Onderwerp: PLB met Epirb functie en AIS ... Bestaan die al?

okee...goed zeg, satellieten die ais kunnen horen...
Als de info kopen te duur is zou er mogelijk een eenmalige bijdrage in de prijs van een MOB systeem kunnen worden verwerkt om alarmmeldingen door te geven ...zal t nog wel weer te duur worden

Maar -terzijde- dan wordt er toch nog steeds geen ais SAR icoon op je display getoverd als je buiten direct bereik van het MOB zendertje bent en te ver van de kust voor marifoonverkeer??

WADnWIND schreef :
Of de GPS een fix heeft? Nee Fix heeft een GPS! (Een heleboel zelfs...)

It Paradyske schreef :
Het worden er ongemerkt steeds meer, inderdaad. Ze worden ook steeds goedkoper. Zou er nog een moment komen dat je ze gratis krijgt bij een pot pindakaas?

lodewijk stegman schreef :
Ik koop ze voor 25-30 euro op marktplaats

svalk schreef :
Ho ho, dat NL de satelliet info niet koopt wil nog niet zeggen dat het niet werkt hier. De kans is erg groot dat UK die info wel heeft en de Coastguard even belt met de kustwacht als er iets is. Die mannen zijn niet echt beroerd daarin.

Verder is de regeltechnische integratie afhankelijk van het ambtelijk apparaat, vermeng dat ook nog met politiek en je loopt 15 jaar achter op de realiteit.

HPV schreef :
Ja klopt, maar dat is toch geen raket wetenschap.
je zegt het zelf al: "buiten direct bereik van het MOB zendertje"

Alleen dat al is reden om je AIS antenne op zee hoog te plaatsten

Als jij een terugmelding wil via de satelliet moet gewoon maar eens goed diep in de buidel tasten, misschien heeft Rooz daar wel iets betaalbaars voor

Reuze interessant alle info, worden we weer wat wijzer van!

Het ging mij op dit moment om de mogelijkheid een alarm af te laten gaan aan boord i.c.m. een positie die op een scherm zichtbaar is. De grootste kans op redding komt van je eigen schip in eerste instantie.

Helaas dus nog niet i.c.m. Epirb, maar dit geeft in ieder geval een boel lawaai uit de marifoon.

Omdat ik binnenkort een lange tocht ga maken heb ik er nu een gekocht.

Guia IV schreef :
Ik denk ik je niet begrijp, dus sorry als ik in herhaling val.
Het betreffende AIS-DSC baken geeft direct na activering een indicatie op je eigen AIS plotter en na 1-2 minuten ook een exacte positie in beeld.
Het DSC gedeelte geeft direct een distress naar het eigen schip, dus alarm aan boord.
Je kan handmatig een all-ships call geven (Nederlandse wetgeving).
Het verhaal via de satelliet is een extra toegift.

We hebben er vanmiddag in de werkplaats mee getest.

WADnWIND schreef :
Ik heb nog wel een Inmarsat-C, Mini-M, FBB of een VSAT in de aanbieding. Zonder airtime .

EDIT: jongens, jongens. Nu geen ruzie maken hoor

WADnWIND schreef :
Max 4W met een EIRP van 45W en een geostationaire satelliet met een enorme schotel en gerichte 'beams'. GHz vs MHz. Niet echt te vergelijken lijkt me, de test geloof ik direct overigens en denk dat het ook wel werkt. Ham vraag blijft: Wie neem er actie?

Spirit28 schreef :
1- Sat-C heeft een omni directionele antenne van 0-2 dBi (ongeveer factor 1). dus geen 45 erp., maar wel 4W eirp.

2- alleen de partij die de data koopt kan actie ondernemen.

Aj, rapport ging uit van een 11,4dBi antenne, dus directioneel en dus geen C. Neemt niet weg dat het totaal verschillende zaken zijn.

Mijn punt is dat er (nog?) geen duidelijke structuur is zoals bij andere reddingsmiddelen.

Spirit28 schreef :
ff helemaal offtopic voor de nerds;

Sat-C up-downlink 1,6 GHz (LES)
antenne 0-2dBi, 13-20dBW eirp

pathloss 188 dB

Ook nog links op 3,6 en 6,5 Ghz.... (NCS en NCC)

Ontopic maar weer...

Guia IV schreef :
Nog steeds geen combinatie met EPIRB.....
Wel de standallone EPIRB van ongeveer 5-6 cm :
oceansignal.com/wordpress/wp-c...-PLB-HAND-banner.png

De Weatherdock AIS-PLB getest en de Ocean Signal

Weatherdock A040 serie:
www.easyais.com/produkte/ais-rettungssender

Ocean signal MOB1:
oceansignal.com/wordpress/wp-c...ads/DSC5643_CROP.jpg

Beide AIS bakens halen op vlak water 4 mijl naar een vaste antenne op de wal. Om precies te zijn resp. 4,07 en 4,22 mijl, dus dat verschil mag geen naam hebben.

De sea-marschall AU10 serie:
www.seasafe.co.uk/shop/ct/pilo...10-automatic-1215mhz

Dit baken haalde een teleurstellend bereik van 0,8-1 Mijl

In het verleden bleken de AIS bakens van Simrad en McMurdo kwamen niet verder dan 1,6-1,8 mijl.



Alle testen zijn uitgevoerd met dezelfde apparatuur en opstelling en vlak water op het vrije ijsselmeer.

Weer eens even een zwengel aan dit draadje wat recent iets ontspoorde door een paar professionals.

Ik zit een beetje te dubben tot aanschaf van een ding waarmee mijn overlevingskans vergroot wordt als ik in het water val.
Een PLB over satelliet spreekt me niet zo aan voor mijn type van varen. Lig je denk ik zo maar uren af te koelen totdat iemand je oppikt.
Een AIS-MOB spreekt me ook niet zo erg aan: lijkt leuk maar de range is beperkt totdat de signalen ook via satelliet worden ontvangen en gerelayed. dat is natuurljk wel mooie toekomstdroom: lees de wiki maar eens even: en.wikipedia.org/wiki/Automatic_Identification_System
Quotje:Mooi hè!? 800gr en zo groot als een flinke tennisbal

Dan is er ook nog een AIS-MOB met DSC:
Hier een recente publicatie van yachtingworld over actuele AIS-MOB devices: www.yachtingworld.com/features...save-your-life-69914

De OceanSignal RescueMe MOB1 Komt er als beste uit vanwege het kleine volume, integreerbaar in het zwemvest, de combinatie van zowel een automatisch uitzenden van AIS signaal als ook een DSC signaal en een flash strobe licht.

Lijkt erg mooi!
Ik wil meer weten over de hoe en wat van de DSC functie en vind dit hier: (irritant slechte vertaling overigens):
Dat vind ik erg teleurstllend; in Nederland mag je dus géén All Ships Distress uitzenden. Je mag alleen maar een mmsi nummer ingeven van je eigen boot waar dan selectief een individuele Distress Alert bericht naar gezonden wordt.
Leuk, maar tegen die tijd zit er niemand bij mij aan boord die dat ontvangt.
Wat te doen als je toch zon ding wilt?
Dan maar Een Belgische versie kopen? Uit de manual blijkt dat je een en ander kan programmeren maar wel gelimiteerd bent tot de mogelijkheden van de land-versie die je hebt.

Als derde optie zie ik voor mij gewoon een DSC handheld marifoon zoals Standard Horizon HX870
6watt vermogen en DSC, maar natuurlijk geen AIS.
Ik ben nu al gewend om m'n handheld om m'n nek te dragen als het woester wordt, dus daar veranderd niet veel dan. Ding is waterdicht blijft drijven en heeft een automatische flash strobe:


Nou ja, veel keuzes.. De hele reut- alle drie de opties- om je heen hangen is natuurlijk ook niks. Misschien nog kaar even wachten anders? Tot nu toe ging het steeds goed...

Dat die RescueMe MOB1 van Oceansignal alleen maar naar je eigen schip een DSC alert stuurt valt me erg tegen. Ging er zelf vanuit dat alle schepen in ontvangstbereik een DSC alert zouden krijgen. Beetje jammer.

Gelukkig heb ik ook zo'n handheld marifoon met DSC . Nu maar zorgen dat ik alles bij me heb bij een onfortuinlijke duikeling overboord

Michel

omdat je solo vaart, Sunday lijkt me een dsc optie niks voor je. Dan moet er maar net toevallig een boot in de buurt zijn toch?
je ligt dicht bij t water , dus het bereik is ook minimaal.

De plb is volgens mij de enige optie om in ieder geval gevonden te worden.
Te laat of niet.

Ja, die restrictie in Nederland is jammer als het echt waar is.
Een andere uit het YW artikel, de A040-Pro easyRESCUE-PRO spreekt in de Manuel helemaal niet over restricties: www.easyais.com/en/wp-content/...UE-PRO_EN_151117.pdf

Sunday,
Ik heb de vorige editie van Standard Horizon; de 851. Minder features, maar hetzelfde zendvermogen.
Ik moet zeggen dat het bereik me toch tegen valt. Bij de praktijk navigatielampen test hebben we hem gebruikt, maar bij de 3 mijl kregen we toch het verzoek over te stappen op de vaste. Dat was weliswaar van handheld naar handheld, maar toch.......

Hoe ver hij komt met DSC durf ik niet te zeggen. Zal wel een stuk verder zijn.

Het is maar dat je het weet

In Nederland is het alleen toegestaan om het baken een selective call te laten doen naar het eigen schip.
Nu kan je het baken zelf programmeren, dit gaat door het baken voor je computerscherm te houden in de programmeer stand. Het scherm knippert dan wit/zwart data en na bijna een minuut is het geprogrammeerd.

Als je software ophaald vanaf de website, bepaald je IP nr. en je user language welke versie je mag gebruiken en de programmeer restricties.

Zelfs met een TOR brouwser of anonymox lukt het je niet, althans mij niet.

Wat goed begrepen moet worden, is dat een AIS-DSC baken bedoeld is voor de zelfredzame situatie. M.a.w. er moet bemanning aan boord zijn om de MOB op e kunnne pikken.

In geval van solozeilen is men niet zelfredzaam en moet de buiten wereld dus op de hoogte gebracht worden en actie ondernemen. Daar zijn dus specifiek de EPIRB bakens voor bedoeld.

Ik begrijp dat het wenselijk is, bij elke MOB, dat ook schepen in de omgeving gealarmeerd worden, b.v. door een all ships distress, maar ja de wet verhinderd dit

Sunday schreef :
De website van ocean signal heeft het bij het rechte eind. Omdat de materie eg ondoorzichtig is vertrouw ik dergelijke artikelen zeker niet.

koko schreef :
Antenne hoogte is alles, geen hoogte is geen bereik, welk merk je ook gebruikt.

Dank wadnwind.
Moet ik dan toch maar de plb1 van ocean signal bovenaan lijstje zetten denk ik

Ja dat zeg ik. Solo geen dsc maar plb
Er zijn ook andere aanbieders van plb hoor.
Anders is t : wij van wc eend...

Zou mooi zijn als je boordmarifoon een automatische relay naar all ships doet!