Onderwerp: Nut hout aangestroomde zijde stalen roer

Tegen de voorzijde van mijn stalen (aangehangen) roer is over de volle lengte hout aangebracht. (Dit aangebrachte hout bestaat uit vier stukken omdat het roer een inham heeft voor de schroef en de ophangpunten bevestigd zijn op het staal en niet op het hout). Het hout is licht trapeziumvormig maar in dusdanig geringe mate dat niet van stroomlijning gesproken mag worden.

Wat is het nut van dit hout?

(Ik zou het graag verwijderen nu het roer kaal gehaald moet worden om te verven omdat hout op staal -in ieder geval boven water- roestbevorderend is en de boot in een getijdenhaven ligt).

Bijgevoegd een foto van het middendeel van het roer.

lijkt me een aandoenlijke poging tot "stroomlijnprofiel"

De ruimte tussen roer en spiegel is nogal fors.
Het opvullen van die ruimte is misschien de bedoeling.

Bij maximale roeruitslag raakt het hout dan de spiegel? Dat kan ook een functie zijn.

SSL,
Om met zoveel scharnierpunten het roer desondanks toch afneembaar te houden zul je een afneembaar deel moeten hebben om de pennen te kunnen verwijderen. Mooiste is uiteraard als de roeras kan doorlopen tot onderaan, maar dan zit hier de schroef in de weg. Ik denk dat stroomlijn niet eens het hoogste doel is, maar meer de aansluiting op de kiel. Tja, lastig. Als het hout het probleem vormt zou je een beter profiel kunnen maken van staal en dat met bouten op het roer bevestigen.
Het zinkstuk zit sowieso totaal verkeerd in de schroefwaterstroom. De intering op het blad geeft dat al aan. Beter zet je zinkstukken op de kiel, niet in de aanvoer van de schroef, maar erboven en/of eronder.
Een echt mooie oplossing ligt niet zo voor de hand, of je zou een voldoende stijf roer moeten maken, en alleen onder en boven een scharnier.
Vr.groet, Peter

Dit is in mijn ogen een charmante oplossing op de spleet tussen roer en kiel de verkleinen en het roer (de)monteerbaar te maken.
Dat van de corrosie door water/hout overgang valt wel mee lijkt mij, het is daar toch altijd nat.
De plaats van de anode lijkt mij niet echt van belang, hoeveel procent van de tijd draait de schroef nu eigenlijk?
Ik zou er niets aandoen behalve er wat nieuwe plankjes op knutselen als de kwaliteit van het hout je stoort.

Opvullen spleet (tegen vuil?) en/of vergroten roeroppervlak. Stroomlijn van het roerblad is vrijwel niet aan de orde bij een langkieler, in ieder geval niet aan de leading edge.

Als je er nieuw hout op gaat knutselen, zou ik het niet te strak laten aansluiten aan de kiel ivm uitzetting van het hout.

De opvulling van de spleet tussen kiel en roer zal zeker de wervelingen beperken. En daamee je stuur eigenschappen bevorderen en ook de weerstand verminderen.
Op de waterlijn zit je zo te zien achter de spiegel, daar zo het dus weg kunnen zonder nadelige gevolgen.

Waterblok schreef : Nee. (De maximale uitslag is circa 45 graden. Dan raakt de helmstok de overloop op het achterdek). Dus het hout is niet om de verf op roer en achterschip te beschermen.

Petervdw schreef : Ik snap de bewering niet en wel om de volgende reden:
Het roer is uitsluitend afneembaar door het alleen verwijderen van de pennen. De pennen kunnen verwijderd worden ongeacht of het hout is gemonteerd of niet. (Het hout bemoeilijkt eerder het verwijderen maar de pennen kunnen net verwijderd worden).

SSL,
Het uitneembaar zijn van de pennen heb ik me op verkeken. Het is m.i. ook niet zo duidelijk te zien op de foto. het is nu maar wat je wil. Is het onder het hout erg verrot, kun je denken aan vervangen door een halfrond en aflassen. Of ontroesten en het hout weer monteren of vernieuwen.
Vr.groet, Peter

Zou er in ieder geval geen hout meer opzetten maar kunststof, staal nogbeter zoals gesuggereerd