Onderwerp: vraag over strijken mast met bokkenpoot

Sinds het voorjaar hebben wij een houten zeilboot.
Om de mast de strijken voor de winteropslag willen we de mast strijken met de bokkenpoot.

Het lukt ons niet hem te installeren. Wellicht missen wij een onderdeel. Ik heb foto's bijgevoegd van de mast en bokkenpoot.

Heeft u een tip?

Renske

Zo te zien mis je een bokkenpoot

hoe noem ik die stale stang met katrol dan? En zou dat wel een onderdeel zijn waar we de mast mee kunnen laten zakken?

Dat heet een sprenkel.

Normaliter komt je voorstag op de bokkenpoot en heb je een extra strijkwant van de bokkenpoot naar de bevestiging van de voorstag. Zo'n pijp heb ik nog nooit gezien.
Wat voor boot heb je?

Allereerst heet dat geen bokkepoot maar sprenkel .Een bokkepoot ziet er zo uit:
i.marktplaats.com/00/s/NzI2WDQ...OSwPcVVpSRQ/$_82.JPG
En ga je dan afbeeldingen googelen op sprenkel en maststrijken zal het wel duidelijker worden.
www.google.nl/search?q=sprenke...prenkel+maststrijken
Maar hoe de sprenkel op jouw foto's wordt gebruikt is me niet helemaal duidelijk. Met name de functie van het vioolblok op de tweede foto is me een raadsel.
Maar kun je de vorige eigenaar niet bereiken, die weet het vast wel.
Er zijn nl. vele manieren om een mast te strijken.
Ad

Wordt het al duidelijker?

- sprenkel in get gat voorop de mast
- takeltje aan de onderkant
- voorstag bovenop de sprenkel
- sprenkel beveiligen tegen opzij wegschieten! (2 draadjes naar 'iets' midscheeps)
- en zakken maar.

Zou het over een sprenkel kunnen gaan.
systeem met bokkepoot 2 poten die een driehoek vormen .
Sprenkel (of spilboom) 1 enkele poot die op de mast gemonteerd word en die de als hefboom dient voor de laatste meters.
Ik heb van beide systemen alleen maar gelezen, geen praktijkervaring.
artikel

Het is een boot uit 1946, gekocht via een handelaar dus geen direct contact met de oude eigenaar gehad. Via google gezocht, ik kan het type niet vinden maar het is 16m2 en 6.8m lang.

Er was al een topic hier over

Bedankt voor alle snelle reacties!

Het is me nu een tuk duidelijker, ik denk dus dat het een sprenkel is, ik snap hoe ik hem kan gebruiken, het enige probleem is dat er geen gat zit onder in de mast, daar moet ik denk ik een opzetstuk voor hebben.

Ik zal proberen de oude eigenaar te contacteren om daar naar te vragen.

Renskemeijer schreef :
Dat staat op je 1e foto......

Even ter aanvulling op de opmerking van Baasklusje over het spannen van twee draadjes naar "iets" midscheeps. Deze draadjes zullen alleen automatisch op spanning blijven staan als dat "iets" op dezelfde hoogte zit als het draaipunt van de mast (de mastbout).
Dat is meestal lastig te realiseren, soms kan de railing daarvoor gebruikt worden. Heel soms zit om die reden het aangrijpingspunt van de zijstagen op die hoogte.

Als je mastvoet niet genoeg zijdelingse steun kan bieden zodra de spanning in de zijstagen wegvalt zijn die draadjes wel noodzakelijk. Je zou dan iets kunnen maken waarbij je tijdens het strijken van de mast de spanning bij kan stellen. Daarvoor heb je dan wel een extra persoon nodig.

Succes.

er zit inderdaad wel een bevestigingsplek maar daar kan de sprenkel niet direct op.

Bedankt voor de aanvulling, we gaan het sowieso met 4 personen doen dus die extra handjes zijn aanwezig.

Ik ga er over nadenken hoe we dat bij onze boot het beste kunnen realiseren.

Als de sprenkelpoot goed in de mast zijdelings steun heeft is de kracht op de sprenkel nagenoeg nul.
Probleem van uitknikken ontstaat pas bij slingerende mast. Als de poot in de mastvoet staat moet de voorstag relatief strak staan en vast aan de poot. De talie grijpt ook weer vast aan (zoals afgebeeld). Met een vorkje glijdt de poot over de stag achterover omdat de aangrijphoeken van stag en talie verschillen.

Vr.groet, peter

Ik heb al meerdere keren de mast gestreken en gehesen met hulp van een vriendelijke overbuurman. Liefst een grote boot als hulpschip met een degelijke mast.

Ik gebruik 1 van zijn vallen verbonden aan mijn genuaval. Je kunt de val vieren of inhalen over een vallier (van jezelf of van het hulpschip). De krachten op de lijn zijn trouwens klein dankzij de gunstige invalshoek. In het geval van hijsen wel even een hulplijntje erbij binden om de vallen na afloop weer naar beneden te kunnen halen ...

Hijsen en strijken vanaf een (hoge) vaste brug is iets minder makkelijk maar gaat ook goed. Boot met de voorstag tot vlakbij de brug varen en de boot goed vastleggen. Vervolgens hijsen of laten zakken met je eigen val en lier.

Dus als je een geschikte situatie kunt vinden hoef je geen ellende aan te halem met bokkepoten en/of sprenkels. Een eigen maststrijk installatie is natuurlijk wel erg handig als je onderweg regelmatig de mast wilt laten zakken.

Renskemeijer schreef :
Ik vermoed dat je nog een onderdeeltje mist. Iets wat op een flens heeft, en op de drie schroefgaten past, en waar je de sprenkel in kunt steken aan de kant waar ook de messing moer zit.

De oude eigenaar vragen is waarschijnlijk de snelste manier op t uit te zoeken. Anders is er hier op t forum vast wel iemand bereid om t een keer te komen helpen doen, afhankelijk van de ligplaats.

Gezien de overige materiaalkeuze zou dat ding zomaar eens in de bouwmarkt / ijzerhandel kunnen hangen:

Een houten mast op een boot van 6,8m uit 1946 (ik neem voor het gemak maar even aan dat deze niet zwaar overtuigd zal zijn) mogelijk zelfs met gaffeltuig. Daarvan is toch eenvoudig zonder externe hulpmiddelen de mast te strijken??

Kan wel, maar makkelijker?
Op mijn Valkje met alu mastje van 5 meter toch zo'n bokkepootje gemaakt. Veel safer, en lichter.

Vr.groet, Peter

Trouwens, m'n egaa staat eronder te sturen dus ik kijk wel uit.

Koezt schreef :
Dat jij of ik een mast van een Valk alleen strijken kan, betekent toch nog niet dat al die Valken met strijkinstallaties onzin zijn?
Denk dat dit massief houten mastje ietsje zwaarder weegt ...

Koezt schreef :
Hangt er natuurlijk ook vanaf of hij massief of hol is.
Want massief kan hij zomaar 50 kg wegen en dat is al best zwaar , bijna net zoveel als mijn aluminium mast van 10 meter (inclusief rolreef en verstaging)
Ad

Bij ons in de haven ligt namelijk een sterk gelijkend bootje. Hiervan was het mastje zonder problemen voor de (op leeftijd zijnde) eigenaar te zetten. Heb toen even geholpen omdat zijn spanners bleven haken op de wantputtingen en daardoor krom dreigden te buigen.

Koezt schreef :
Misschien met een contragewicht?
Dit schip heeft een torentuig met zalingen.