Onderwerp: Beneteau First 325 eigenaren gezocht

Ik zoek contact met First 325 eigenaren die meevaren in SW klasse wedstrijden.

Onze resultaten vallen jaarlijks tegen, ondanks ervaren bemanningsleden waar ik al velen jaren mee zeil en clubkampioen werd met onze vorige boot. De boot is goed uitgerust, alles werkt, en de andere schippers gunden ons al een lichtere handicap.

Ik zou graag van andere eigenaren horen hoe het hen vergaat, met welke SW zij varen en tips en tricks meer bootspecifiek.
Van andere schepen om mij heen kreeg ik al de tip de grootzeiltrim actiever te hanteren, wat inderdaad effect had. SPD loopt met ons mee en we hebben moeite boven de 90% uit te komen. Nu we meer aandacht besteden aan het grootzeil komen we daar wat vaker boven, maar 95 redden we zelden. Met onze vorige boot was dat de onderkant.
Ik heb een ORC meetbrief (NED9124).

Zijn er 325 eigenaren op het ZF met wie ik kan sparren over de handicaps en eigenaardigheden van deze specifieke First?

Zie in de ledenlijst maar 1 andere 325 staan. Had zelf verwacht dat dat meer zou zijn.
Zinvol om eens te snuffelen in uitslagen van bijvoorbeeld de 24uurs?

Zijn er andere deelnemers die ook ORC meting hebben? Dan kun je kijken of je dan dichterbij komt qua uitslag, of juist niet.
SW is een flut rating systeem en dat helpt niet
Zelf geen ervaring met de 325, maar van horen zeggen, de 30es en daarna ook de 325 zouden lastig op rating te varen zijn.

Op het Franse zeilersforum zitten meerdere 325's, die varen meestal wel IRC.

Koezt, hoe heb jij die andere 325 gevonden? Kijken in de uitslagen van de 24uurs is een goed idee, dank je!

Wij varen in een wat bijzonder systeem. Op basis van rating wordt een starttijd berekend en de volgorde om 21:00 is de uitslag. Dat maakt terugrekenen op basis van ORC lastig denk ik?

Ondertussen een omrekening laten maken van mijn ToT getal naar SW, daar zit wel een verschil in. Maar of AI die som correct heeft gemaakt vind ik lastig in te schatten. Op basis van die som zou mijn schip op 97 uitkomen. De SW software geeft 91 op basis van mijn configuratie. Ik ga er nu even vanuit dat ToT ook al rekening houdt met mijn configuratie en die 97 eerder in de buurt komt. Maar goed: klopt AI in dit geval?

Weet niet of dit werkt, maar hier de link naar het “gesprek” met Google AI. Je komt uit bij het laatste deel, maar kan omhoog scrollen om vanaf het begin mee te lezen.

share.google/aimode/uJOaC8WQAbshC5cQZ

koko schreef : zeilersforum.nl/index.php/lede...typeboot=first%20325

al 7 jaar niet meer online geweest.. of die nog meeleest / berichten beantwoord; maar goed niet geschoten is altijd mis

Als je een actuele meetbrif hebt, dan kan je vereniging een SW vragen bij de Noordzeeclub.

Je krijgt dat een advies, op een deftig papier met de pretentie van een meetbrief.

Bedenk dat SW slechts een indicatie van competetieve rangorde voor toertochten met competetief element is.

En JA, je kan ook terugrekenen. Jullie hebben ook gewoon een gezeilde tijd/afstand

Fair Winds schreef : Eens. Maar met enig googlen misschien wel te vinden. In mijn ervaring praten mensen met gelijke bootjes vrij makkelijk met elkaar.

Kun je onze trimspecialist Baasklusje niet eens raadplegen? Dagje met hem zeilen of les op jouw boot.

Er kunnen twee heel verschillende dingen aan de hand zijn. Die weinig met elkaar te maken hebben behalve dat het de zelfde uitkomst heeft. Je eindigt laag in een wedstrijd.

1. Je rating klopt miet.

2. Je haalt het snelheidspotentieel niet uit de boot.

Als het twee is dan ligt er een leuke en leerzame uitdaging. Bij één puur frustratie. Maar hoe kom je er achter wat het is ? Vergelijken met andere boten met ORC lijkt mij niet verkeerd. Ik zou meer vertrouwen in ORC hebben dan in SW. Even een paar uurtjes rekenen aan besteden.

Een goede zeiler vind die met jou wil meevaren is uiteraard nooit verkeerd. Een goede zeiler met ervaring met een First 325 lijkt een speld in een hooiberg.

Tegen je eigen polair varen is alleen een indicatie. Je weet nooit hoe goed je polair is. Een groot gedeelte van de tijd 100% varen wijst in de richting dat je polair niet klopt. Dat zou betekenen dat je geen foutjes maakt. Dan zou je mee kunnen doen aan de Olympische Spelen.

Er zijn makkelijke en moeilijke boten. Beroemd voorbeeld is de X35. Massaal gekocht als eenheidsklasse en daarin een ongekend succes, maar niet vooruit te huffen. In de eenheidsklasse leuk, maar daarnaast onder ORC een baksteen. (Later hebben ze wel gevonden hoe hij aan de praat kwam, maar toen was de teloorgang van de eenheidsklasse al ingezet)

Wat nodig is bij een moeilijke boot is een methodisch experiment buiten de kaders. Je moet echt actief op zoek waar de snelheid ligt. En je weet zeker dat die niet op het gebaande pad ligt.

Vaar eens aan de wind op met een wedstrijdcrew in een J24. Hoe die genua getrimd staat gaat tegen iedere vezel van je zeilersbrein in, maar ze kloppen je op hoogte en snelheid.

En dat is het lastige. Jij bent iemand die zeilen overwegend theoretisch benaderd en je periferie overwegend ook. Dat moet nu even losgelaten worden.

Begin met snelheid. Negeer hoogte. Ga op zoek naar pace. Zet duidelijk méér en minder zeil dan je normaal zou kiezen en let op wat er gebeurt.

Experimenteer met gewicht en helling. Op de drifter liggen we bijvoorbeeld ook met windkracht 3 aan lij, want die bak moet helling hebben.

Als je snelheid gevonden hebt, ga je werken aan hoogte NADAT je snelheid hebt.

Als sluitstuk ga je oefenen met "schakelen". Accelereren na maneuvres en luwtes.

Downwind is de SW een feest. Alles op te lossen met geld. Gewoon een grotere spinnaker kopen. Die is gratis in de rating. Hoef je alleen nog maar te experimenteren met je afkruishoeken. Een goede gecalibreerde VMG meting is alles wat je nodig hebt. Spinnaker stagzeil of Dazy er bij voor de reaches met wat meer wind.