Onderwerp: Yanmar 3JH2 TE komt niet snel op toeren

Hallo,

Onze Dehler 41 CR (1997) beschikt over een Yanmar 3JH2 TE. Sinds een tijd komt de motor steeds slechter op toeren. Als ik de gashendel helemaal open zet gaat hij gelijk naar 1600 toeren, maar pas na een minuut tot soms 5 minuten pikt hij opeens op. Dan hoor je de turbo ook duidelijk en gaat hij door naar 2700 toeren. Hij lijkt elke vorm van belasting zwaar te vinden.

Wat ik al gedaan heb:
Leidingen tot opvoerpomp uitgesloten; getest met noodtank direct op opvoerpomp
Opvoerpomp vervangen

Andere checks:
Schroef(as) vrij
Machinekamer krijgt genoeg lucht

Wat geschiedenis:
De afgelopen jaren last gehad van vervuilde diesel. Uiteindelijk tank uitgebouwd, laten reinigen en teruggebouwd. Alle filters meerdere keren vervangen.

Context: we varen momenteel aan de Normandische kust, dus hulp en spullen zullen iets meer zoeken zijn.

Ik ben benieuwd naar jullie advies en wat ik nog meer kan checken/doen.

Alvast dank voor het meedenken,

Chiel

Klinkt als een slecht of niet functionerende turbo.

Rookt hij ook als hij toeren blijft hangen? Dat zou duiden op een overmaat aan brandstof.

Interessante suggestie; de turbo kwam 3 jaar geleden bij de aankoopkeuring al naar voren als niet werkend. Die is toen vervangen door de verkoper (Nautisch Kwartier), maar dat deel is nu al aardig roestig aan de buitenkant. Wellicht duidt dat op slechte kwaliteit?

Ik heb het idee dat de turbo dus wel mee gaat doen zodra hij op toeren komt. Ik hoor dan zo’n turbo fluit.. maar wellicht dus niet goed meer waardoor hij pas laat op gang komt?
Is er een manier om die te testen?

Nee, geen rook. Op geen moment van het toerentraject.

Wanneer het een turboprobleem zou zijn zou de motor zwaar gaan roken op het moment dat er om meer vermogen gevraagd wordt.Turbos zien er aan de buitenkant heel gauw oppervakkig roestig uit omdat ze bloedheet worden.

Ook mijn idee, ik denk aan een tekort aan brandstof niet aan lucht. Dus de turbo is niet mijn hoofdverdachte.

Is er een verschil of de motor wel/niet in z'n werk staat?

mogelijk wel teveel lucht in het brandstof systeem. Dit geeft veelal niet goed op toeren komen van een dieselmotor.

brambo schreef :
Lucht in de brandstof geeft een heel onregelmatige loop. Daarover rept TS niet.

De symptomen (een tijd blijven hangen op een middentoerental en dan plotseling wel sneller draaien) duiden duidelijk op een turboprobleem.
Vervuild, teveel tegendruk in de uitlaat, kapotte lagers, slechte smering?

De motor komt in zijn vrij wel goed en snel op toeren.

Wat betreft lucht in het systeem: de aanvoerleiding blijft compleet gevuld na uitzetten motor. Lijkt er dus op dat dat gedeelte goed dicht is. Maar ik zie in de retourleiding (tijdelijk transparant om te kunnen zien) wel elke 3 seconden een belletje langskomen. Is dat verdacht genoeg?

De turbo ga ik ook bekijken/voelen/onderzoeken. Nog specifieke zaken die ik zelf kan onderzoeken aan de turbo?

Het is natuurlijk heel vervelend maar ik zou de compressie maar eens meten.

chelmus schreef : aansluiting zuigzijde wegnemen en dan voelen of de rotor licht draait

Zwaar punt in HD brandstofpomp regel mechanisme?

Als het probleem er in z'n vrij niet is denk ik toch aan een probleem in de brandstofaanvoer.
Ik ken deze motor niet maar zit er niet ergens nog een verstopt filter of gaasje?
Weet iemand dat...

3Noreen schreef : Met een hele slechte compressiedruk heb je startproblemen!

chelmus schreef : Ik zou de schroef eerst maar eens controleren. Met name of er niet een grote dot waterplanten of een stuk touw oid in zit.