Onderwerp: alweer een brug geramd.

JB-NL schreef :
Ik gebruik duck duck en zie alleen witte vlakken.....

Calidris schreef :
Hier ook ddg, met beeld

JB-NL schreef :
Aan de han van fotos in Schuttevear zou je denken dat het een frontaaltje was....

De haveltersluis was aan de beurt
Vaarwater tussen meppel en assen
Bootje was volgens mij een of ander aakje

Shebee schreef :
Ik kan het niet duidelijk zien?.

Speculatie van mij natuurlijk, maar het stuurhuis als grootste schadepost lijkt op een tik van de boeg van het containerschip.
www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/...g-boven-terschelling

Ik denk eerder van bakboord voor in.
Maar ja, dat containerschip zal vast wel braaf in de tss gevaren hebben.......

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Afgelopen donderdag zag ik een tankwagen (Transport bedrijf Anna) de slagbomen rammen op de Haringvlietbrug. Dat kan ook nog! Schijnt vaak te gebeuren. Leverde ons 3 uur extra wachttijd op. Wel genoeg tijd om Transport bedrijf Anna telefonisch te stalken.

Brug ramt boot volgens jijbuis, weer eens wat anders.

JeePee schreef :
Blijft zonde,

www.haarlemsdagblad.nl/regio/h...pdate/156008216.html

o jee... iets te vlot er door heen?

Op afstand bedient?

JB-NL schreef :
Nee, altijd lokaal bedient.

Eddy K schreef :
Dan helemaal vreemd.

Mhhm op die plek waren de brugwachters vroeger vaak studenten die meer met hun studie dan de brug bezig waren je had sterke longen nodig om gnoeg kabaal te maken met de scheephoorn voordat er iemand opkeek. Maar we weten nog steeds niet wie er begon de boot of de brug. Het is fout afgelopen voor de mast dat hebben alle media goed vastgelegd. Over de opvarenden weten we niets. en het blijft speculeren.

Bijschrift van de wakkere regionale “journalist” bij het YouTube-filmpje:
Een zeilboot is zondagmiddag 7 juni in aanvaring gekomen met de brug Oude Wetering. Volgens getuigen voer het schip met 2 andere zeilboten door de brug. Terwijl dit schip halverwege was, liet de brugwachter de brug zakken. Hierdoor bleef de zeilboot haken achter de brug. De brandweer is aan het onderzoeken hoe de boot los gemaakt kan worden van de brug. Bij het ongeval is niemand gewond geraakt.

(Like-en-abonneer deze enthousiaste verslaggever uit het hart van Hollands Watersportland)

Nader zoekwerk in het nieuws leert dat de brug pas na uren “ontmast” is.
Tijdens het openstaan van de brug bleef de pont bij Leimuiden twee uur langer in de vaart.
Meer foto’s van het masthijsen op kosten van de brugeigenaar bij het Haarlems Dagblad.

Herman Hartman schreef :
Er zit eigenlijk altijd dezelfde (iets oudere) brugwachter.

Het ongeval gebeurde iets voor 15:00. Om 19:45 was de doorvaart weer vrij. Heb vanaf 17:00 voor de brug gelegen richting de Braassem nadat ik een dagje op de Kagerplassen heb gevaren. De brandweer moest wachten op een mobiele kraan om het bovenste deel te hijsen. De mast is doorgezaagd op het punt waar die bezweken is waarmee het bovenste deel loskwam en beheerst naar de kant gehesen kon worden. Het resterende deel van de mast is door de brandweer met spanbanden verstaagd zodat de eigenaar terug kon varen richting de Kagerplassen. De toedracht is nog niet bekend gemaakt.

Op de heenweg had ik contact met een vriendelijke brugwachter op de marifoon die me nog snel een opening gaf voordat de bus kwam.

Gelukkig geen persoonlijke ongelukken. Valt allemaal wel weer te fixen.

Heeft dat schip een doorgestoken mast? Dat lijkt me dan schade aan kajuitdak op te leveren?
Is het een grote Contest?

Kotter is vanaf de zijkant vol de achterkant van het containerschip in gevaren. vandaar dat de stuurhut ook in elkaar zit, die is onder de overhang van de kont geplet. De boeg van de kotter ligt ook in elkaar..

hruiten schreef :
Urker snurker....

Het is een Contest 40. Voor zover ik het kon zien stond de mast iets achterover bij het wegvaren.

Ik kon het niet meer laten.

Het volgende aan RWS gestuurd:

Ik wil graag iets onder uw aandacht brengen. Het gaat, in de breedte over het serieus nemen van pleziervaart op allerlei vlakken. Ik erger me aan het gebrek daaraan. De handelswijzen leveren ongemak en gevaar op.

Punt 1: Licht signalen bij het openen van bruggen. Vaak wordt het licht niet op groen gezet, en blijft het licht op rood/groen staan. Bij de ene brug wordt ik "ernstig vermaand" door te varen. Bij de andere even ernstig om dat niet te doen. Een brugwachter legde me uit dat de brug boven in een slot valt, en pas daarna veilig is voor doorvaart. Maar de brugwachter in dordrecht op 31 mei om 15:00 riep mij luid toe "Varen met dat jacht" toen ik, inderdaad vóór de brug aan het wachten was op groen. Dat dat lang niet altijd goed afloopt, toont dit recente voorval:
Gelkkig geen persoonlijk letsel, maar daar is geen enkele reden voor.

Een ander punt wat mij een doorn in het oog is: vrachtvaart in de diverse "Sport"sluizen. De kwetsbaarheid van mijn eierschaaltje is me volstrekt helder. Zeker naast of achter een binnenvaartschip wat met flink vermogen en bijbehorende turbulentie vertrekt. Een ander punt"nu heeft een binnenvaartschip de deuren van de Volkerak-sportsluis ontzet. Waardoor pleziervaart moet wachten tot er meer verkeer is. Inclusief vaak, jawel, een binnenvaartschip. Er is een reden waarom deze verkeersstromen uit elkaar gehaald worden daar!

Blokkanalen. Uiteraard luister ik steeds het juiste blokkanaal uit. Als de situatie waar dat nodig is, inclusief aanmelden. Nogmaals, ik wil me graag gedragen als een serieuze waterweggebruiker. De reacties die daarop nogal eens terug komen zijn niet van de lucht. Wat opvalt, op de rivieren: Auw. laten we zeggen dat ik af en toe wat nieuwe Nederlandse woorden heb geleerd. Dat kan ik ook, maar daar wordt het niet beter van. Op zee is dat volstrekt anders. Petje af voor Sector Maasmond, Post Vlissingen, Scheveningen, IJmuiden en Den Helder.

Tja, en dan nu naar, wat wil ik hier mee? U op de hoogte stellen. En er bij de diverse bruggenwippers op aandringen toch echt dat groene licht aan te zetten om verwarring te voorkomen. Er bij deze mensen op aandringen dat pleziervaart ook vaart is. Een sector die al lang kwa economisch belang de binnenvaart evenaart. En als t om stoer doen gaat: Ik kom met mijn jachtje op plekken en omstandigheden waar elke binnenvaarder onmiddelijk afborrelt, dus dat kan ook geen argument zijn.​