Onderwerp: gietstaal kiel inkorten

Hallo,heb een Delanta gekocht met een kiel van 165cm(totaal diepgang)ik wil graag naar 125cm.Wie wil zijn /haar kiel ruilen voor deze?Hij is zeer geschikt voor wedstrijdzeilers of voor het Ijsselmmeer.Als ik niemand vind die wil ruilen ga ik hem maar inkorten denk ik!Gewoon de bovenkant eraf een stuk van 30cn er tussenuit en dan weer aan elkaar laten lassen eventueel met lange bouten van 20 cm ter versteviging?Lassen kan wel want het is een gietstalen kiel geen gietijzer en hij is volgens de werf aan de buitenkant van "lasbaar" staal voorzien.Iemand nog andere ideeën?

Jeroen

Ja. Een andere boot kopen en niet deze verklooien. Kiel is niet iets wat je per meter koopt. De ondiepe kiel is vaak zwaarder dan de diepere kiel omdat het gewicht dichter bij de boot zit. Door de diepere kiel in te korten, krijg je een boot die zeil als een natte krant.

Als er geen bulb onder zit, ben je sneller klaar door er gewoon 30cm af te halen... Je bent kennelijk niet bang om de stabiliteit van de boot te verliezen...
Waarom wil je eigenlijk naar 125cm? Als je droogvalt lig je bijna net zo scheef!
Groeten, Peper.

De kiel zit er gewoon ondergebout dus een andere zit er zo onder,gewichtsverschil is +/- 100kg,daarom wilde ik er een stuk tussen uit halen en niet aan de onderkant waar hij breed is en waar het meeste gewicht dus zit.Waarom?ik wil er ook in "gewoon" water mee zeilen dus ook de Friese meren en daar steekt hij net iets,30cm,te diep voor.Natuurlijk een andere kopen is de meest voor de hand liggende optie maar het is een leuke boot voor weinig dus een beetje experimenteren ermee?

Jeroen

edit Peper;Die Eurocruiser is trouwens niet door gegaan

Kijk daar gaat al iemand met de slijptol aan de gang.
Sorry, kon het niet laten

Ik zat er al op te wachten....

We zullen het "Fixen",en ja in korten laat ik wel doen hoor.

It Paradyske schreef : Gelukkig ligt mijn bootje in 't water en staat hij er niet naast!

Kiel kan er gewoon onder vandaan hoor en dan hoef je niet buiten te staan met dit weer!

Zeg het er wel even bij als je hem volgend jaar weer verkoopt. Misschien dan de mast ook nog even inkorten. Dat zaagt nog makkelijker

Ik zal het je laten weten!
Maar is het dan geen mogelijkheid om er loodsigmenten ,zoals Dehler het uitvond,onder/tegen te plaatsen?
Ik weet ook wel dat dit niet in de boekjes staat van de "echte" zeilsport maar een beetje hobbyen?

sleen42 schreef :
sory, maar dit is geen hobbyen meer, maar een manier om een leuke boot te verkloten. dit gaat je dus een nieuwe kiel kosten.

Sleen, ik zou er niet aan beginnen. Volgens mij valt dat met dat vastlopen wel mee hoor, trouwens. Velen zeggen altijd maar dat het zo verschrikkelijk ondiep is daar.
Koezt kan je vast meer vertellen over de diepgang op de Friese meren.

Dat hoeft niet lees ik tussen de regels. Liever een boot die slecht zeilt en onverkoopbaar is dan een beetje rekening houden met de diepgang.
Jammer. Zijn leuke bootjes...

Tip: Als je daar overal wil kunnen zeilen en geen rekening hoeven houden met diepgang:
Koop een open kielboot. ik heb er nog wel een in de aanbieding

Nouja dan maar verkloten als het moet!
Ik ga eerst maar eens op zoek naar iemand die wil ruilen van kiel.Er moeten nog wel kielen zijn want af fabriek kon je de boot zonder kiel op de trailer naar je vakantie bestemming meenemen en daar ter plaatse bij een Dehler handelaar een kiel er onder laten zetten en te water laten.Dus ergens op verschillende plaatsen bij jachtwerven moeten er nog wel kielen liggen,maar waar?

Jeroen

Sorry hoor maar je vraagt zelf om een mening.

Als je de kiel gaat inkorten dan gaan de zeileigenschappen van deze boot volledig naar de haaien.

Sleen, bedenk dat een kiel een wezenlijk onderdeel van je boot is waar veel tijd aan besteed wordt tijdens het ontwerpen van de boot. Het is meer dan een klomp staal onder je boot. Elke verandering aan die kiel heeft een effect op de boot in zijn geheel. Probeer een korte kielversie te vinden, die is aangepast aan het ontwerp, maar ga niet zelf de boel inkorten. Zoals hier al veel opgemerkt, dat vernaggelt je boot en zal niet meer verkoopbaar zijn......

Fly-Tour schreef :
1,65 is echt te diep!
Je kunt wel zeilen op een heleboel plaatsen, maar nergens afmeren aan de meren en vaarten en dat is nu juist de charme van "Zeilen in Friesland"
Douwe, de naam zegt het al, is ook bekent met het Friese meren gebied.
En prutsen aan een kiel is werk voor specialisten en die zijn duur.

[quote="Wallaby" waar veel tijd aan besteed wordt tijdens het ontwerpen van de boot. Het is meer dan een klomp staal onder je boot. Elke verandering aan die kiel heeft een effect op de boot in zijn geheel.[/quote]

Daar ben ik, en ook anderen, het niet geheel mee eens,kijk eens bij het "roer toppic" daar word ook gezegd dat de vorm van het roer niet altijd even goed uitgedacht is.
Neemt niet weg dat ik dat zelf ook niet beter zou kunnen hoor ,natuurlijk ga ik eerst op zoek naar een kortere kiel en als ik die niet meteen volgende week heb dan gaat de zaag erin!
Nee maar ik zat gewoon wat te dromen misschien maar we gaan het wel zien,ik heb al wel een andere kiel op het oog,ligt alleen heel toepasselijk in Kiel.Ik hoop morgen of anders een dezer dagen te horen wat voor kiel het is,het liefst een bulbkiel van 100cm,maarja?ik ga het wel zien.

Jeroen

Natuurlijk, niet altijd is een ontwerp geslaagd, maar bij de Delanta kan je moeilijk praten over een slecht ontwerp. Wellicht dat het beter kan, maar stomweg de zaag in een kiel zetten zonder enig wezenlijk ontwerp getuigd nu niet echt van een poging tot verbetering. Je kan er op deze manier alleen maar op achteruit gaan......

Ligt er aan waar je de verbetering ziet,toch?Ik weet ook wel dat ik dat niet zomaar even kan doen,maar als je de maten er bij zou nemen van de 125 er kiel,dan kom je denk ik een heel eind.En dan natuurlijk zien dat je het gewicht van de 125 weer haalt,hoe weet ik nog niet maar er moet wel"iets" gebeuren.

Jeroen

sleen42 schreef :
Als je zeker weet dat je stabiliteit niet in gevaar komt, kan je gewoon je kiel er onder vandaan halen en bij een ijzerwerk bedrijf laten in korten. je kan zelfs een soort bulb aanlassen als dan moet.
Al die dramatische reacties zijn onzin. Het is gewoon gietijzer, je moet alleen iemand vinden die zo gek is om het te doen?
Beetje knap staal bedrijf zaagt de kiel gewoon af.

Of het het waard is kan ik niet beoordelen.
Informeer even voor een korte kiel bij scheeps sloperij het Harpje.

Ja gewoon een kiel aan elkaar lassen op z'n JBF's ging bij de Maxfun 35 ook heel goed…

Daar buiten, de koorde van een ondiepere kiel is ook langer en loopt door tot dichter bij de achterkant van de boot, dat is niet voor niets!

ik zou m gewoon afzagen, en het afgezaagde deel neem je dan gewoon mee aan boord, dan heb je toch ballast genoeg!