Onderwerp: Nieuwe Epirb of PLB3's?

De accu van onze Epirb is over datum.

Kostentechnisch gezien (kosten per jaar) is investeren in een nieuwe Epirb (met volgens de specs substantieel langere accuduur) gunstiger dan de oude Epirb laten servicen. Met alle ontwikkelingen rond PLB's (met name de Ocean Signal PLB3) met AIS alarm functionaliteit komen de PLB3's voor ons nu als serieuze optie in beeld.

Ik ben me bewust van het verschil tussen een EPIRB en PLB (boot vs persoon, 48 uur vs 24 uur gegarandeerd zenden) maar hoor graag jullie afwegingen voordat we de knoop doorhakken. Voor beide benaderingen is wat te zeggen. De MOB AIS alarmering en lokalisering (we varen o.a. dual handed nachten door) zie ik als een groot voordeel van de PLB3 route. Maar het zijn forse apparaten voor in een reddingsvest en ook bij de PLB3 is het zelf servicen geen optie als ik het goed begrijp.

Als jullie positieve of negatieve ervaringen hebben met een van beide opties hoor ik die ook graag!

De extra functionaliteit die de PLB3 biedt was voor mij reden er een aan te schaffen. De kortere batterijduur van 24 uur zag ik in mijn geval (nog) niet als probleem. Ik zeil op IJsselmeer en Markermeer en ga dit jaar voor het eerst langs de kust. Ik had toen ik hem kocht niet een direct belang bij een batterijduur van 48 uur.

Wat de omvang, het gewicht en de vormgeving betreft: tijdens het dragen merk ik er helemaal niks van dat het ding in mijn reddingsvest zit. Dat is een Baltic Legend 305 SLA.
Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat dat een reden kan zijn om hem niet aan te schaffen.

Houdt er rekening mee dat een PLB op de persoon is geregistreerd. Hoe dat gaat als je met gasten vaart weet ik niet. Die wisselen immers.

Geen ervaring en dat hoop ik zo te houden. Maar hoe zie je dat voor je? Als je de PLB als EPIRB wil gebruiken moet hij uit het reddingvest gepeuterd worden waar hij in zit, een reddingvest dat iemand op dat moment waarschijnlijk draagt.
De PLB3 past probleemloos in mijn reddingvest (maar ik heb geen Spinlock).

Ik ben ook een PLB aan het overwegen....

Hoe ver reikt die AIS functie in die PLB3 eigenlijk? Vanaf de waterlijn (al drijvend) tussen de golven kan dat toch nooit ver zijn?

Of wordt er een andere techniek toegepast?

3Noreen schreef :
Lijkt in enkele klikken aangepast te kunnen worden.

Prutske schreef :
Ben eens een draadje gestart waar best wel veel interessants instaat.
zeilersforum.nl/index.php/foru...epirb-of-plb#1606815

Prutske schreef :
Het blijft natuurkunde, bereik is direct zicht.
AIS plb zend 8x per minuut ad random uit. Trefkans vrijwel 100% blijkt, binnen bereik.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Gezien, thankd