Onderwerp: waterinfiltratie Grand Soleil 45

in 2013 kocht ik een Grand Soleil 45 in, een yacht gebouwd in 2006.
In de loop de jaren stelde ik waterinfiltratie vast. Een eerste euvel was de aansluiting van de afvoer van de douche van de eigenaarshut die niet aangesloten was. Eenmaal dit in orde gebracht dacht ik dat het opgelost was. Niet dus.... nog steeds heb ik water in de bilge. De aansluiting van de kiel die volledig apart is blijft droog.
Vorig jaar de aansluiting tussen de romp en het dek laten hernemen en nog steeds waterinfiltratie. Door even te proeven moest ik vaststellen dat het zout water is. De huiddoorvoeringen nagezien doch geen lekken vastgesteld.
Wanneer de boot stil ligt blijft die droog.....waardoor mijn vermoeden dat de waterinfiltratie zich situeert aan de doorvoering van de roerkoning onder de waterlijn. Door druk tijdens het varen zou er daar misschien water binnensijpelen.
Iemand ervaring hiermee of tips????????????????

Christoph

Probeer eerst te bepalen waar het precies lekt. Een manier daarvoor is rond de verdachte locaties keukenpapier leggen. Daaraan kun je goed zien of het nat is of is geweest. Als je weet waar het lekt, dan pas kijken naar de oplossing.

Kan het ook de schroefas (of saildrive?) zijn die lekt? De roerkoning lijkt me niet erg waarschijnlijk, tenzij die onder de waterlijn eindigt (wat niet erg gebruikelijk is…)

lekkende uitlaatslang? lekt alleen als de motor draait...

Bij mij aan boord was het manchet tussen roerkoning en schacht gescheurd. Kan zijn dat dit bij jou ook zo is. Daar lekt het vooral hard doorheen zodra je wat harder vaart en de bovenkant van de schacht onder de waterlijn komt. Een nieuw manchet van Jefa was snel geregeld en probleem weer opgelost.

Bij onze GS boot uit 2005 hebben we ook wel last van water op verschillende plekken. Eerst was het de mastdoorvoer die niet goed afgedicht was. Ondanks dat ik dat verschillende keren had geinspecteerd, was dat lekker dan op het oog te zien was. Daarna lekkage door de doorgestoken mast. Niet echt vermijdbaar. Daarna bleek een bron van water een snelkoppeling van de boiler die was gaan lekken. Die herkomst was ook niet zo duidelijk omdat het water zich in de bilge mengde met oud zout onder de vloer. Duurde dus ook even voor we dat doorhadden. En nu druppelt via de as van de impeller zout water. Lijkt weinig, maar na twee uur motoren door NZK is dat meer dan significant, ongeveer 2 liter wordt het sneller dan ik dacht, en het klotst vervolgens bij golven of zeilen andere compartimenten in. Ik hoop dat seal vervangen gaat helpen. M.a.w. er zijn ook nog opties die weinig met GS te maken hebben, maar misschien met de bootleeftijd, 15-20 jaar. Succes met de zoektocht.

Patrick

Boegbeslag / ankerbak (en dan vooral het beslag wat erin/eraan gemonteerd is) ?

holrobert schreef :
Ik heb het gehele boeg beslag van een GS er af gehaald en ik zou dat uitsluiten. Vanaf daar is er vrijwel geen opening naar de rest van het schip of het zit hoog in de bak (bedrading bak en stuurboord licht of anker lier.).
René

Geen ervaring met GS maar op een vorige zeilboot ben ik lang op het verkeerde been gezet door verkeerde aannames die ik maakte over herkomst water (bij mij combinatie via rompdek doorvoer verstaging en water in slang bilgepomp (stuk horizontaal en schuin naar beneden naar bilgepomp) dat bij helling tijdens zeilen steeds weer terug de bilge inliep...

Bij jouw is het waarschijnlijk wat anders maar een tip die ik je kan geven is om plaatsen die je verdenkt te markeren met ouderwets stoepkrijt... (makkelijk met water te verwijderen) keukenpapier werkt ook maar verschoof bij mij tijdens zeilen dus bleef onduidelijk wbt oorzaak. Als het praktisch kan ook de boel droogmaken en zout afnemen zodat je een goed beginpunt hebt in je zoektocht naar de oorzaak. Succes ermee