Onderwerp: Geuzenvalk gezonken, hoe vind je het lek?

Wie kan mij helpen? Zo'n jaar of 6 geleden kochten wij een Geuzenvalk, toen een paar jaar oud. Een heerlijke boot waarmee we al veel zeilplezier hadden. Maar ieder jaar wanneer hij in de herfst uit het water kwam, had ie water in binnenschip. Je merkte dat ook wel, gedurende de zomer begon ie wat zwaarder te varen. Alles geprobeerd, dekzeil, afdichtingen nakijken, etc. maar geen lek kunnen vinden. Nu is de boot zelfs gezonken. Waarschijnlijk wat dieper komen liggen en met flinke boeggolf ten onder gegaan. Hij staat nu op de trailer bij haven (Echtenerbrug bij Tjeukemeer). Hoe vind je zo'n lek? Ik durf hem ook niet goed water meer in te doen, kostte flink moeite en geld 'm naar boven te krijgen. Wie, oh wie, kan helpen?

Flink wat water er in en hem even op zijn kant leggen? Even links en rechts. Desnoods even op zijn kop.


Wat er in lekt, lekt er ook uit.

Pcies, zo doen.

of overdruk maken met een lucht pomp en de boot compleet afsoppen met lekspray. moge duidelijk zijn dat de lekkage als de kuip afgedicht is waarschijnlijk van onder komt en niet van boven.

Dat kost je je boot.

Heb je overwogen om een lensplug aan te brengen om water tussen beide schalen weg te kunnen laten lopen?

Achtersteven, net boven de bodem van de buitenschaal is het meest gebruikt.
(als de plug (ik zou kiezen voor een schroefdop uitvoering) in geval van een onbemande boot boven water steekt is dat ideaal)

Controleer of je beschadigingen in de bodem ziet vooral bij de kiel het tjeukermeer is niet overal diep genoeg even goed schoonspuiten. Een ander probleem zouden de zelflozers kunnen wezen. Mast dek verbinding. Het komt ook wel voor dat het water via de voorsteven er in komt na een aanvaring met de kade of iets dergelijks voor strip verwijderen en opnieuw monteren met sika.
De vraag is komt het water van onderaf erin of van boven.
Ik wil best wel een keer kijken twee zien meer dan 1.

Ik weet niet wat voor voorsteven jullie boot heeft. De oudere polyvalken met alleen een RVS stripje gingen daar nogal eens lekken.
Een keertje tegen de kant botsen bij aanleg is voldoende on langs de parkers een lek te veroorzaken.

Een lensplug/inspectiegat kan vaak ook in de bak bij de kielbouten. Dan kun je zelf van het overtollig water afkomen zonder in de kraan te moeten.
Sowieso is een kraan met een volgelopen boot soms een uitdaging qua gewicht.

Wauw, wat een goede input! Echt top.

De boot eruit halen was idd een flinke klus, maar is wel gelukt. Nu wil ik niet het risico lopen dat nog een keer mee te maken.

De uitdaging blijft nog ff:

- Toen we de boot gekocht hadden, en lek duidelijk werd, is ie 3x terug geweest bij verkoper, Sailingpoint Ter Herne, die deze boten zelf fabriceerden. Zij deden hun best maar konden lek niet vinden. Er heeft zelfs een jaar een dekzeil overheen gelegen. Omdat het schoon (regen) water leek wat erin zat. Maar ook dat hielp niet.

- De boot heeft een ijzeren voorpunt, maar ook vaste kiel. Daar ga je niet zo makkelijk mee heen en weer schudden om te kijken of er water uit komt. Zover bekend is er in ieder geval door ons nooit gek mee gebotst of vast gezeten op harde ondergrond. Idd wel keer in modder van Tjeukemeer.

- En eerlijk is eerlijk, ik heb geen verstand van dit soort zaken. Zou geen idee hebben hoe ik bvb een lek zou moeten dichten of een pomp zou moeten aanbrengen. Maar dat laatste lijkt me best goed plan.

Dus, wil iemand met verstand komen kijken of kent iemand mensen met ervaring met dit probleem, heel graag. Hij ligt nu op de trailer in Echtenerbrug.

Super dank iig, voor alle reacties. Willem.

Met lucht erin pompen moet je heel voorzichtig zijn. Vergeet niet ; 0,1 bar ( en dat doet een stofzuiger al bijna als je daar ook mee kunt blazen) betekent al maar liefst 1000 kg/m2 bootoppervlak en daar is hij vast niet op berekend. Zo. 10 of 20 cm waterkolom , dus 0,01-0,02 Bar is wel zo'n beetje de grens voor een dergelijk groot oppervlak als een boot heeft..
Ad

Waterman schreef :

Dit. Het kleine gaatje laten voor wat het is. En eens per jaar het dopje eruit en je boot leeg laten lopen.

Yellow Boat schreef :
Zou het werken om er rook in te blazen, en dan heel ietsiepietsie overdruk? Die 0,01 Bar van Ad?

Even checken dat ik het goed begrijp; je maakt op achtersteven een gaatje net boven waterlijn (wanneer boot onbemand is). Dat maak je zo nu en dan open, waarna water eruit loopt boven dat punt. Klopt? Maar de ruimte van de binnenschalen zit vooral onder die lijn, zit ie tot dat niveau vol water, dan ligt ie al te diep. Wanneer je boot op kant hebt, moet je voorkant al flink optillen om hem leeg te laten lopen.
Of begrijp ik het niet?

Yep, bij ons op de studentenvereniging hoefden we de boot niet eens heel erg schuin te houden om het water eruit te laten houden. Daar zat verbazingwekkend veel water zonder dat we het wisten.

Zoiets kan je erin boren.
www.sailcenter.com/nl/onderdel...42/lensplug-loosdop/

Willem1959 schreef :
Klopt, je begrijpt het helemaal.

Bij een gloednieuwe, droge polyvalk komt de spiegel nét boven water uit. Je lensplugje komt zo laag mogelijk, maar boven water.
Als er water tussen de schalen komt verdwijnt het dopje onder water.
In het water het dopje openen is dus redelijk zinloos of vragen om ellende. Dit is een oplossing voor als de boot in de kraan hangt.

Als de kielbak van je boot open is (volgens mij kitte GValk ze dicht helaas) kan je het lensplugje daar plaatsen. Het lekwater loopt in de bak en die hoos je leeg. Dat kan altijd..

Ik heb nu vakantie, maar wil wel eens bij je boot komen kijken. Echternerbrug is vlakbij. Stuur maar een pb als je geïnteresseerd bent.

Gr, Arent

FKZ schreef :
Pas daar mee op! BB schrijft het ook al.

Even niet opletten en met dikke “plop” vervormt er een deel. Dat lukt je al met een fietspomp. Het idee is natuurlijk best goed, maar alleen als je de druk kan volgen met een manometer. 2 of 3 tiende van een bar, verder zou ik niet gaan.

Het kostte mij destijds bijna mijn stalen tank van een 1960 Triumph. Met een fietspomp.

Dank weer, voor alle suggesties.

Er zit al zo'n hoosgat met draaiknop, net onder waterspiegel achter. Daar lieten we ieder najaar de boot via leeglopen. Tussentijds de boot optakelen en leeg laten lopen, dat wordt te kostbaar. Helaas.

Wat ik me afvraag, of ik niet een gat kan maken boven laagste punt en dan met een handpomp of zo, zo nu en dan water weghalen.

Na je vakantie ga ik graag keer samen kijken, Arent. Tot dan, geniet ervan!!!
Arent schreef :

Willem1959 schreef :
Weet je heel, heel, heel zeker dat dit ding niet lekt? Check of de rubber/o-ringen in goede conditie zijn, of de vlakken waar de rubbers op af moeten dichten schoon en vlak zijn en of het schroefdraad goed is. Bij de geringste twijfel het spul vervangen en bij montage licht invetten met vaseline o.i.d. Dit zijn bekende "lekkers" voor boten die langere tijd in het water liggen.