Onderwerp: Reparatie hydraulische kiel Jeanneau Sun Fizz 40

En foto’s van het hydraulische systeem onder de vloer.

Er zit dus nog wat leven in?

Ik zie meerdere flesjes olie in de buurt liggen. Dat geeft op z’n minst een vermoeden dat er regelmatig olie is bijgevuld. Zie je ergens een vulopening van het reservoir? Tankje zit direct onder de pomp. Onder de houder van de handel mss; kan ook een overdruk cartridge zijn, maar ergens moet je olie kunnen vullen en peilen!

Die draaiknop met horizontale spindel (waar je het zwaard mee laat zakken moet dus het ventiel tussen de pers en de retour naar tank zijn.

Wat dat in-line element dat op een boorkop lijkt is, weet ik niet. Een filterkom lijkt mij niet bij zo’n eenvoudige installatie, maar een keerklep kan het ook niet zijn…

Cilinder is dus niet in een buis geplaatst; je ziet de hele cylinder met pers en retourleidingen, gegalvaniseerd en deels ingelamineerd. Onder de tafelpootfundatie(?) lijkt iets van een O-ring te zien te zijn (onwaarschijnlijk). Daar ergens moet wel de afdichting zijn…

Pomp kun je (NA DRUKLOOS MAKEN) makkelijk loskoppelen, uitbouwen en laten testen. Zie je een merk ergens (schoonspuiten met remmenreiniger)? De wartels mag je daarna gewoon (de eerste slagen voorzichtig!) losdraaien. Schone plastic zakjes op de slangen: mag geen vuil of stof inkomen.

Die donkerdere slang die aan de achterzijde van de boot (bij de tafel) oo de cylinder zit is de pers. Lichter gekleurde, te lange slang is de drukloze leiding. Die zie je laag in het reservoir uitkomen, nodig ondat deze altijd onder het olieniveau in de tank moet staan om (bij neerlaten zwaard) geen lucht aan te zuigen. Pers komt uit de pomp, voor dat dingetje dat op een boorkop lijkt.

Ik zou nu doen:
1) olieniveau controleren/vullen

Als dat in orde is zonder resultaat:
2) pomp uitbouwen en na laten kijken

Ligt het niet aan de pomp, dan moet de cylinder uitgebouwd en vervangen worden. Dat zou ook een evt olieverlies (als bij (1) het niveau te laag is) verklaren.

Hier zie je zo’n losse pomp. Die steekt van bovenaf in het reservoir. Kan best zijn dat jij de pomp los moet schroeven van het reservoir om via de dan vrijkomende opening te vullen. 4 schroeven dus niet te benauwd voor zijn. Persslang kunnje daarvoor laten zitten.

Nachtvlinder schreef : Dat is een slangbreukventiel. Als er een slang zou barsten dan zakt de last (kiel) langzaam naar beneden ipv dat deze dan ineens als een steen naar beneden valt.

Mvg Felix

Dankje, klinkt logisch! In dit geval moet deze dus aktiveren wanneer er in de pomp iets zou falen of de koppelingen tussen pomp en ventiel zouden breken?


Het zou mss ook nog een ventiel kunnen zijn om de snelheid van zakken bij normaal gebruik reguleren, zodat het niet uitmaakt hoever je die zwarte draaiknop open draait.

"Non-return valve with flow restriction"; symbool als dit:



Voor TS is van belang dat (welk ventiek het ook is) dit in elkk geval niet verstopt mag zitten door vuil. Flow restricties in beide scenario's zijn maar kleine kanaaltjes tenslotte.

Ik heb de olie gecheckt. Zat niet helemaal vol, dus heb t bijgevuld. Nog weinig verandering. Ik heb het nog bij de vorige eigenaar gecheckt. Die geeft aan dat ie het niet meer goed doet sinds hij eens vastgelopen is. Zou het kunnen dat de ketting waaraan de kiel opgetrokken wordt van het wieltje af is gevallen? En dat die er weer opgelegd kan worden als de grote grijze plaat eraf is (als de boot op de kant staat)?



Ik heb de tafel verwijderd zodat het hele systeem te zien is, zie foto.

Goede foto’s! Constructie is helder nu!

Vastgelopen kabel of ontzet en daardoor klemmend zwaard zou ook kunnen idd

Laten we het hopen! Dank voor de goede raad, ik begrijp er in ieder geval een stuk meer van nu

Nachtvlinder schreef :
Dit is inderdaad een instelbare smoring, en gezien de toepassing lijkt deze inderdaad bedoelt om de kiel gecontroleerd te laten zakken. Een slangbreukbeveiliging hoort direct aan de cilinder te zitten, ander s heeft deze geen functie.

Nightline schreef : Ik denk dat jullie inderdaad gelijk hebben dat het geen slangbreukventiel is. Mijn eerste aanname was verkeerd (maar heeft jullie gelukkig wel op de goede weg geholpen).
Mvg Felix

Mooi voorbeeld van een “samen komen we er wel uit” draadje