Onderwerp: Kan zeil niet wegrollen / rolfok

Zojuist in Stavoren aangekomen. Tijdens het zeilen schoot met een klap de fok los. Moesten daarna de fok helemaal wegnemen omdat de fok niet meer weggedraaid (opgerold) kon worden.

nu aan de wal merken we dat aan het touw trekken geen zin heeft. Er is helemaal geen weerstand meer en de fok blijft uitgerold terwijl de lijn helemaal van de trommel afrolt. Bij het voelen met de hand aan het lagerdeel boven de trommel lijkt het alsof er een weerstandmoment is waar je hem met de hand door heen kan draaien. Er likkt ook veel speling te zitten op het lager.

Wie heeft goede raad. Zonder fok het ijselmeer over klinkt weinig aantrekkelijk.

Hijsen en strijken in het profiel zoals je met een leuver voorzeil doet. In je thuishaven rustig kijjen wat rr kapot is en evt demonteren.

In de haven kan je de trommel splitsen en dan zit het profiel in dat verbogen stuk ingeklemd.
Het is te lang geleden dat ik het uit elkaar gehaald heb , waarschijnlijk geborgd met een verzonken kop bout.
Misschien heb je hier iets aan.

Bij deze furlex zit de oprollijn op de trommel vast het een klein alu plaatje en een parkertje, de lijn loopt in een U-bocht om dat schroefje, onder het plaatje. Een heel simpel klemmechanisme.
Kennelijk is de lijn uit die bevestiging getrokken. Eigenlijk moeten er altijd een paar slagen om de trommel blijven, om de kracht op te vangen. Het klemmechanisme kan niet veel hebben.
Heb je met de lier geprobeerd de fok op te rollen? Dat is een goed recept om de lijn eruit te trekken....

Het gaatje waarin het schroefje zit zal wel uitgelubberd zijn. Niet in de verleiding komen er een langere schroef in te zetten, want die gaat aanlopen binnen in de trommel.

Weet je zeker dat de voorstag bovenin niet meegenomen werd door de topwartel bij het oprollen?

Ik lees alleen over probleempjes bij rolfokken, nooit een probleem gelezen over leuverzeilen!
Overgaan op leuverzeil een optie?

Ik lees ook vaak over problemen met de motor; overstappen op roeispanen??

Ha..ha, humor....je roeit graag?
Boot is zeker veel lichter zonder motor en brandstoftank.
En je geniet ook veeeeeel langer van je reisjes.

Saeftinghe schreef :
Mmm , ik gebruik al bijna 40 jaar en (geschat) 30000 zeemijl een rolreef en heb er eigenlijk nooit problemen mee .
Maar je leest wel regelmatig dat problemen komen door onvoldoende onderhoud of verkeerde installatie
Ad

Ik heb heel wat voorstagen vervangen die vernield waren door een rolfok die, inderdaad slecht onderhoud,
de stag tordeerden.

Één keer naar de masttop om te kijken waarom het zo zwaar ging.
Eenmaal boven was het snel duidelijk, er zaten nog maar enkele tieren van het voorstag vast. Ik was best wel blij dat ik de spinakerval strak aan het boegbeslag had gezet.

Heel vaak meegemaakt dat bij het wat zwaarder gaan, dat dan simpelweg gewoon de lier werd gebruikt, dat is naturlijk niet de juiste actie.

Heel veel mensen herkenden een beginnend probleem niet, dat zorgt voor de meeste problemen, ze merken het pas wanneer de mast naar beneden komt. Een beetje zwart/wit gesteld misschien.
Slechts weinigen herkenden de narigheid op tijd en dan was het doorgaans nog wel op te lossen.

Bij leuvers nog nooit een klant met een probleem gehad. Een leuverzeil ging langer mee en bekorte ook de levensduur van het voortag niet.

Ik kan niet meer de betere of minder fabrikaten aanwijzen, maar er was behoorlijk verschil tussen de fabrikaten.
het zal in de loop der jaren toch wel verbeterd zijn mag ik hopen, echt slechte merken bestaan die nog?

Dag Mordice,
ben jij er al uit? Wij liggen ook in Stavoren met een soortgelijk probleem. Alleen bij ons rolt de fok nog een klein stukje uit en zit dan vast... Ben benieuwd naar jouw vorderingen.
Mvg,
Henk

Val van de hoes of spinnaker draait vermoedelijk mee met het topwartel. Je kunt dan een paar slagen inrollen, en dan loopt het vast.

Saeftinghe schreef :
Overboord gegaan bij t naar voren lopen en verzopen?

Maar serieus:

Bij TS lijk t er op dat de verbinding van t profiel naar de trommel het begeven heeft.

De meeste problemen onstaan door de verkeerde hoek tussen val en wartel boven. En dan doorrukken.

Het zal ook een enkele keer voorgekomen zijn dat de stag zelf gegrepen is door t mechaniek. Hoe dat bij de mijne (plastimo) zou moeten gebeuren is me niet helemaal duidelijk. Maar t zal best kunnen. Voorlopig een tevreden gebruiken.