Onderwerp: Nieuw project: Nesting Dinghy

Nu het vorige bootje een bestemming heeft gevonden, is het tijd voor iets nieuws. Ik liep al een tijdje rond met het idee om nu eens een Nesting Dinghy te gaan maken. Na verschillende Optimisten, jolletjes met en zonder wijnglasspiegel, glad of overnaads, zocht ik een model dat op eenvoudige wijze in 2 delen kan worden vervoerd, zowel aan dek als wel in een auto. Zoekend naar een geschikt ontwerp kwam ik in de VS er een paar tegen, maar die worden vrijwel uitsluitend als bouwpakket geleverd. Uiteindelijk koos ik voor een ontwerp van Mertens-Goossens uit de VS: de D4. Niet geheel toevallig heeft ook een ander forumlid dit bootje gebouwd en aangepast als deelbaar. Toen ik ooit begon met het bouwen van kleine boten zocht ik uiteraard op het internet naar modellen. Nu bleek in mijn mappen de plannen voor de D4 al aanwezig te zijn en sterker nog: ooit maakte ik er al een modelletje schaal 1:10 van in karton.


ik zal op dit forum verslag doen van de bouw van dit bootje. De tekeningen zijn beschikbaar voor wie er ook een wil bouwen.

jerry schreef :
Jerry en ik hebben het één en ander uitgewisseld over de bouw van de D4.
De tekeningen zijn vrij basaal; het zijn 10 A-4 tjes met de belangrijkste maten om het ding te kunnen maken, waaronder de plaatuitslagen. De constructie is stitch-and-glue; de onderdelen worden met koperdraadjes of tywraps aan elkaar gehecht, er gaan epoxy fillets in de hoeken en over die fillet gaat glasweefselband.
De tekeningen laten ook zien wat nodig is om het bootje zeilend te maken.

Op de website van Jacques Mertens is dit setje tekeningen niet meer te vinden, maar ik heb nog een pdf-file waar ze in zitten. Ik zou het gebruik van dit soort bijbootjes graag willen stimuleren. In tegenstelling tot opblaasbare bijbootje roeien ze prima en zeilen kun je met een rubberboot ook gevoeglijk vergeten. Op het voordek neemt het bootje (gedeeld) een ruimte in van 1.30 x 1.20 m.

De tekeningen op de site van ZF zetten vindt Jacques Mertens misschien niet goed, hoewel ze destijds gratis te downloaden waren. ZF-ers die in de bouw van een D4 zijn geïnteresseerd, kunnen de tekeningen ook bij mij bekomen. Stuur een PB-tje

Leuk onderwerp om te volgen.

Wadloper schreef :
Ze staan nog in het Web Archive

Ik ga dit zeker volgen, leuk!

Menno schreef :
Hahaha.. Mooi!

Weer een bewijs dat iets dat ooit op het WWW heeft gestaan, nooit meer verdwijnt..

Wordt ie ook zo geel? Je kunt hem vanaf de andere kant van de jachthaven zien liggen!

holtere schreef :

@brambo heeft ook iets liggen , maar met een concave bodem, super mooi afgewerkt en volgens mij ook nog écht een goed zeilertje ( stiekem nog steeds jaloers op en geïnteresseerd als ie het ooit weg doen moest)

welke versie qua update?

sy helios schreef : Die van mij? Of die van Brambo, die ken ik niet. Misschien OOTG wel

In mijn eerste post over dit onderwerp liet ik een model 1:10 zien van het bootje. Destijds heb ik van veel meer bootjes een schaalmodel gemaakt, zoals van het Piraatje, de Optimist, de D4, de Cheap Canoe, de One-Sheet Skiff en een Whitehall roeiboot.

Deze week ben ik dus begonnen aan de Nesting Dinghy. Multiplex gekocht: 2 platen dik 5,5 mm en 1 plaat dik 9,5 mm.

Voor alle uit te zagen delen heb ik een zaagplan gemaakt. De maten van het bootje zijn in inches en moesten dus vertaald te worden naar metrische maten. Ooit maakte ik daar een tabel voor.


De delen die uit de 9,5 mm dikke plaat moesten worden gezaagd zijn vrijwel gereed.


De laatste twee zijn de hoofdspantjes die tegen elkaar worden gemonteerd en waar later de boot wordt doorgezaagd.
Uit de platen van 5,5 mm dik moeten de 4 huiddelen worden gezaagd. Ik ben begonnen met het uitmeten van een van de zijkanten. met een dunne houten lat (strooklat) is de kromming van de aansluiting op de bodem aangegeven. Dit huiddeel ga ik dus twee maal uitzagen.

Mooi weer voor dat soort projecten !

Freek

Leuk! Zie er alweer naar uit om je voortgang hier weer op ZF te volgen

Hé een tekenhaak! Roept herinneringen op aan Rotring inktpennen, krasmesjes en lettermallen!

ilCigno schreef : Voor sommige tekeningetjes gebruik ik ook nog een Rotring Zeichenplatte A4.

Niks mis mee...

ilCigno schreef :
Mijn moeder, die kleermaakster was, gebruikte zo een om de zoom van een kleed of broekspijpen op maat om te spelden

jerry schreef :
Hmm.. Op de LTS hadden we inderdaad nog tekenhaken en driehoeken.
Maar op de MTS hadden we al tekentafels met parallelgeleiding en een heuse tekenmachine met kop die in graden verstelbaar was.

Voor tekeningetjes die een bepaalde nauwkeurigheid en maatvastheod moeten hebben gebruik ik tegenwoordig AutoCad (waarmee ik overigens alleen het meest elementaire kan; ik zou maanden studie nodig hebben om het programma volledig te beheersen.

Ik denk dat ik die tekenhaak en het tekenbord dat daar bij hoort heb overgehouden van de tijd dat we op de HBS-B een vak "lijntekenen" hadden. Er gingen in die tijd wel vijf man uit mijn klas naar Delft, dus was er wel belangstelling voor lijntekenen. Met de trekpen die je moest gebruiken heb ik nooit goed leren omgaaan. Goed dat er later de Rotringpennen kwamen.

Bootje schiet lekker op. De meeste panelen zijn uitgemeten en uitgezaagd. Ze worden aan elkaar bevestigd met koperdraadjes ( zwart electriciteitsdraad), zoals bij Stitch-and-Glue gebruikelijk is.







Als al deze onderdelen klaar zijn worden ze definitief aan elkaar bevestigd met epoxyfillets.
Het karton dat op de foto is te zien dient als scheiding tussen twee spantjes. Het tweede spantje is identiek aan het eerste en kan pas worden vastgezet zodra het eerste spantje met epoxy is gemonteerd. Later wordt de boot op deze plek doorgezaagd zodat het een nesting dinghy wordt.

Schiet lekker op inderdaad. Is er een reden dat je (duur) koperdraad gebruikt in plaats van (goedkope) ty-raps?

ilCigno schreef :
De tie-raps heb ik wel eens geprobeerd, maar daar moet je grotere gaten voor maken dan voor het koperdraad. Voor een klos van 10 m betaalde ik bij de Gammel € 5,79 , daar maak je 150 draadjes van en daar kun je wel twee bootjes mee “stitchen”.

jerry schreef :
De tekeningen schrijven voor de schotten 3/8" multiplex voor, dat is 9,5 mm.
Ik heb zelf voor de schotten voor 12 mm. gekozen. Met name het dubbele schot waarover de boot uiteindelijk doormidden wordt gezaagd, en daarna met 6 bouten aan elkaar zit, krijgt met zekere puntbelastingen te maken. Het leek me niet verkeerd om die wat zwaarder uit te voeren.
Blijven de spiegels voor en achter over. Voorspiegel kan makkelijk in 8 mm, maar de achterspiegel moet bij mij mogelijk ooit nog een electrische bbm dragen, dus die is ook 12 mm. geworden.
In de kopse randen van 12 mm. kun je nog makkelijk schroeven. Tussen de huidplaten en de schotten heb ik dus geen koperdraad of tywraps gebruikt. Alleen de huidplaten onderling zijn met koperdraadjes gehecht.

Bij het maken van fillets heb ik die koperdraadjes vrijgehouden en de fillets heb ik doelbewust smal gehouden. Eigenlijk net zoals je een dergelijke naad bij stalen platen en lassen ook eerst om de zoveel cm. hecht. De schroeven zijn er na uitharden van de fillets weer uit gehaald.
Na uitharding van die eerste fillets heb ik de koperdraadjes verwijderd en heb ik over de naden tussen de huidplaten een zwaardere fillet gelegd, waarover glasweefselband is gelegd.

Kwam dit tegen.
Qua nesting kan dit tellen!