Onderwerp: Bevaarbaarheid Duitse Wadden met kielboot

Beste zeilers,

Wij zijn van plan om half augustus voor het eerst naar de Duitse Waddeneilanden te varen: het gebied van Borkum tot en met Wangerooge.
We hebben een Etap 28i, diepgang 115 cm. Ons streven is om 40 - 50 cm. water onder de kiel te hebben.

We lezen verschillende berichten over tot met welke diepgang het goed varen is onder de eilanden in bovengenoemd gebied.

Wat kunnen jullie daarover zeggen?

Lex

Mijn advies, zelf in gaan lezen op de Duitse versies van de Wadvaarders:

o.a. www.wattsegler.de/lotungen.html

Het tijverschil is het op het Duitse Wad veel groter dan op het Nederlandse Westwad. Daarom zijn ook ondiepere stukken met hoogwater toch vaak goed bevaarbaar. Met 1,10 diepgang moet je zo'n beetje overal kunnen komen.

Realiseer je ook dat de Duitsers een stuk strenger zijn in het handhaven van regels (verboden stukken Wad, voeren ankerbollen en motorkegels etc.)

Dat is goed te doen,

Wij gebruiken de informatie van www.wattsegler.de/

www.wattsegler.de/lotungen.html

Houdt er rekening mee dat de gemelde diepte lodingen middel hoogwater zijn.
Luister het duitse marifoon weerbericht uit voor afwijkingen in de verwachte waterstand.

quicktide is tevens een fantastische bron met informatie.

Zelf hebben we alle eilanden gedaan over het wad en buiten om met 1,40 diepgang.

Houdt met aanlopen van buiten wel rekening met de golven bij een windkracht boven de 4 bf uit zuidwest tot noord. En natuurlijk op het juiste tij naar binnen.

Toevoeging op Juist en Spiekroog vielen we droog in de prut zorg dat je je buitenwater afsluiter van je koelwater dicht zet.

Let ook op de werkzaamheden aan kabels onder Norderney.
Die dagen kan je er niet langs.

Niet wat je vroeg, maar hier nog een mooie bron van informatie:
wattenschipper.de/karte.html

Een interactieve kaart die allerlei adviezen en informatie bundelt. Mooi gedaan vind ik.

Qua diepte, het zal wel lukken maar je moet hier en daar toch wel plannen als je 1.60 waterdiepte wilt. Borkumer Wattfahrwasser is gelijk al vrij ondiep. Maar erg mooi.

Borkum via Westerems uitvaren (Rifgatt) en via de Osterems weer onder Juist door is een mooie optie. Met 1.65 wel gedaan omdat Borkumer wattfahrwasser niet past. Ben zelf met 1.65 tot en met Spiekeroog probleemloos onderlangs gevaren. Je hebt idd. wat meer tij daar. Zeegaten zijn nukkig met kleine tonnetjes.

Let in Borkum op dat er een ondiepe drempel voor de jachthaven zit mocht je overwegen daar heen te gaan. Was n beetje gokken want de havenmeester leek niet echt n professional.(Verwacht ook geen luxe in de jachthaven, understatement).

In de haven van Borkum staan voor je bij de steigers komt ook nog een heleboel palen in het water, waarvan niet direct duidelijk wordt wat de bedoeling is. Dit zijn volgens mij de routes naar de steigers:



De diepte in de haven viel me verder mee, ik ben afgelopen vrijdag met 1,25m diepgang vlak na laagwater vertrokken en dat ging met bovenstaande route prima. Tussen de palen was het wel minder dan een meter diep. 10 jaar geleden was het volgens mij een stuk ondieper

Lexharmsen schreef :
Waarom zo enorm veel marge? Wantijen zijn over het algemeen heel vlak, dus daar kan je met veel minder marge toe.

Menno schreef :
Ja, dat is handig. Evengoed is succes niet gegarandeerd. Deze boot heeft er een uurtje of wat gelegen.



Dit betreft overigens 'Port Henry', de westelijke haven. Iets verderop heb je de Burkana haven. Dieper maar lijkt nogal ongezellig.

Van wanneer is die foto? Ik was voor het laatst half april in Port Henry (heerlijk, die ouwe meuk!) en toen stond er een uurtje na LW water zat.

En verder ben ik het eens met Hans, als je zoveel marge hanteert maak je het jezelf onnodig moeilijk.

Dit was ruim 2 weken geleden.

Bij laagwater voorzichtig binnenvaren dus. Het is zachte modder dus dan kom je vast wel weer los.

Tot en met de Jade goed te doen met die diepgang. In beginsel varen 2 uur voor tot 2 uur na HW. Op de eantijen staat bij HW in de geulen min. 1.80. Uitzo dering is het Baltrummer Wantij hier bij HW 1.45. Daar passeren precies bij HW.

Dank voor alle tips tot nu toe!
Jullie reacties geven ons vertrouwen om te gaan.
Tja, en misschien zijn we té voorzichtig wat betreft de hoeveelheid water onder kiel.
Mochten andere zeilers nog willen reageren op onze vraag: van harte uitgenodigd!
groeten,
Lex

triXXS schreef :
Ik had gisteren een beetje kale link gepost. Ik heb er nog eens verder mee gespeeld, en vond de volgende mogelijkheden (met de knoppen rechtsboven vooral):
- een stroomatlas van het Duitse Wad (golfsymbool linksonder);
- zeekaart of luchtfoto/satellietbeeld
- alle boeien en prikken
- vaaraanwijzingen en vertrektijden
- beschermde gebieden
- toegestane anker- en droogvalplekken
- aktuele waterstanden
- afstanden meten en routes uitzetten

Dit alles voor het hele gebied van de Nederlandse tot de Deense grens.
Lijkt me heel praktisch!

Dank voor je aanvulling.

Wij zijn deze kaart inmiddels aan het bestuderen, zeer behulpzaam bij de planning!
Wij zijn ook bekend met Quick Tide, ook handig.

groet,


Lex

Dank voor je aanvulling.
We zijn de kaart inmiddels aan het bestuderen, zeer behulpzaam bij de voorbereiding!
We zijn ook bekend met Quick Tide, ook handig.

Lex

Zoals hierboven al is opgemerkt: de Duitsers zijn streng in het handhaven van de regels. Denk met name aan het voeren van de kegel bij motoren met zeil op. En bijgewerkte papieren kaarten zijn verplicht in Duitsland.

Amelie schreef :
Ik ben in Duitsland meerdere keren door douane of politie gecontroleerd. Er is nog nooit gevraagd naar bijgewerkte papieren
Kaarten. Die heb ik ook niet. Ik heb alleen bijgewerkte digitale kaarten. Maar of ze er genoegen mee hadden genomen weet ik niet.

martinw schreef :
Wat controleren ze wel? Ik ben nog nooit gecontroleerd, gelukkig maar want een ICP heb ik niet. Volgens mij heb ik ergens nog papieren kaarten, maar zeker weten doe ik het niet.

Over de diepte: met heel rustig weer heb ik ook weleens heel strak gepland, oftewel nul cm onder de kiel. Met heel laag tempo kwam ik dan al hobbelend over de ondiepte of er blijkt meer water voer ik zo door.

Maar dat is geen vaste prik.
Wat wèl vaste prik is: met opkomend water durf ik echt wel met minder water onder de kiel te plannen, dan kom je wel weer los. Met vallend water neem ik veel meer marge dan bij opkomend tij, want dan loop ik liever niet vast.


Geniet van je tocht en van het verschil tussen al die eilanden. Ze zijn veel minder uniform dan de onze en dat vind ik het leukste aan dat Duitse Wad. Plus alle kustplaatsjes, je kunt echt veel verschillende tochten maken.

Contant geld meenemen is ook handig op de eilanden

Ik vond het goed te doen, vorig jaar met catalina 30, 1,20m diep naar borkum en norderney geweest. Vanwege NW wind toen op tijd weer terug, maar genoeg routes te varen daar. Verderop worden de wantijen wel iets krapper maar het kan wel.

Inderdaad kegel altijd klaarleggen en gebruiken, handig aan een val op de voorpunt.
Papieren kaarten horen daar ook up to date te zijn

Ja, contant geld, goeie. Sowieso in noord duitsland, maar zeker op de eilanden.

Dat is goed om te weten en lazen we ook al ergens.
Dank,

Lex

Dank wederom voor het delen van ervaringen, kennis en tips.
Het geeft ons handvatten en maakt ons enthousiast om te gaan.

Lex