lschip schreef :
Vandaag onderhoud gedaan, olie ververst, olie filter, impeller etc.
Met nieuwe olie durfde ik de motor wat meer te belasten.
En dan zie je vooral bij wat zwaarder belasten een klein beetje witte rook (damp denk ik) uit de uitlaat.
Toch zo een tijdje zo laten draaien.
Na het uitzetten rook het een beetje zoet. En er lijkt ook minder koelvloeistof te zijn.
De vraag is nu of er koelvloeistof in de cilinders wordt verbrandt of dat de warmtewisselaar lekt en bij zwaardere belasting vanwege de hitte het dáár verdampt.
"Na het uitzetten rook het een beetje zoet" in koelvloeistof zit gycol en dat smaakt zoet dus dat is zowieso koelvloeistof (zag je ook aan het niveau van je warmtewisselaar..)
Een tester zoals eerder...daarmee test je alleen of dat je koelsysteem dicht is.......of dat er koelvloeistof de verbranding inkomt weet je dus nog steeds niet.
evt detecteren of dat dit uit je verbrandingskamer komt......motor op temp draaien zodat de thermostaat vol openstaat....dop van je warmtewisselaar eraf en even flink gas geven.
Koelvloeistof mag wervelen (dit komt door je interne koelpomp) maar mag niet bubbelen. Ziwe je bubbels,...alle kans dat dit verbrandingsgassen uit je cilinder is dus slaat je koppakking door onder belasting. zie je geen bubbels...alle kans dat het je warmtewisselaar is
