Onderwerp: Ervaring Lewmar Epsilon anker?

Het zoveelste "welk anker" topic, maar deze Lewmar Epsilon kom ik nog niet veel tegen in testen en ervaringen.

Ik ben op zoek naar een goed en modern anker voor mijn Marieholm IF.
Ik heb in het verleden met andere boten veel rond het IJsselmeer geankerd met Lewmar Delta (10 en 16kg) op loodlijn en dat ging altijd goed, maar de 6kg imitatie Delta die ik nu op mijn Marieholm heb werkt icm loodlijn vrijwel niet zodra er wat waterplanten zijn. Nu is 6kg wat licht, maar ik twijfel of ik er nu nog verstandig aan doe een orginele 10kg Delta te kopen?

Rocna staat hoog op mijn lijstje, maar past niet lekker op mijn boegrol (punt in de boeg).

Nu kwam ik deze nieuwe Lewmar Epsilon tegen als opvolger van de Delta. Moderne "spade" techniek, die past in de boegrol als Delta past. Zou wel eens goed kunnen passen en voldoen icm loodlijn.
Het zou dan gaan om de 10kg gegalvaniseerde versie op het plaatje



Prijstechnisch is deze niet eens veel duurder dan de originele Lewmar Delta en goedkoper dan de Rocna, maar echt veel ervarings reviews kom ik nog niet tegen.

Iemand hier ervaringen of aanvullende kennis?

Ja, neem een Kobra 2 in overweging. Louter blije eigenaren

Waterplanten en ankers gaan niet goed samen. Dat weet je toch.

In waterplanten moetje geen anker uitbrengen maar en 3 blads schroef,
Dat houd enorm goed.

3Noreen schreef :
Weet ik, maar een 10kg imitatie Bruce met loodlijn pakt in hetzelfde ankerhoekje wel. Iets moet dus toch aan die 6kg Delta liggen? Vandaar de vraag welk modern 10kg anker?

holtere schreef :
Die had ik ook gespot, maar is die zo veel beter/anders vergeleken met een Delta? Beiden toch ploeg en geen spade.

Wij hebben beiden gehad maar de Kobra is echt een paar klassen beter v.w.b. houdkracht.
Die heeft ons nog nooit in de steek gelaten en de Delta brak regelmatig uit met wat wind.
Ze verschillen dus wel degelijk. Zeer tevreden over de Kobra!

Overigens zie ik dat ze de laatste jaren wel wat duurder geworden zijn. Wij kochten een 14 kilo voor 160 euro. Voor wat het is een superdeal
Ze komen ook veel beter uit de testen voor wat het waard is.

Heb lang in Monnickendam gelegen en de Gouwzee is berucht om zijn
waterplanten.
Had een imitatie bruce anker (geloof 7,5 Kg) wat never nooit niet hield
in de waterplanten, bleef rustig 50 meter stuiteren bij een anker-poging
en pakte niet.
Vond in de vuilbak op de haven een oud Danforth anker met van die scherpe vloeien en
zo'n staaf aan de voet, heb die gewoon geprobeerd.
Tot mijn verbazing pakte de Danforth in één keer in het fonteinkruid en hield
het ook met wat meer wind prima.
Denk dat een ontwerp met scherpe punten beter werkt in waterplanten.
Bruce ankers werken prima op grote schepen met bijbehorend gewicht van zo'n
anker, een 80 kilo anker van bv Erik de Jong valt wel door die waterplanten heen.
Bij onze bootjes van 22 tot 28 voet is dat een ander verhaal, de gebruikte ankers
zijn dan zo'n 6 tot 10 kilo en gedragen zich heel anders.
Zou een anker met scherpe punten proberen in de waterplanten, Britanny of Danforth.


A

Dit anker lijkt sprekend op de Rocna Vulcan. Dus dat is ook nog een optie als hij past.

EEN Rocna Anker is een wat vervormde kopie van het Bugel anker.

Dat Bugel anker is al heel wat jaren oud, er is geen patent op, je kan het zonder probleem namaken, heel simpel te doen.
Wat Rocna dus gedaan heeft.

Dat heb ik dus ook gedaan, van inox, de ketting ook van inox, het komt altijd brandschoon boven, het heeft geen probleem met waterplanten, graaft snel in houdt beter dan vele andere, met name ploegschaar achtige, ankers.

De schacht heb ik van ronde staf gemaakt, in alle richtingen even sterk, wat bij platte schachten niet het geval is, daar heb ik enkele keren een krom gebogen gezien door zijdelinngse belasting.

De hoek tussen vloei en schacht is verstelbaar gemaakt en door proberen in de beste hoek vast gezet met bouten, kan dus later nog versteld worden.

Nadat bij harde wind en stroom ruim een tiental schepen me voorbij krabden, waar ik op de plaats bleef, heb ik er nog een paar moeten maken.

Het CQR anker is het slechts denkbare anker met als reden die scharnierpen tussen vloei en schacht.
Die hoek van de pen maakt ook een enorm verschil tussen ankers die verscillende hoek hebben.

Door die ronde schacht komt mijn Bugel ook altijd in de juiste positie in het boegbeslag.

Foto´s zijn in oudere spots te vinden.

Bedankt voor tips en ervaringen.

Voor kleinere boten zit je ankergewicht inderdaad meestal in de 6-12kg range en dat is lastig. Ik heb het idee dat je toch een soort minimum gewicht nodig hebt va zo'n 10kg om een anker vlot te laten pakken.
In het verleden had ik ook met de alu Fortress de ervaring dat de aanbevolen 6-7kg ankers planerend aan de loodlijn achter je aan kwamen als je niet 100% stil lag terwijl een oversized model va 10kg wel wat vlotter zonk. Met ketting ging het beter, maar daarmee vervalt voor mij het nut van een licht anker. De 16kg Delta die ik daarna had zat ook zonder ketting steeds vlot vast.

Die Kobra is zeker interessant, vooral ook omdat er een 8kg variant is die op mijn 8mtr 2.5 ton bootje goed zou kunnen voldoen. Klapmechanisme <10kg ben ik dan weer minder fan van ivm kwetsbaarheid (?)

Bugel past net als Rocna ook slecht op mijn boegroller. Ik heb natuurlijk een relatief slank klassiekertje, origineel zonder boegrol en ankerbak. Ik wil daar niet te veel aan verpesten met uitgebouwde rollers. Nu zit er een nette rol op, waar veel ankers wel op passen.



Danfort of Fortress zijn zonder ankerbak nogal onhandig omdat ze niet in de rol liggen.

Waterplanten zijn overigens niet een hoofdprobleem op het Hollands Diep of Haringvliet; er groeit wel wat, maar getoonde 10kg Bruce pakt eigenlijk ook altijd wel. Daarmee is de houdkracht echter beperkt (klein oppervlak).

Er lijkt nog niet veel ervaring met die Lewmar Epsilon hier (?) Lijkt me toch een redelijk doordacht modern anker en is met rond 250€ voor de gegalvaniseerde 10kg niet extreem duur.

Op YouTube zit een man die blijkbaar de hele dag niets anders doet dan ankers testen.
Je kan zoeken op SVPanope.
Ergens kom je de Lewmar wel tegen.
Wel opvallend: een model anker dat goed scoort bij een hoog gewicht, doet dit niet automatisch bij een minder gewicht.

De gewichtsverdeling maakt nogal wat uit als je door een wier laag heen wilt. De druk op de punt die zich door het wier moet boren moet zo hoog mogelijk zijn. Bij een klassiek stokanker is dat het geval. Daarom doen die dingen het in wier zo goed.
Een Fortres heeft lood in de punt om die reden.
Uit het plaatje van de Epsilon lijkt de punt verzwaart. Is dat zo ? Je zou bijna met een weegschaaltje naar de watersport winkel gaan om te meten hoe krachtig de punt drukt.
Moderne ankers zijn ontworpen op een zo'n groot mogelijk oppervlak t.o.v. het gewicht. Maar dat gaat ten kosten van het penetratie vermogen.

Lood in de punt van een 6 kg Kobra:

Stokankers zaten inderdaad wel altijd vast waar ze vielen.

Lewmar Epsilon heeft extra ballast in de tip en optionele rolbeugel. Het lijkt erop dat ze daarmee de moderne trend van ballast tip design en rolbeugel ankers combineren (Spade, Rocna ed) om snel te doorboren en ingraven. (Fast set & high holding power)

Hij heeft wel een opvallende korte schacht (?) Plaatje met wat info en specs.



Op you-tube kom je een hoop tests tegen inderdaad,waarde daarvan blijft een beetje lastig in te schatten vind ik. Ik las ergens in een magazin test dat de keuze tussen de modernste "Spade/Rocna" achtige ankers niet zo veel meer uitmaakt, maar vooral bepaald wordt door je boegroller.
Ik ga er ook vanuit dat Lewmar wel een beetje weet wat ze doen met zo'n opvolger van hun Delta.

Blijkbaar worden ze nog niet zo veel verkocht hier binnen het forum en hebben ze (nog) niet de marketing/publiciteit van Rocna te pakken

Ik ben er ook nog niet uit, maar wil als ik >200€ voor een 10kg anker ga betalen toch wel graag de modernste ontwikkeling volgen.....en verder is het wel leuk midwinter geneuzel

Doejong schreef :
In testvideo's komt de 9kg Vulcan er zelfs een stuk beter uit dan de 10kg Epsilon (tot mijn verbazing?).
Die Vulcan is wel duur, maar zeker een serieuze optie ! Lijkt beter te kunnen passen als de Rocna met rolbar.

Ilex schreef :
Zou die knakker gesponsord worden? Ik zie in het lijstje alle ankers waar iedereen zo enthousiast over is met de slechtste gemiddelde waarderingen staan. Op zijn minst opmerkelijk

Reed schreef :
Nee.

De Fortress komt overigens ook goed uit de test. Waarom de Fortress niet in het overzicht staat is me onduidelijk. In dit overzicht staat ie wel:

Ik denk ook niet dat hij gesponsord wordt.
Als een anker er niet tussen staat, kom je het wel in één van zijn 100-ofzo andere filmpjes tegen.

Zelf was ik verbaasd over de mindere prestaties van de Rocna.
Heb er zelf twee veelvuldig gebruikt naar grote tevredenheid; 20kg en 6kg.
Naar zijn testen en aanpassingen kijkend begrijp ik wel een aantal issues hiervan.
Rocna heeft met de laatste versie van de klassieker ook aanpassingen gedaan in die richting. Wel tegen goudprijs tarief

Bekijk de filmpjes maar. Niets wijst op sponsoring en zeker niet bij de langere filmpjes waarbij hij heel veel ankers aan dezelfde test onderwerpt. Ik vind het alleen jammer dat de in Europa zo populaire Kobra niet meegenomen is. Die is in de VS blijkbaar niet te koop.
@watermaat De Kobra en de Delta zitten qua ontwerp erg dicht bij elkaar, maar de Kobra scoort om één of andere reden veel beter in testen. Hoeveel scheelt zo'n Delta Epsilon in prijs met een Kobra? Als de Kobra goedkoper is zou ik daarvoor gaan. Als de Epsilon goedkoper is, is het het proberen waard. De Epsilon is een doorontwikkeling van de Delta en dan mag je ook aannemen dat hij beter presteert. Alleen jammer dat hij zó nieuw is dat hij nog niet getest is.

Ankers is voor een heel groot deel een geloof. Ik heb zelf nog met volle tevredenheid een alu anker in gebruik die ik 20 jaar geleden van watermaat heb overgenomen.
O,1 punt beter in een test

Eclips schreef :
10kg Kobra zit rond 200€ 10kg Epsilon va 250€. Kobra heeft ook een 8kg versie die goed zou kunnen op 8mtrx2.5 ton
Als ik zijn testvideo zie van de Epsilon wordt ik minder enthousiast, breekt snel uit. Scoort met 20kg anker niet beter dan de beste 10kg ankers vlgs zijn tekst. Wel iets beter dan bv Delta (en wrsch dus ongeveer gelijk aan Kobra ?)

Ik blijf wel geinteresseerd in die "spade" ipv "ploeg" vorm van de modernste ankers. Je ziet wel overtuigende verschillen in div. trektest video's.

9kg Vulcan ziet er wat betreft testen en pasvorm op de roller erg goed uit....maar ik moet dan wel ff 375€ aftikken

3Noreen schreef :
Leuk dat je die nog in gebruik hebt; die heeft dan al heel wat zeemijlen op zitten!
Is ook gewoon erg goed en licht anker in die grote maat. Dat is niet alleen "geloof" , maar gewoon pure houdkracht vlgs mij

Watermaat schreef :
De Kobra scoort niet iets beter, maar veel beter dan de Delta. Ik weet ook niet waarom, want qua vorm lijken ze erg op elkaar. Persoonlijk heb ik er, net als anderen hier, uitstekende ervaringen mee.
Watermaat schreef :
Ik heb een dermate rotsvast (toepasselijke term) in de Kobra, dat ik het extra geld voor een Vulcan, waar ik nog geen ervaring mee heb, niet ga aftikken.

@Eclips
Wat voor Kobra ankergewicht gebruik jij op de Southerly?

Ik neem je positieve ervaringen met Kobra zeker in overweging, maar ik heb mijn twijfels een beetje bij een kleinere maat?
Bij mij zou Kobra in 8kg goed zijn en 10kg al erg ruim bemeten.

In het verleden was een 16kg Delta echt heeeeel veel beter dan de 10kg (in de zin van vlot ingraven). De 6kg Delta die ik nu heb graaft nauwelijks in. Blijkbaar heb je bij zo'n Delta toch een soort mininimum gewicht nodig om hem uberhaupt te laten ingraven.