Onderwerp: Help mijn boot moet naar aalsmeer

Help !!!!!!

A.s. vrijdag moet ik mijn pas aangeschafte zeilboot naar aalsmeer varen vanuit Hellevoetsluis
Het is een westerley yousterkustzeiler van 640 cm lang en 230 breed en 995 kg incl ballAst
Ik wilde eerst via de staande mast route ,maar die is geblokkeerd
Nu wil ik via het spui ,dan de oude maas op onder de botlekbrug door en en dan rechtsaf richting Rotterdam de parksluizen door,maarrrrr
Ik heb een motor van slechts 4 pk (wel betrouwbaar)is dit genoeg.
Ik lees allerlei angstige verhalen over zware stroming en heel veel scheepvaartverkeer
Wie weet een alternatief of kan mij gerust stellen dat het stuk tot aan de parksluizen meevalt
Na de parksluizen zal alles wel prima verlopen,maar in Rotterdam heb ik geen ervaring Helaas is zaterdag het laagwater in Rotterdan om 13.56
dus heb ik ook nog alle stroom tegen
Wie kan mij helpen ??

Mag ik je vriendelijk verzoeken om op de knop 'Bewerk' te drukken en de hoofdletters in je bericht even in gewone letters te veranderen? Nu schreeuw je zo...

Oke ,maar ik ben best wel wanhopig want mijn boot moet daar weg!

Zware stroming valt allemaal wel mee. Een 4pk motor op een 6,4 meter boot moet het wel redden. Een vriendin van mij vaart daar met een 2pk motortje.

Op een trailer vervoeren om dit vaarwater te vermijden?
Als je er al zo tegenopziet zal je van de reis niet genieten en alleen maar in problemen denken ipv in oplossingen.

1000 kg is nog goed op een trailer te vervoeren als je het mij vraagt.

Ja heb ik ook aan gedacht ,maar de trailers die er te huur zijn voor zo,n boot waren al gereserveerd en mijn auto mag maar 1200 kg trekken
De boot ligt daar in het water en moet met spoed weg ,de jachthavenbaas is op vakantie en komt pas in september terug,de jongen die oppast ,mag niet hijsen ,dus we als we maar door rotterdam heen zijn ,dan kan ik genieten!!

SMR is toch niet gestremd. Of is er vandaag weer wat gebeurt?

cox21 schreef :
als echte Amsterdammer kan ik het daar helemaal mee eens zijn

je hoeft toch niet in 1 keer naar Aalsmeer, als je maar weg bent uit Hellevoet is het toch al ok?
groet
t

Nee, hij is niet gestremd alleen de brug bij waddinxveen draait alleen om het uur.
Overigens, @Capo, terug van vakantie?

Op de site van het blad zeilen staat bij nieus dat de route is gestremt

Die 4 pk houdt niet over, maar zou hij het wel moeten redden, zolang je maar wel voor genoeg benzine zorgt (er gaan heel wat liters doorheen!!). Als je geen externe tank hebt moet je er wel goed op letten dat je je tank vóórdat je een lastig stuk tegenkomt even bijvult. Denk aan een goede, passende trechter.

Als je de eerste dag R'dam-IJsselmonde (jachthaven aan de zuidoever, net ten oosten van Brienenoordbrug, pal tegenover de Hollandsche IJssel) haalt, ben je de volgende dag in Aalsmeer.

Je mast is niet zo gek lang en zwaar, die valt met wat hulp best wel te strijken. Dan kun je de staande mast route ook gewoon varen als de bruggen niet open gaan, dat kan je ook een boel tijd schelen. Als je je mast strijkt, dan zou ik dat pas in de jachthaven van IJsselmonde doen. De eerste dag biedt een gestreken mast niet zo gek veel voordeel, en dat ding zit aardig in de weg.

Dus de TS kan gewoon via de SMR en zo Rotjeknor vermijden.
Als je pech hebt moet je 1 uur wachten,als je geluk hebt en/of de reis goed plant 5 minuten

Waarom heb je de open bruggen van de "Staande mast Route" nodig? De mast van een Westerly Jouster( en niet youster) moet gemakkelijk met 2 man te strijken zijn. Dan heb je weinig problemen met gesloten bruggen!
En inderaad is 4 PK , zeker op binnenwater voldoende voor 1000kg boot.Daar haal je zelfs de rompsnelheid mee!
Veel info over Westerly's kun je trouwens vinden op : www.westerlyclub.nl/ en op www.westerly-owners.co.uk/index.php
Ad

Hier staat de info over de stremming bij de Hefbrug Waddinxveen.
www.infocentrumbinnenwateren.n...htm?reload_coolmenus
Heb je overigens niet de mogelijkheid om je mast plat te leggen? Dan kun je nl gewoon onder die brug door, zo laag is die niet.

Nee het ging mij ook niet om de staande mastroute ,want ik heb zelfs een mastsrijkinrichting op mijn westerley zitten
Het ging mij meer om zo,n klein bootje met bbm op de oude en nieuwe maas met hun sterke stroming te varen
vandaar dat ik ook in gedachte had om via de parksluizen te gaan,dan vaar ik het korts op stromend water.

1. zorg dat je op Spui en Oude Maas stroom mee hebt, vrijdag dus tussen 9 en 15 uur.
2. de stroom op de Nieuwe Maas is duidelijk minder, zeker kort aan de oever.
3. strijk voorbij de sluis de mast
4. je redt het waarschijnlijk niet in 1 dag, dus doe rustig aan en geniet er van.

Hallo Cox

Heb je die Westerley Youster gekocht die op MP stond? Volgens mij is die ooit -in een grijs verleden- van mij geweest, te zien aan de Suzuki (7,5 PK) die er achter hing. Die motor heb ik ooit aangeschaft nadat er een goedlopende 8 pk Yamaha achter vandaan is gejat.
Een 4 pk-tje vind ik peroonlijk te licht voor de Westerley. Ik zou voor je tocht ergens een 8 pk langstaart lenen of minimaal een 6 pk-tje. Opgave gewicht van een Youster is 995 kg, maar ze hebben vrijwel allemaal osmose (kunnen ze tegen ze zijn stevig gebouwd) en dat maakt ze toch een tikkie zwaarder

Nee ik vertrek uit Hellevoetsluis vrijdag in de namiddag en wil dan voor zondag in Aalsmeer zijn,dus ik heb de tijd met mijn bootje
Daarom leek de route via de vliet voor mij wel intressant
Want vanaf krimpen tot Gouda staat toch ook een beste stroom tegen ???
La Mavare schreef :

Met die 4 pk haal je als de motor in orde is de rompsnelheid als je tenminste geen hare tegenwind hebt. En dan maakt stroom gewoon niets uit .Veel harder dan rompsnelhei haal je ook met een zwaardere motor niet. Die geeft alleen bij tegenwind en/of golven de nodige reserve.
Ik heb trouwens even opgezocht hoe hoog de stroomsnelheden daar zijn en die zijn maximaal zo'n 5 km/uur. Dat lijkt wel veel maar je zult met die 4 pk op vlak water en zonder tegenwind toch ook wel 9 km/uur halen dus...
En uiteraard moet je je tijdschema aan het getij aanpassen want dat is van grote invloed op de stroomsnelheid.
Ad

Dat hangt ook van het tij af. Daarnaast is dat een kippestukje wat je binnen een uurtje of anderhalf wel gedaan hebt.

Seabird schreef :
Ja inderdaad
Ik heb de laatste tijd veel botn bekeken ,maar deze had alles wat ik graag wilde.We hebben het over de classic blue neem ik aan?
De vorige motor was ook gestolen en toen kon de vorige eigenaar een 4 pk Suzuki kopen met maar een paar vaaruren,voor hem was dat genoeg om de haven in en uit te varen,de mtor is echter nog zo mooi en loopt als een zonnetje dat ik hem liever niet weg doe.
De boot heb ik op de kant gekocht en ik kon geen osmoseblazen vinden.

Weet iemand of mijn boot onder de botlekbrug doorkan en ook onder die andere brug bij spijkenisse
Zo nee moet ik de mast strijken ,of doen ze voor zo,n klein bootje ook de brug omhoog

De grootte van je boot maakt niet uit. Mast te lang is brug open.

In deze PDF staan alle gegevens van de bruggen en sluizen: www.rws.nl/images/Vaarwegen%20...nd_tcm174-291609.pdf

En een link naar een pagina die linkt naar de bedieningstijden: www.rijkswaterstaat.nl/water/s...ta/brug_sluistijden/

La Mavare schreef :
Als bekende in deze omgeving kan ik je dit inderdaad aanraden.
In de coolhaven achter de parksluizen kan je goed je mast strijken, daar zijn de kades altijd leeg. Ga niet aan de kant van het metrostation liggen daar heb je teveel bekijks en lig je niet rustig.
Op de spui, oude maas, en nieuwe maas de mast overeind houden en zeilklaar in het geval de motor ermee kapt.

De enigste beetje moeilijke oversteek die je hebt is het oversteken van de nieuwe maas ter hoogte van de parksluis. Als je tijdens de rest van de reis stevig stuurboordwal houdt heb je van niemand last. Uitkijken voor de fastferry deze zijn echt retesnel.
spijkernisserbrug (11,4 mtr) en botlekbrug (6,9 mtr) gaan voor je open als het nodig is. Draait dacht ik om het uur of je mag meewippen als er een beroeps langskomt.

probeer als je mast gestreken is zeker onder de 2.5mtr kruiphoogte te komen dan past je onder de meeste bruggen tussen parksluizen en aalsmeer.

Het is allemaal niet zo moeilijk als je maar de tijd er voor neemt.
maar dat doe je gelukkig.