Onderwerp: topwartel oude Reckmann fokroller zit vast

Vandaag ging het uit- en inrollen van mijn fok wel erg zwaar. Zeil gestreken + inspectie: profiel met trommel draait vrij om het voorstag. De beide delen van de topwartel zijn echter nauwelijks met de hand te verdraaien t.o.v. elkaar. Bij het optuigen niet opgemerkt, maar mogelijk ook niet gecontroleerd. In- en uitrollen ging nooit echt licht.

In de handleiding van de roller staat niets over onderhoud van het lager. Op het net kan ik er ook niets over vinden. De wartel ziet er niet uit alsof je er iets aan kan doen. Gewoon wat olie in laten lopen vond ik niet zo'n goed idee als ik niet weet wat voor lager het is.

Wie weet wat je hier aan kan doen?

Dacht eigenlijk dat die wartel onderhoudsvrij was. Ik doe er in ieder geval niks aan.
Misschien te repareren...
Anders kijken of ze bij een bootsloperij een wartel hebben liggen.

Mocht het niet lukken en je moet iets anders, dan ben ik overigens wel erg geïnteresseerd in deze voor reserveonderdelen.....

Gewoon wd40 erdoor spuiten en met een doek eronder afwachten tot al het vuil eruit is gedrupt. Kun je weer 10 jaar vooruit....

Check even je voorstag. Door dat zware draaien kan die wel schade oplopen!

Kendu schreef :
Als het een kunststof lager is dan is dat geen goed idee. Ben je zeker dat dat geen kwaad kan?

Ik had in maart 2015 hetzelfde probleem. En toen deze 'truc' toegepast. Draait nog steeds als een zonnetje.

Daarnaast geloof ik niet dat er veel kunststof onderdelen aan de reckmann zitten....

holtere schreef :
Zal ik doen, als ik een keer in de buurt van een kraan ben. Nogal last van hoogtevrees...

@It Paradyske: zal aan je denken. Eerst proberen deze gaande te krijgen.

Hijs je vriend of vriendin op

Wartel komt toch naar beneden als je het zeil strijkt? Dan hoef je de mast niet in. Of lukt het helemaal niet om 'm uitgerold te krijgen? Zo ja, hoe heb je dan geconstateerd dat ie niet meer draait? En weet je dan wel zeker dat het de lagers zijn en niet bijvoorbeeld de val die om het voorstag zit?

Neem de adviezen om je voorstag te controleren zeer serieus! Dat is helaas geen gemakkelijke klus, je zult hiervoor de aluminium profielen moeten verwijderen. Maar de kans dat je voorstag beschadigd is is echter tamelijk groot en ik hoef je vast niet uit te leggen wat er gebeurd als je voorstag het begeeft.
Besteed de klus desnoods uit aan een tuiger maar controleer je voorstag!

Mi Dushi schreef :
Niets doen is ook geen optie lijkt me...

Op mijn boot zat ook een wartel van oud systeem waarover ik alleen kon vinden dat ie "onderhoudsvrij is". Totdat hij piepte en kraakte als een malle...

Volgens mij heeft alles onderhoud nodig.

Heb hem eraf gehaald en op de werkbank gelegd en vond toen toch een schroefje.. Die open gedraaid en toen zag ik weer iets dat los kon etc etc.
Veel foto's genomen gedurende het proces, tijd genomen. Lagers waren van metaal en er misten een aantal kogels bij die van mij
...
Lagerkogels toegevoegd, Boel goed ingevet met sjiek vet en weer in elkaar gezet.
Draait nu weer als een zonnetje.

Aanrader om hetzelfde te doen

Wd40 spuiten is tweede goede optie lijkt me

Tot zover

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

ilCigno schreef :
Zit er rod rigging in? Dat beschadigt niet zo snel denk ik.

Da's niet zo eenvoudig te checken, want wat is rod rigging?

Dat is wel eenvoudig te checken als er een stuk draad boven het profiel uitsteekt. En dat is meestal dacht ik. Daar zie je al een eerste aanwijzing of de tieren uit elkaar zijn gedraaid!
Rod rigging, wordt dat weleens voor rolfokken gebruikt, nooit van gehoord?

Al eens bij Reckmann zelf nagevraagd?
www.reckmann.com/de/
Ad

holtere schreef :
Zekers. Zou wel eens standaard kunnen zijn bij dit type Reckmann. Als je onderaan bij de trommel het profiel los haalt en iets omhoog schuift, dan kan je het zien.

Bedoel je of je dan de tieren kunt inspecteren? Bij ons begon die juist bovenin open te draaien. Onderin was niets te zien. Bedoel overigens niet te zeggen dat je onderin dan maar niet moet kijken..
Of bedoel je rod rigging?

ilCigno schreef :
Absoluut! Zoals alle goede raad.

It Paradyske schreef :
Zal ik eens proberen. Dan moet ik ook de Delrin bussen omhoog kunnen schuiven en die zitten, als het goed is, bovenaan gefixeerd met tape.

Yellow Boat schreef :
Heb ik aan gedacht. Maar het is weekend...

holtere schreef : Ik bedoel idd rod rigging.

Zwaar inrollen wordt ook wel veroorzaakt als de valspanning erg hoog is. Maar neemt niet weg dat de topwartel onbelast licht moet draaien. Misschien even grondig schoonspuiten met de slang.

Zondagavond berichtje naar Reckmann gestuurd. Maandagochtend direct teruggebeld door iemand van de firma. Gaf me de raad de topwartel met veel water te spoelen en dan met WD40 of zoiets vol te spuiten. De wartels van dit type fokroller hebben geen afgeschermde lagers.

Dus veel gespoeld en de delen regelmatig verdraaid. Zo kwam er al wat beweging in, maar nog steeds erg zwaar. Dan grote hoeveelheden WD40 en nog meer draaien tot de lagers in beweging kwamen en er veel zwarte troep uit de onderkant begon te druipen. Dan nog even doorgegaan.

Vandaag gehesen en gaan zeilen. Met het zwakke windje rolt de fok spontaan uit als er een hoekje wind vangt. Inrollen ook zeer soepel. Genezen!

Dit werkje komt op mijn lijstje van jaarlijkse klussen.

Pluim voor de snelle reactie van Reckmann, de winnende tip van Kendu en natuurlijk voor WD40.

Of mijn voorstag rod rigging is heb ik niet kunnen zien. De trommel is niet tot boven de onderste terminal te lichten. Voor controle ga ik binnenkort eens langs een tuigerij.

Mi Dushi schreef :


Goede klantenservice! En fijn dat het ook bij jou opgelost is zo!

Mooi! Weet ook ook wat mij te doen staat in zo'n geval.