Onderwerp: Welke zeiljachten hebben elektrische lieren?

Ik heb in 2023 mijn schouder meervoudig gebroken en heb nu moeite om het grootzeil te hijsen en te reven. Daarom ben ik op zoek naar een zeiljacht dat (standaard) is uitgerust met elektrische vallieren en bij voorkeur ook schootlieren. Inbouwen is namelijk een gigantische exercitie.
Nu ken ik maar twee zeiljachten die daar aan voldoen: de Dehler 35 CWS/CR; en de Dehler 37 CWS.
Zijn er ook ander zeiljachten bekend die standaard van elektrische lieren zijn voorzien?

Kijk ook eens bij Selden Electric Winches, deze hebben de elektro motor
ingebouwd in de trommel wat inbouwen een stuk makkelijker maakt.

www.seldenmast.com/newspost/e4...aced-electric-winch/

Zonde als je een jacht laat schieten vanwege het ontbreken van electrische
winches.

A

Zo spannend is dat inbouwen van een elektrische lier niet hoor, of het elektrificeren van een bestaande lier als die daar geschikt voor is. Ik heb dat juist achter de rug (ook voor de gr.z.val) Sommigen hebben een motor direct onder de drum. Dan is het helemaal makkelijk. Bij een losse motor moet je wel met z'n tweeën zijn om dat zware kreng er onder te krijgen.

Zeilboten waar elektrische lieren al standaard zijn in de basisprijs zijn meestal alleen te vinden in de zeer grote en zeer prijzige klassen. Bij de meeste nieuwe boten tot pakweg 45 ft is het iets wat op het optielijstje staat en hangt het er dus maar net vanaf hoe diep de zakken van de eerste koper waren of die er bij aflevering op zitten. Maar bij veruit de meeste boten zijn elektrische lieren een retrofit en dat kan in de meeste gevallen ook prima. Bij veel nieuwere types lieren is een retrofit al standaard mogelijk, als dat niet het geval is zit je ook meteen aan nieuwe lieren vast. Zelf doen kan op zich natuurlijk altijd als je handig bent, maar anders kan iedere betere werf zo'n inbouw voor je doen. Goedkoop is het niet uiteraard.

Voor met name je vallieren kan je natuurlijk ook voor een veel minder prijzige optie kiezen met een elektrische lierhandel, bijvoorbeeld de E-wincher. Ook niet goedkoop, maar nog altijd factoren minder dan een set elektrische lieren.

De E wincher kan ik uit ervaring zeggen , het beste wat je op dit moment kunt kopen als elektrische handlier !

Zelfs op een kleine Harken 15 val liertje op het kajuitsdak , probleemloos in me bootsmanstoeltje naar boven .

Op de Harken 35 schoot lieren die veel andere ratio hebben is de max trekkracht al 298kg

Ik heb ook op proef gehad de goedkopere Winchrite lier hendel , lomp , en kwa kracht komt hij niet in de buurt van de e wincher.

Dus mocht je overwegen , normale lieren te gebruiken zou ik zeker hier naar kijken .

Jeroen-Pion schreef :

Wat vindt zo’n klein Harken liertje daarvan? Kan dat omgaan met zo’n overdimensioneerde electrische lierhandle?

Als hij stuk is laat ik het meteen weten !

Oke

Incidenteel zal dit best goed gaan, maar zo’n klein liertje krijgt wellicht méér op z’n donder bij dit soort belastingen over zo’n grote lengte dan waarvoor deze gebouwd is. Dat is mijn punt…

Voor TS geldt dat wanneer een lier met standaard lierhandle geschikt is, zo’n electrische zwaar vertraagde handle prima zal kunnen.

Is allemaal geen probleem en in voorzien , je stelt in de E wincher de lieren in .

Je kunt ook zelf nog 3 instellingen kiezen of een "torque limited " instellen , weet je zeker dat je de boel niet aan gort trekt .

om je een idee te geven ;

Prima dan

Ben sinds verleden jaar eigenaar van een Dehler 35 CWS mét electrische lieren. Dat werkt fantastisch moet ik zeggen (ook als je geen schouderproblemen o.i.d. hebt...)

Wel even een waarschuwing: ik heb begrepen dat die e.lieren een 'optie' was, dus niet alle Dehlers hebben dat standaard.

Je gaat toch geen boot om de lieren daarop uitzoeken!?

Dehler 35 CWS. De CWS staat voor central winch system. Met 1 lier de meeste functies kunnen doen. Met dit idee is het aanzienlijk goedkoper om je lier arbeid/handelingen elektrisch te doen. Anders heb je minimaal 3 elektrische lieren nodig. Van 6k/stuk ?

Edit; Wat ik hier boven schrijf klopt dus niet. Zie Capt Poon hier onder.

De D35CWS is geen "echte" CWS. De 35CWS heeft conventionele uitrusting met 2 lieren op de boorden. De latere versie van de D35 heet (misschien daarom?) CR ipv CWS. Is wel duidelijker.
Het gaat moeilijk zijn een D35CWS of CR te vinden zonder electrische lieren. Ze zijn er, maar zeldzaam. Niet alle lijnen lopen naar de boordlieren, bij de D35CWS/CR staan er ook 2 lieren op het kajuitdak. Hier worden mn verschillende trimfuncties mee bediend en mogelijk spi-val

Dank voor jullie reacties.
Het gaat mij om de vallier voor de grootzeilval en de genualieren. Op mijn huidige boot (Victoire 1044) zit de vallier op de mast. Een elektrische lier is daar geen optie. Omzetten naar hijsen uit de kuip is aardig wat gedoe maar vooral de motor van de lier onder het kajuitdak plaatsen is geen reële optie, m.u.v. de Selden E40i (goede tip). Maar er is natuurlijk ook extra accucapaciteit nodig. Met drie lieren en extra accucapaciteit praten we dus gauw over €10 k en meer, nog afgezien van de hoeveelheid werk.
De e-Wincher heb ik ook overwogen. Maar in windkracht 5 naar de mast lopen (meer kruipen) met zo'n ding om te reven, lijkt mij bepaald geen sinecure. Ik wil het bovendien graag toekomst-robuust oplossen met oog op mijn voortschrijdende leeftijd.
Om deze redenen ben ik mij aan het oriënteren op boten – in dezelfde lengteklasse – die dit al vanaf de werf hebben. Maar behalve de twee Dehlers ken ik geen andere. En gezien de reacties begin ik mij af te vragen of die er wel zijn, m.u.v. (gefortuneerde) eigenaren die dat bij de bouw van een nieuwe boot 'toevallig' hebben laten inbouwen.

Hallo Legolas,

Ik zou eens goed naar de Ewincher kijken. Vergeet de Winchrite. Zeer lomp ding. Als je huidige boot je bevalt is dat een hele goede optie.

Verdiep je eerst in het CWS en bekijk erns een boot die dit heeft. Het is wel een enorm lijnenspel.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ook bij nieuwe boten is een elektrische lier niet zo vaak standaard, ook niet bij recente exemplaren. Als het wel standaard is, zijn het vaak boten van 500.000 of meer en/of 50 voet of groter.

Toevoeging, je moet dan idd wel de val naar je kuip kunnen brengen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hier ook tevreden met de Ewincher ennvoor pakweg 2200 is alles elektrisch.

Legolas schreef :
bijgaand beeld van de elektrische lier op het kajuitdak (vallen en reeflijnen) bij mij aan boord en hoe de motor dicht tegen het kajuitdak is weggewerkt in de sb achterhut. Vroeger zat er een hele diepe Raymarine E80 plotter rakelings naast, nu alles wat royaler.

We hebben er een dikke softcover omheen (zit met drukknopen vast) die voorkomt dat hoofden worden gestoten.

Capt Poon schreef :
De Dehler 43 heeft ook elektrische lieren.... ik lag er naast eentje vorige week.

AndreAzuree schreef :
Net als een Dehler 36 CWS, maar zowel de 36 (en geloof ook de 38) en 43 zijn uit een serie eerder dan de 35.

Overigens ben ik niet zo te spreken over het CWS concept op de Dehler 36.
Doordat er heel veel schijven in het systeem zitten zit er ook veel weerstand in het systeem. Op de dehler van mijn ouders ging het grootzeil amper omhoog op de elektrische lier. Terwijl we hem aan de mast "gewoon" op de hand omhoog konden trekken.

Groeten,
Johnnie

M'n vorige boot was een Dehler 41CR. Judel/Vrolijk ontwerp met standaard twee elektrische lieren en een elektrische ankerlier. Fysiek makkelijke boot om te zeilen!

H

www.dewalt.nl/product/dcf503en...rlengstuk?tid=568846

www.dewalt.nl/product/dcf512d1...l-1-x-2ah?tid=568846

Ondanks lader en batterij en dop met sterdoorn lijkt met dit toch significant goedkoper dan een E-wincher.

Calidris schreef :
Als je een lier in puin wil ratelen wel.

A