Onderwerp: Je grootste blunder?

Twist schreef : Als je ziet hoe weinig een zonnelampje tegenwoordig nog maar kost, zou je toch denken dat het mogelijk moet zijn op elke ton een aangepast LED'te op zonlicht te zetten.
Zou s'nachts makelijk het verschil kunnen maken.

Als ik het zo lees hier worden die er vrij snel afgevaren

ilCigno schreef : Ingelamineerd in de boei natuurlijk, ik moet er blijkbaar alles bijzeggen .
Das wel een goeie, misschien is een kinetische cel die stroom opwekt bij botsingen wel beter om de accu geladen te houden bij de boeien.

Toch wel lastig dat die boeien niet bemand zijn. zoals schepen.

Ik heb een keer een behoorlijke inschattingsfout gemaakt met betrekking tot de stroom op de IJssel. Laat ik het kort houden: we kwamen achteruit onder de Zutphense spoorbrug vandaan stroomafwaarts (mislukte poging om de stroom dood te varen), ik wilde de boot keren om weer de goede kant op te kijken. Met de boot dwars op de stroom was ie daar ineens, de scheidingston. Aan BB, midscheeps, terwijl de boot nog geen snelheid vooruit had maar door de stroming heel hard opzij werd gezet. Boei verdween onder water, veel kabaal onder de boot, en was na een paar seconden aan SB weer boven water. Met wat nieuwe deuken en blauwe verf erop

Al doende leert men, maar dit hoop ik toch niet vaker te hoeven doen!

wat zijn dat toch ondingen die boeien,ze liggen bij erg veel schippers schijnbaar in de weg,als ik lees hoeveel er geramd worden.hoewel ik er ook wel eens een heb geramd en mijn schip er gelukkig geen schade aan overhield. gelukkig was de boei van rubber,,een rode tennisbal met een vlaggetje er op en mijn schip een 1meter model zeiler. :vgr tonsr

Ik wordt helemaal blij van deze onthullingen, nu ik weet dat ik in goed gezelschap verkeer. Mijn boei op tegenkoers was rood, heel groot en harder dan de boot
Behalve schade aan de boot had ik ook een flinke kras op mijn ziel.

mooie draai in dit topic...
een taboe is onthuld
dat geeft steun...

Absoluut. De kras op mijn ziel begint te helen.

Oh, dus dat rode veegje op de romp is niet erg?
(Je volgt een boeien lijn tussen Den Oever en Harlingen... hee de volgende boei is erg ver weg, nouja kan gebeuren... la la la... BONK! Oh blijkbaar lag er nog eentje tussen...)

Ik denk wel dat Delphi wint, spectaculair!

ISO788 Hans schreef :
Je kunt eigenlijk niet eens meer spreken van een blunder. Meer van een algemeen gebruik...

Dus eigenlijk doe ik (tot nu toe) iets fout?

Ik zal mijn best doen om dit te veranderen....

web schreef :
Nee helemaal niet erg! Vorig seizoen had ik een groene veeg op bakboord en een rooie op stuurboord.
Herkenbaar, bij rustig weer zien je een mooie rij van die dingen liggen. Je moet altijd met een vooruitziende blik zeilen toch? Ja en die ene boei vlak voor je neus dan...

Waarschijnlijk komt vrouwe Karma om de hoek kijken wanneer je zegt dat je tot op heden nog nooit een boei hebt geraakt...dus dat doe ik dan ook maar niet.

ooit snachts bij Oude Zeug "op gevoel" naar binnen gevaren langs zeker drie groene tonnen.

edit; geen kras op de boot evenmin op de ziel

boeie...

sy helios schreef : Tsja, dan mag je hier eigenlijk nog niet echt meepraten.

Ja... plastic only please... in het boeie topic...

Ij-toren vorig jaar. Ik finish, meter of 2 ruimte van de spinnaker tot de staak. Toeter. Vlaag. Finish staak zwiept door mijn boeggolf heftig en het metalen haakje waar het vlaggetje aan vast zit vreet zich in de lijschoot van de spi op een manier dat je er naar staat te kijken hoe het kan.

...we hebben de finishlijn een 20 meter verlegd.....gelukkig als laatste gefinished en buiten de race, no harm done

Afgelopen weekend flink stuk aan de wind gevaren, dus aardig wat op en neer in de golven.
Bij terugkomst een bodempje diesel in de bilge (GTL gelukkig, stinkt niet). Brandstoftank, aansluitingen en leidingen gecontroleerd, niets te vinden.
Toen ik de bakskist open deed, bleek de oorzaak een stuk simpeler te zijn: de dop van de jerrycan zat niet goed vast

Alleen daarvoor vind ik GTL al zo fijn. Afgelopen weekend heb ik mijn diesel-groffilter vervangen door het setje van Fer (met geïntegreerde ontluchtingspomp) en helemaal zonder knoeien lukt dat niet. Dankzij de GTL geen nare diesellucht in de kajuit!

GTL als toiletverfrisser.

Afgelopen weekend m'n eerste officiële wedstrijd gevaren.
Spanning bij de eerste start: Klassevlaggen en waarschuwingsseinen op het startschip in de gaten houden. 5 minuten sein: timer loopt, andere Efsixen in de gaten houden. 4 minutensein: synchroniseren en positioneren. Waar liggen de anderen. Gewoon in de buurt blijven dan komt het vast goed. Klassevlag gaat naar beneden, een andere omhoog. Zal wel,de tijd loopt, we houden de tijd en startlijn in de gaten. 10,9,8,7,6,5,4,3,2,1, GO. We zijn vrij strak weg, nooit gedacht. Mijn dochter jubelt het uit: "We zijn als eerste weg". Ik kijk naar achteren: inderdaad, we zijn als eerste EN ENIGE over de startlijn. De andere Efsixen blijven netjes voor de startlijn manouvreren. Dus dat klassevlaggetje naar beneden en een rood witte vlag naar boven betekent uitstel..... o.k. weer wat geleerd.
Gauw terug naar achter de lijn en hopelijk geen DQS. Intussen klinkt het sein van start. Alle Efsixen strak op 1 lijn ervandoor. Wij ruim achter de meute aan... Heerlijk weekend gehad.

In 2007 kocht ik een Etap 30i waar ik alleen mee ging zeilen. Het was m'n eerste boot met automatische piloot en die wilde ik eens uitproberen. Ik zeilde met een kleine 3Bft en een lekker zonnetje van hoek van Bommenede richting Bruinisse. Ik stel de autopiloot in en ging binnen een frisse Hoegaarden halen. Die ging er goed in en er volgde een tweede. Ik was wat moe en nestelde me een beetje onderuit. En ik was vertrokken. In slaap gevallen en heb zo een klein uur gezeild zonder gelukkig iets of iemand te raken. Uiteraard was ik nog steeds aan het dutten toen ik de jachthaven passeerde. Gelukkig was er een groot motorjacht die dat in de smiezen had en vrij kort langs me kwam varen. Toen drukte de kapitein op het knopje van z'n luchthoorn en laten we zeggen dat ik snel wakker was. Iedereen aan het lachen aan boord en ik met het schaamrood op de wangen snel de boot afgetuigd.

Was wel blij dat hij me wakker maakte want 300m verder was de dijk.

Dat noem ik geluk hebben zeg. Hoewel je niet weet hoeveel boten onderweg hebben moeten uitwijken om ongelukken te voorkomen...

Dat weet niemand meer; is 9 jaar geleden. Lang voor de GTL tijd, toen diesel nog stonk