Onderwerp: Vraagje PLB 3: terugkoppeling boot

Heb de PLB 3 geregistreerd bij 406registration.
Voor de Belgische BIPT is registratie niet nodig.
Bij de registratie op 406registration kon ik nergens de naam/roepnaam van de boot invoeren of het MMSI.
Heb dit wel getypt bij opmerkingen rond de boot, maar dat verschijnt niet in het overzicht. Zie foto.

Ik heb begrepen dat als het alarm afgaat, de kustwacht eerst probeert de boot op te roepen.
Hoe weet kustwacht welke boot ze moeten oproepen?
Ik zie vast wat over het hoofd...

Zoals ik het begrijp: een PLB is gekoppeld aan een persoon, niet aan een boot. Je voert dus ook nergens een MMSI van de boot in.
Ik heb de mijne in NL gekocht en dus bij de RDI moeten registreren. Ik moest daarbij alleen contactpersonen invullen. Als ik me goed herinner.

Ja, dat klopt hoor.
PLB's zijn persoonsgebonden, vandaar dat ze niet geregistreerd moeten worden bij BIPT.
Had echter filmpje gezien van KNRM waar uitgelegd werd dat kustwacht eerst contact probeert te leggen met boot.

Edit: blijkt telefonisch te zijn! Dat was uit mijn geheugen gefloept...

Edit:

Edit: het zou toch handig zijn moesten de bootgegevens ook mee opgenomen worden zodat via marifoon contact gelegd kan worden? Zie tabel in foto openingspost.

Dat zou handig zijn. Als we niet solo varen. Zit hier even over te peinzen. De PLB 3 geeft wel een AIS-alarm, dus via de plotter wordt de bemanning gealarmeerd. Als het goed is, wil nog eens proberen hoe dat bij mij aan boord werkt. Of de bemanning heeft het zien gebeuren. Als de bemanning dan via de marifoon een noodbericht verstuurt wordt er voor de kustwacht meteen veel duidelijk. Alleen bij vals alarm wordt het lastig. Maar dan zijn we nog aan boord en kunnen we zelf de kustwacht op de hoogte brengen.

Als je het vals alarm zelf ontdekt...

Vraag uit nieuwsgierigheid, een Personal Locator Beacon is toch juist voor personen?
Wanneer je ze koppelt aan een jacht kan je ze alleen nog maar op dat betreffende jacht gebruiken
en mogen ze feitelijk niet van boord of gebruikt worden op andere vaartuigen.
Los van de onduidelijkheid voor het sar team, zoeken we nu een jacht of een persoon?

Dat bedoel ik niet; het is inderdaad persoonsgebonden en dat blijft zo.
Nu is er een telefoonnummer aan gekoppeld (de eerste die verwittigd moet worden?) waarnaar de kustwacht belt in de hoop meer info te krijgen over het alarm.
Indien geen gehoor gaat de hele SAR in werking. Met een PLB zal niet gezocht worden naar een jacht.

Zoals in mijn foto te zien is, is er ruimte voor jachtgegevens, maar die kan je niet invullen.

Om op je vraag te antwoorden: je kan activiteiten doorgeven met vertrektijd, plaats, etc.
Misschien kan je hier wel bootgegevens achterlaten.

Feit is dat in geval van nood met achtergebleven bemanning een mayday uitgezonden moet worden via DSC/marifoon.
Zo kom je natuurlijk ook in contact met de kustwacht.
Alleen niet bij vals alarm...

Feitelijk toch prima? Alleen plb: men zoekt een persoon. Maar die ligt ook in het water…
Zijn er nog achterblijvers aan boord dan hebben die de VHF en evt de relay functie…. Epirus: boot is in nood met opvarenden..