Onderwerp: Zeilmaker, de rolfokhoes is versleten

Daar kan de zeilmaker niks aan doen als je niet zelf de rijglijntjes goed strak zet voor je naar huis gaat.

Ik neem aan dat je na het filmen ook even netjes de touwtjes van de hoes hebt aangetrokken voor deze collega boot bezitter??

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Tuurlijk!

Accelerate schreef :
En als je weet dat er veel wind komt, een vrije val er omheen slingeren

Altijd weer verbaasd dat velen geen extra bindertje om de rolfok doen.
Hier in de haven was het ook weer raak met een boot gisteren.

Ton Mitz schreef :
Tenzij je bereid bent op basis van het weerbericht naar de haven af te reizen, moet je je boot altijd achterlaten voor zwaar weer.

Die van is niet eens nodig. Gewoon de rijglijntjes goed doorzetten en vastzetten is genoeg

Wel dubieus....
Ik klim nog weleens aan boord bij iemand met tikkende vallen.
Bij een heterdaadje zal dat wel op een grote mond uitlopen...
Als ik een tikkende val hoor en een flapperende rolfokhoes doe ik waarschijnlijk niets en geniet er maar van

Vaak heb ik de indruk dat er meer stormschade optreedt aan de voorzeilen door klapperende hoezen dan aan rolfokken zonder hoes die gewoon mooi strak zijn opgerold en waarbij de schoten strak staan.

Ik heb niet eens zo'n hoes en zie het nut van die dingen ook niet zo een-twee-drie... (mijn zeilen zitten tegenwoordig zomer en winter op de boot en doorstaan tot nu toe alle weersomstandigheden vlekkeloos.)

Dan heb je waarschijnlijk een uv strook op je voorzeil.
Ik heb zeilen gehad met uv strook, met hoes, en nu leuvers.
Die laatste bevalt mij nog het beste.

PvO schreef :
Klopt. Ik heb ook leuvers overwogen en misschien doe ik dat ook nog wel als de fok aan vervanging toe is, maar het is 45 m2 en best zwaar... (argument zou zijn om het zonder profielverlies te kunnen reven aan de onderzijde, maar of dat ook echt handig is... daar ben ik nog niet uit!)

Zeehaen schreef :
Nou dat ligt er ook maar net aan. De enige keer dat ik op t water serieus in de problemen kwam, was juist omdat een rolgenua niet netjes opgerold was, en bovenin los kwam. Grote zak die steeds groter werd.

Ik was gisteren op de boot, inderdaad hele beste wind, en wat me óók opvalt zijn schepen met blijkbaar ongelooflijk veel speling op het voorstag - dan slaat die hele rol incl. Hoes als een malloot heen-en-weer. Dat kan toch niet goed zijn voor je stag?

Nou, die krachten gaan niet alleen door je voorstag! Dus de rest ook niet.

...de verstaging van 90% van de zeilboten staat te slap. Echter ook met goede stagspanning kan zo’n rol doek met de extra flapperhoes nog steeds in resonantie raken natuurlijk...

Fractioneel heeft in de haven meestal een slappe voorstag

Sloep ook; ik schat zo’n 90%. Anyway gooi dan een lijn met grote lus om de worst omhoog en trek die goed strak naar spinnakerboom oog oid, dan voorkom je het gezwiep enigszins.

Zeehaen schreef :
Filmpje vers van de pers (gisteren)

Vandaag bij een steigergenoot ook nog de rijglijn van de rolfokhoes aangetrokken. Ik kan het niet aanzien dat de boel nodeloos kapotklappert.
Daar zijn wel grenzen aan trouwens. Bij een andere boot in de haven (nu vertrokken) had ik al meerdere keren de lijn van de rolfokhoes aangetrokken en vastgezet bij harde wind. De eigenaar heb ik nooit gezien of gesproken, maar telkens hetzelfde verhaal. Toen het weer wild stond te klapperen heb ik het maar gelaten voor wat het was. Kennelijk was het even aantrekken van de lijn na een zeiltochtje teveel moeite.

[quote="JotM"

Filmpje vers van de pers (gisteren)

[/quote]


Zoiets ja...

Mooi spul, met de extra vezelbanen om er gereefd nog sterkte in de juiste richtingen te brengen.

Probleem van zo'n groot windbereik met één zeil afdekken blijft voor de echte racers wel dat het zeil dan te zwaar is voor licht weer. Wisselen blijft dus beter. Ik vind het dus een beetje een raar zeil uit dit sportieve doek: Het is een beetje een Ferrari met een trekhaak.

ilCigno schreef : Je zou ook een briefje onder de buiskap kunnen achterlaten of via de havenmeester ofzo. Sommige mensen weten het echt niet. Als je alleen bij mooi rustig weer op de haven komt zie je nooit hoe de boel zich bij veel wind gedraagt en vraag je je hoogstens af waarom die lijn af en toe opeens zo strak zit... Iedereen heeft het moeten leren hè.

Vwb stagspanning: voorstag trim je via de achterstag. Kom nou, dat weten jullie toch wel. Zegt dus niets over "de rest", alleen voor en achter. De rest heeft meestal een vaste trim.

Ik heb zelf ook lange tijd gedacht dat het slecht was om alles altijd maar strak te laten staan. Voor slijtage en rompbelasting. Dus in de haven braaf achterstag losser. Tegenwoordig een compromis, want alles hebben slingeren in de wind is inderdaad ook niks.

Zéker met een zeil op de rol, wat ik eigenlijk probeer te vermijden als ik weet dat ik langer dan een week of drie niet bij de boot ben.