Onderwerp: Reparatie huis warmtewisselaar met cnc techniek

Ik kwam dit tegen en vond dit wel interessant. Zo kan een afgeschreven huis van een warmtewisselaar nog een tweede leven krijgen:
youtube.com/shorts/KdFkCpX4apE?is=0raJrwLYhaQMRFKz

SimondeDanser schreef :
Toevallig heb ik zelf net de warmtewisselaar van een Vetus M3.09 vervangen (daarover later in een andere draad het één en ander). Voor mij dus mosterd na de maaltijd.

Anderzijds is de getoonde reparatie natuurlijk zeer professioneel werk, met professionele apparatuur. Iets dat de gemiddelde ZF-er moet laten doen. Om te beginnen moet je een bedrijf vinden die dit kan en wil doen, waarna de volgende vraag is wat men daarvoor gaat rekenen.
Het enkele huis van de M3.09 warmtewisselaar kost iets van € 600,- heb ik me laten vertellen. Zou je voor professioneel uitgevoerde reparatie als deze niet ongeveer evenveel kwijt zijn?

Maar ik vergeet daarbij even de prijzen de Volvo-Penta voor zo'n onderdeel rekent...

Ik had dat rekensommetje ook al snel even gemaakt en was toen nieuwschierig wat VP daar voor in rekening brengt. Een gebruikte warmtewisselaar is Rond de €2.200 tot 2.500 en een nieuwe rond de €4.500 tot €4.800. Dan kun je wel een honderdje of 5-6 aan een dergelijke reparatie besteden. De kwaliteit op deze manier lijkt me ook niet veel onder doen voor een nieuwe, er even vanuit gaande dat de rest nog goed is.

Echt?

Het glimt mooi, maar ik heb iets meer twijfels dan jullie. Ze slijpen er dwars doorheen, er is nauwelijks nog "vlees", en de nieuwe flens gaat erop met twee rubbertjes, plamuur en een enorme kledder kit.

Ik geef het een paar jaar voordat de corrosie ertussen naar buiten kruipt. Of misschien springt er de eerste week al een barst in het erg ver teruggeslepen oude gietstuk...