjes tussen een paar andere schepen door, even opletten voor de ondiepte die op de kaart staat (0,7m), anker uit en feesten. Twee meter water, dat klopt ongeveer wel met de kaart, zat voor ons schip dat 1,5 meter steekt.
Na 10 minuten gaat de dieptemeter piepen, maar ja dat doet ie altijd bij minder dan 2 meter water. Het herrieding mag uit.

En dan volgt een lichte bonk. Dochter (met gipsen poot) zeker onhandig geweest. Even later nog een. We kijken elkaar aan: deed jij dat? Langzaam vallen de kwartjes: het was misschien net 2 meter diep, maar de wind is gedraaid (we waaien naar de kant) en ik was het schijntij vergeten

Snel de motor aan, we moeten naar dieper water. Peter haalt het anker op, maakt niet uit want we liggen al goed vast. Langzaam draait het schip om zijn as, binnen is goed te horen dat we over zand schuiven. Een schok en we zijn los! We zoeken dieper water op en als we weer vast liggen is het tijd om na te kaarten.

* waarom negeerden we het diepte-alarm? --> niet meer doen dus
* waarom vond ik het niet verdacht dat het volgens de kaart bijna 3 meter diep moest zijn, maar in werkelijkheid slechts 2 meter was? --> ik heb gewoon verkeerd zitten kijken op de kaart (verkeerde baai!)
* waarom vergat ik, bij het uittrekken van mijn zeilbroek, staande in de kuip, dat ik daaronder geen broek aan had?

Stomstomstom. Niet meer doen.

Pluspuntje: alles ging gecontroleerd, no stress, no hassle. Onverwachte zaken kunnen we prima aan en da's een geruststellende gedachte.

Delphi32 schreef :
Haha, hopelijk wel aan ondergoed gedacht?

JasperL schreef :
Een zeilende schot is het...

Delphi32 schreef :
Heel belangrijk, ik heb mijn boot gevuld met meisjes wel eens tegen/aan de grond laten lopen (bij de vuurtoren in Durgerdam). Achteraf hadden ze het niet over die extreme blunder, maar over dat ik zo rustig de motor startte en achteruit wegvoer

Pjetrow schreef :

Niet mijn blunder gelukkig, maar wel een mooi plaatje om te delen dacht ik

Bant schreef :
Heeft hij nu werkelijk getracht om die boot met een oversized vorkheftruk eruit te tillen

Nee, hij wou 'm vast onder water duwen in een jaloerse bui. Bijna gelukt!

Duidelijk geen blunder van mij, ze dachten blijkbaar er nog even tussen door te kunnen.

De schade aan de catamaran valt met trouwens nog mee, vraag me af of er geen gat in die motorboot zit....

nou dat valt zeker nog alles mee met de schade! Was toch een behoorlijke klap.

Gewoon een gevalletje eigen schuld dikke bult toch?

Delphi32 schreef : En dat is precies het verschil tussen een blunder en een drama.

Inderdaad een geruststellende gedachte dat je onverwachte zaken zonder paniek en scheldpartijen kunt oplossen.

Jeroen.

Nereus schreef :
Te veel hooi op de vork(heftruck)

Ballast aan de achterkant van de heftruck vergeten? Of gestolen, of om andere redenen verwijderd zonder dat te melden?
Ik heb wel vaker gezien dat bootjes tot acht meter met een heftruck werden getakeld, dat kan op zich prima.

Ik lees net dat heftruck wel gerate was om de boot te kunnen liften, maar dat de voorwielen wegzakten in de grond met bovenstaande als gevolg. De eigenaar scheen de boot net gekocht te hebben en nog niet verzekerd te zijn, al lijkt dit me meer iets voor de verzekering van de werf.

Christiaan 676 schreef :
Op Facebook staat een foto van Sander van der Borch van het stukje romp dat achtergebleven is in het startschip.... Dus het antwoord op je vraag is: ja!

Overigens wel eigen schuld dikke bult! Couts maakte natuurlijk een dikke vette indringstart!

Groeten,
Johnnie

roozeboos schreef : Dan is dit dus eigenlijk je allergrootste blunder...

beewee schreef :
jee, heb ik dat geschreven?

roozeboos schreef : en zij heeft dat gelezen

dan is dat probleem ook meteen weer opgelost

Nou nog even een goeie dan.

Voor het eerst op vakantie met gezin en ouders.
S'avonds alleen nog even de 12V koelbox op het boordnet aansluiten, dus -knip- sigarettenaanstekerplug er af, even kijken, dit moet de plus zijn en dat de min... zo, aansluiten op kroonsteentje en ja hoor, hij draait dus hij doet het. En daarna lekker slapen...

De volgende morgen bij het ontbijt, zo ik zal eerst even lekkere KOUDE melk pakken.. Koelbox open en verrek, ik verbrand me bijna! wat bleek nu, de plus en de min omgedraaid zodat ie netjes ging opwarmen binnen en buiten de koelbox koelen. Dat was dus:

-wijn word glühwijn
-warme melk
-hete gehaktballetjes in pak, dus die waren wel lekker zo s'ochtends..
-klotsende boter
-enz.

Altijd leuk die koelboxjes met peltier.

Ik tilde van het weekend een campingpan soep van het fornuis met een klem en die klem had speling waardoor het pannetje er uit schoot. Resultaat overal erwtensoep

Afgelopen weekend lekker aan het rommelen op de boot. Probeerde even een ander anker erop te leggen, stond gebukt voor de boot. Kwam iets te snel omhoog en knalde met m'n voorhoofd tegen m'n preekstoel die niet meegaf. (Ding steekt wat verder uit dan ik gewend was)

Loop nu met een mooi Harry Potter-achtige wond/litteken rond en iedereen maar vragen hoe het komt. Ik moet maar eens een mooi zeemansverhaal verzinnen.