Onderwerp: geen strijkwant - toch mast plat? Maxi 77

Even een vraag aan alle experts alhier!

Na 16 april ga ik mijn boot ophalen in Zeeland. Aangezien ik graag een paar dagen in Zeeland wil zeilen voor ik naar Amsterdam vertrek, kom ik mogelijk de gestremde brug bij Gouda tegen. Ik vind het zonde om snel naar Gouda te racen, alleen maar voor die brug, het Markermeer zie ik vaak genoeg, Zeeland heb ik al jaren niet gezien, dus daar heb ik zin in.

Er zit wel een strijkwant op de boot, maar de bokkepoot ontbreekt en het bevestigingspunt voor deze bokkepoot ook.

Hoe moeilijk/ makkelijk is deze mast te strijken?
Hebben mensen hier ervaring daarmee?
De mast van mijn Sharkje ging prima (beter zelfs dan mét de strijkhulp!) maar die was denk ik een heel stuk lichter. Enig idee wat die Maxi-mast weegt?

Alvast dank!
Paulien

Die van Web hebben we ooit met drie man gestreken, zonder permanente strijkwanten enzo. Dat ging, zegmaar.
Omdat de mast best lang is, heb je vooral een uitdaging op het kantelmoment, zonder bokkepoot of sprenkel. Maar kan je die laatste niet ergens van fabrieken?

Waarom wil je dit perse zelf doen ? Gewoon even onderweg bij een jachtwerf de mast laten hijsen en op de boot te leggen. Vooraf wel een paar houten steunen maken voor op de preekstoel en hekstoel.

Kosten en de risico's zijn dan minimaal.

Je moet hiermee geen risico's nemen.

Gaat dat niet lukken met een spinnakerboom?Wordt ook wel veel gebruikt om de mast te strijken.

Jeroen

Noorderling schreef :
Ga gewoon lekker via Stellendam en IJmuiden. Je hebt zeilervaring genoeg en als het weer goed genoeg is om te zeilen in Zeeland en het is bezeild, dan is het een fluitje van een cent.. De boot heb je in die paar dagen wel leren kennen.

Wat heb je voor een mastvoet?



of een met een bout door de mast?



Lijkt me al een wereld van verschil.

Noorderling schreef :
De nieuwe brug wordt in een weekend ingehesen, zegt RWS.
Doordeweeks zal dat ook niet snel gebeuren gezien de vele container-boten die naar Alphen a/d Rijn vv varen.

Ergo: je probleem is beperkt tot de weekenden.

En mocht je toch onverhoopt een dagje moeten wachten: de stad Gouda kun je met staande mast binnenvaren, zeer de moeite waard!

Die gestremde brug is alleen in het weekend van 23 april. Daarna kun je er weer gewoon langs.

Met z'n drieën naast elkaar (zelf in de midden) en je mast aan de grootzeil/spinaker-vallen van de buren laten zakken.

Noorderling schreef :
Het 'probleem' is natuurlijk alleen de kracht die je moet leveren om de mast langzaam te laten zakken en later weer op te hijsen op het moment dat hij bijna horizontaal ligt.
Dat kun je ondervangen door de mast neer te laten en op te hijsen met een val vanaf een hoog punt voor de boeg. Dus bijvoorbeeld vanaf een vaste brug in de buurt of (nog mooier) met behulp van de mast van een andere boot. Dankzij het strijkwant hoef het hijspunt niet eens precies recht voor je boeg te liggen

EDIT De truc van Dirk werkt ook goed, maar dan moet je wel twee andere boten bereid vinden.

Ze zijn daar trouwens toch met kranen bezig?
Het moet voor de aannemer een peuleschilletje zijn om jouw mast even te hijsen

Ha mensen, dank voor de vele antwoorden!

@ Brambo
Ik wil het liever NIET doen, maar mocht het nodig zijn vast een idee hebben van de krachten

@ Lodewijk Stegman
Ervaring genoeg, maar zee-ervaring zo goed als nul. En aangezien ik zowel de boot moet leren kennen als mijn bemanning beter moet leren zeilen, wilde ik die ervaring niet nú maar in de nabije toekomst gaan uitbreiden

@ Blixem
Die mastbout heb ik en dank voor de foto, ik zou natuurlijk het oog voor de babystag kunnen gebruiken om de ...

@ Sleen
... spinnakerboom op te zetten als bokkepoot.

@Jmarinis
Die methode heb ik nog nooit gebruikt, maar klinkt prima. Als de brug dicht is, kan ik hem vast goed gebruiken als hulpje

en ten slotte
@ XanberB
Dat is nog wel de beste reactie! Dan zorg ik vóór vrijdag de brug door te zijn en leer ik daarna de mast strijken met óf zonder bokkepoot.


PS met dit weer kriebelt de zeildrift wel heel hard door mijn aderen!

jmarinis schreef : Alleen mast? Gewoon met de hele boot OVER de brug worden gezet!

It Paradyske schreef :
Ja, dat is het!
Dat dat niet standaard wordt aangeboden bij brugstremmingen...

Enkel nog even een centraal hijpuntje monteren op een van je kielboutenen dan word het helemaal een makkie.

Voortaan bij vaste bruggen standaard een kraan

Lijkt misschien handig zo'n hijspunt aan een kielbout maar je bent zo wel heel gevoelig voor de gewichtsverdeling aan boord.
Onderweg lijkt me dat niet echt handig (vulgraad tanks, verdeling bagage en proviant e.d.)
Ad

Yellow Boat schreef : Doe je toch iets fout als dat een probleem zou zijn.

Kweenie: zou je het met jouw boot aandurven? Je hebt geen ballastkiel: dan zal bijvoorbeeld een volle brandstoftank en lege watertank anders uitpakken dan andersom?
Nou hoeft de boot natuurlijk ook weer niet exact waterpas te hangen, maar bij de Kolibri maakt het bijvoorbeeld veel verschil of de buitenboordmotor eraan hangt, of niet.

Noorderling schreef :
Om een indruk van de krachten te krijgen zou je er eens aan kunnen rekenen met dit Excel programmaatje wat ik al eens eerder heb geplaatst.
Je mast zal inclusief verstaging iets van 4maximaal 5-50 kg wegen ( de mijne weegt bijna 600.
docs.google.com/spreadsheets/d...YiY/edit?usp=sharing
We eerst downloaden want in drive werkt Excel niet.
De groene waarden kun je aanpassen aan jouw boot.
Bij "sheaves" minimaal "1" invullen , bijvoorbeeld als je de mast wilt hijsen/strijken zonder takel want delen door "o" kan ook excel niet
Ad

De mast van mijn maxi 77 heb ik al vaak gestreken en weer overeind gezet met de hand. Dit gaat maar is wel zwaar. Het hijsen of strijken is het minste werk. Goede voorbereiding is alles. Met name het laatste (of bij hijsen "het eerste") stuk is een beetje spannend. Met z'n tweeën gaat het, maar met drie krachtpatsers gaat beter. Een andere optie is hem laten zakken m.b.v. een mastenkraan. Bijvoorbeeld in Strijensas. Die mag je zelf bedienen, dus kosten zijn beperkt.
Je kan de mast niet op de achterreling leggen omdat de opbouw hiervoor te hoog is. Ik maak met twee vuren latten een kruis om de mast tijdelijk te ondersteunen.

Baak schreef :
Ik heb daarvoor een speciale , met twee boutjes te monteren steun gemaakt met een rol waardoor de mast makkelijk naar voren is te schuiven en op de voorpreekstoel kan worden gelegd (stootwil eronder).( is op de foto ook gebeurd)
Vooral makkelijk voor langere vaartrajecten met gestreken mast zoals de route binnendoor van Brunsbuttel mnaar Delfzijl.
Voor incidenteel mast strijken zonder er ver mee te varen natuurlijk misschien wat "overdone".
Ad

hscharft schreef :
Hebben ze vorig jaar ook al geprobeerd bij Alphen....

@ Baak

Dank voor de constructieve bijdrage! Daar kan ik wat mee en dat is precies wat ik wilde weten!

Ik heb op mijn FS28 een strijkwand icm de spinakerboom, dat ging prima om de mast overeind te zetten.

Blauwwinde schreef :
De standaard Friendship methode.