Onderwerp: Hoe houden jullie het onderhoud aan je boot bij?

Gewoon spreadsheet in de cloud waar ik vanaf boot ook bij kan.

Mogelijkheden zijn eindeloos en geen gedoe als opeens de maker van een app er mee stopt of op een keer toch besluit zijn verdienmodel aan te passen.

Ik hou in die spreadsheet ook de onderdeel nummers bij, liefst met ook een EAN code. Zowel van origineel als vervangende onderdelen van andere merken die ik gebruik. Dat zou een eventuele app ook moeten kunnen.

Excel

half jaar geleden kwam er een soortgelijk bericht voorbij. Leuk dat we allemaal vibe-coden. Maar een app onderhouden op langere termijn (lees: winstgevend maken dan wel met geld of passie) is een uitdaging.

Ik doe wat dingen in trello, en heb een dropbox mapje met met klussen waarin ik dan handleidingen, schema's en facturen bewaar.

De scope van je app richt zicht meer op boten met een crew of ander professioneel onderhoud, dan is dit forum niet representatief.

Ik hou geen financiën bij, dat zou niet leuk zijn. Het is een hobby en geen werk.

Ik houd niks bij op papier of digitaal.
Regulier onderhoud staat op mijn eigen harde schijf(je).

enthousiasme, ZF en gezond verstand, meer heb je niet nodig.

Reed schreef :
Pcies. Ik houd niks bij in een spreadsheet of zelfs op papier. Ik kijk naar de boot en doe wat mij nodig lijkt. Alle essentiële zaken moeten werken. Hoe het eruit ziet vind ik minder belangrijk.

Zo doe ik het ook. Kom regelmatig dingetjes tegen. Soms moet je er ff aan herinnerd worden, zoals nu mijn ankerlier op het lijstje kwam omdat mijn broer zijn ankerlier in de soep had gedraaid.

Nergens.

Waarom zou je dat als particulier bij willen houden? Het is niet dat je die kosten van de belasting af kunt trekken of BTW terug kan terug vragen.

Ook heb je maar 1 boot en niet een hele vloot .. . Meeste onderhoud is standaard dat steeds terugkomt. Dagelijks als je aan boord bent of wekelijks of jaarlijks.

Meer bijzondere klussen zijn meestal incidenteel en vaak ook erg prijzig. Kan het nog wel even of (laten) vervangen/ repareren. Rekeningen die je na afloop liever vergeet zeg maar.

Ik vind het voor sommige dingen wel handig. Bijvoorbeeld om te zien hoe lang mijn impeller / olie / filter alweer in de motor zit of de kleppen gesteld zijn. Onthouden doe ik dat niet meer voor al die dingen. Was het nu najaar 2024 of toch al 2023 voor actie x?
Overigens doe ik dat voor de auto ook.

Qua zeil dingen doe ik dat minder en zie je tijdens gebruik wel wat er nodig is.
Wanneer ik de lieren gevet hebt etc sla ik wel nog op maar dat is het wel zo'n beetje.

Ik schrijf de grotere klussen in mijn papieren logboek, net als iedere tocht. Ik doe dat vooral omdat ik het zelf leuk vind. Zo kan ik nu ook nog altijd dingen van vroeger opzoeken in het logboek van de boot van mijn ouders. Een beetje historie bij de boot zeg maar. Een ander doel heeft het voor mij niet echt.

+1

Philipppp schreef :
1. Met een balpen in het kleine boekje dat altijd voor het grijpen ligt.
2. Mijn telefoon.
3. Ik vind allerlei handige apps erg onhandig. Ook in dit geval. Wat mij betreft hoef je geen app te maken.

Inderdaad, Excel natuurlijk.
Goedkoop en blijvend beschikbaar.
Alle relevante gegevens bij elkaar.
Ook het kunnen sorteren helpt.

Ik werk er al bijna 12 jaar mee en kan me niet voorstellen dat iets anders simpeler kan zijn.
Hoe eenvoudig en makkelijk kan iets zijn.

De werkelijke lijst bevat ruim 200 punten
Voorbeeld:

Hou mijn to do list bij in notes van mijn telefoon, en het is heerlijk weer een line item weg te kunnen strepen. Wel zo dat je vaak denkt, ben er bijna dat er weer altijd er weer dingen bijkomen. Een types gevalt van een never ending list !!!

Ik heb onenote voor lijsten met winter en zomerklussen.
Ik heb in onenote en de boeken app op mijn telefoon een uitgebreide verzameling handleidingen en kladblokken voor metingen, foto’s, ideeën en links naar nuttige informatie.
Ik probeer een beetje bij te houden wat ik wanneer gedaan heb. Dit is vnl in relatie tot het onderhoud vd diesel. Maar uiteindelijk gaat het meestal toch op gevoel..

Facturen bewaren lukt me id praktijk nooit…

Nu gewoon in spreadsheet en hoofd.

Lijkt mij vooral handig om te weten wanneer je iets voor het laatst gedaan hebt en om bijvoorbeeld een overzicht voor de winter, voorjaar of een grotere reis te kunnen maken. Dus vooral rapportage.

Daarnaast ook fijn om niet steeds opnieuw online te hoeven zoeken naar juiste onderdeel of leverancier.

Vroeger in Trello, tegenwoordig in Jira. Met een gratis account bij www.atlassian.com.

Hier 2 aparte lijstjes in Excel:

- klussen die moeten gebeuren
- checklist voor jaarlijkse inspecties

Ik hou het minutieus bij in nu nog Word, moet nog migreren naar Google Speadsheets, ik kan het anders niet onthouden.

Ik hou niets bij.
Wel de technische gegevens van alles met leveranciers.
En pakweg paar GB op de server met mapjes van alle onderwerpen, documentatie, foto's etc.
Elk item krijgt eigen mapje.
Maar geen exellijsten etc., zo doorgeslagen ben ik niet.

Loop wel met lijstjes in mijn hoofd rond voor 2 drijvende objecten....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Opschrijfboekje is mij niet vreemd, ook schrijf ik vervangingsdatum direct op filters, impellerdeksel en het karton van de volgende reserve V snaar.

Ik gebruik ENS daarvoor.

Embedded Natural Signalisation. Als de lier minder soepel loopt, is het tijd voor onderhoud. Als het val rafelt, moet ie vervangen worden. Scheurt de spinnaker, dan wordt ie gefixt. Dat soort werk. De motor en de verwarming is gewoon elk jaar aan de beurt.

Geen (betaalde) app voor nodig; iets met een kanon en een mug maar vooral een oplossing voor een niet bestaand probleem. Voor mij dan hè.

Calidris schreef :

+1 (alleen voor een drijvend object)

Simpel overzicht in Numbers, in de cloud zodat ik er overal bij kan. Puur als geheugensteun voor data, productcodes van OEM filters, impellers, etc. Scheelt het wiel opnieuw uitvinden.

Apps van derden gebruik ik alleen voor meer complexe zaken zoals navigatie, GRIBs, routing, etc.
Boot automatisering doe ik met Open Source software die met zo'n beetje alles samenwerkt (geen vendor lock-ins).

DeBommel schreef :
ah, het principe "if it ain't broke, don't fix it"