Ook de oude klassieke marieholm if kan niet tegen verkeerd hijsen. Bij ons op de vereniging is er een samengeperst bij het hijsen omdat de hydraulische trailer te hoog op de romp aangreep. All spanten er uit gescheurd. Total los verklaard. De eigenaar heeft er nieuwe spanten in gelamineerd en het interieur er weer in gezet.. was veel werk, maar hij was gehecht aan zijn bootje.
Onze so 36 is er een paar weken geleden uit geweest voor afsluiters en schroef vervanging en antifouling. Werd door de...
Draadje even verder afwerken.
De loskomende coppercoat afgestoken, ontvet en geschuurd.
Ik heb de indruk dat het op plaatsen is waar ik roestomvormer gebruikt heb ...
Nadien meerdere lagen Interprotect. Beetje haat liefde verhouding: zonder eenduidige reden ontstaat er op enkele plaatsen een blaas van 2 á 3 cm.
Is voor binnen 2 jaar...
Onder de stempels waar ik vorige keer niet bij kon, de antifouling met thinner afgewassen. Kersverse...
Tsja particulieren kunnen er ook wat van. In die advertenties staat regelmatig: de boot is voorzien van een frisse laag antifouling. Dan denk ik heb je dat spul wel eens geroken? Zo fris vind ik dat niet
Volgende week gaat de boot voor het eerst in 7 jaar uit het water en voor het eerst sinds de bouw gaat er groot onderhoud aan het onderwaterschip gepleegd worden.
Klussen op de lijst:
- Alle bilges schoonmaken, beschadigingen bijwerken en van een verse laag verf voorzien. Helaas kan dat niet in het water ivm condens in koud(er) water.
- Alle huiddoorvoeren gaan er uit en worden dicht gelast,
- In plaats van huid doorvoeren komen er standpijpen van dikwandige stalen pijp tot boven de waterlijn...
Deze studie lijkt een mooie opsteker voor siliconengebaseerde antifouling zoals Silic One. Hoewel ik liever een test had gezien met testvlakken op een niet continu statisch object.
Maar als ik dan lees dat je volgens fabrikant Hempel elke twee jaar een nieuwe laag moet aanbrengen vraag ik me af waar dit niet-afbreekbare materiaal blijft…
Net als de leading edge erosion bij winturbinebladen, waarbij (micro)plastics in zee terecht komen blijven ook siliconen honderden jaren in het milieu...
Om gezondheidsredenen verkopen we met pijn in ons hart onze LM27 motorzeiler. De LM27 is een degelijke Deense motorzeiler met een zeer ruim interieur. Het is één van de populairste boten in haar soort – er zijn er in de loop der jaren ruim 1500 van verkocht. Vanwege haar ruime interieur is deze boot geschikt voor langere tochten, ook langs de kustwateren of richting de Oostzee.
De afgelopen twee jaren hebben we haar met liefde geheel opgeknapt, waardoor het nu een...
Fijn mini reisverslagje waterman!
Ik ben dit weekend eens naar de Dehler Sprinta 70 en de Sailfish 18 gaan kijken.
De Sailfish wordt niks: dek was zacht/verend en zelfs sommige plekken in de kuip veerden wat door. Binnenin plekken zichtbaar waar het "bezetsel" van de wand leek te komen en waar het kraakte als ik erop duwde. Kielsysteem werkte nog, maar wel beetje water onderaan in de kielkast en vochtige wanden onder de banken. Nee, dat wordt hem niet.
De Dehler was wel droog vanbinnen en...
Zoals gezegd heb ik een nieuw project: Een Albin Vega.
De motor is van 2021, de verstaging van 2024 en ook de elektriciteit binnen is aangepakt. De zeilen zien er goed uit en zijn weinig tot nooit gebruikt. De grote dingen kunnen dus van het lijstje afgestreept worden.
De romp is glad, geen osmose onder de waterlijn hoewel de decoratieve strepen en de antifouling wat liefde verdienen heb ik het voor nu zo gelaten. Over 3 maanden gaat ze weer uit het water en kan ik een...
de boiler is het niet. De afvoer van het overdrukventiel komt in de bilge uit. Die is lager dan dit deel.
De boot is recent op de kant geweest. bij het antifouling aanbrengen had ik schade gezien en zou een vochtige plek aanwezig geweest zijn. Als er water naar binnen lekt gaat het ook weer naar buiten
ETAP 32i – Bouwjaar 1997 | Zeer compleet uitgerust | Uitstekend onderhouden | Vaarklaar | Vraagprijs: € 40.000
Deze ETAP 32i uit 1997 is een bijzonder goed onderhouden en zeer compleet uitgeruste cruiser die direct klaar is voor nieuwe avonturen. De boot is met veel zorg onderhouden, waarbij jaarlijks preventief onderhoud is uitgevoerd. Dankzij de bekende ETAP-constructie (dubbelwandig en onzinkbaar) biedt zij een veilige, comfortabele en betrouwbare basis voor zowel binnenwater als langere...
Ik heb het oude polyester weggehaald waar het los zat. Vervolgens de kiel behandeld met een roestomvormer.
Daarna met epoxy en glasweefsel weer opgebouwd. Ik dacht het mezelf wat makkelijker te maken en heb (voor mij voor het eerst) peelply gebruikt. Maar door de vorm en krappe bochten had ik een paar overlappende stukken gebruikt. Helaas was er daardoor op die plekken te veel epoxy uit het glasweefsel gezogen, dus mocht ik nogmaals aan de gang.
Daarna plamuren,...