Onderwerp: Nieuw “Quick&Dirty” schuifluik.

Voor het ingangschot en schuifluik heb ik mooi Smoke Grey acrylaat in de opslag staan. Opslag omdat de boot nog niet klaar is en het schuifluik nog vele keren al dan niet met epoxy handschoenen open dan wel dicht gedaan gaat worden. Zonde voor het uiteindelijke schuifluik en daarmee liever te wachten tot de nitril handschoentjes definitief vervangen zijn door zeilhandschoenen.



Daarom een Q&D schuifluik. Versie 1 van waaibomen multiplex en aluminium U-profielen aan de zijkant heeft het een paar jaar volgehouden totdat de delaminatie ook de binnenkant had bereikt en het luik niet meer waterdicht was. Het was wel een leuke test voor de UV bestendigheid van witte epoxy rolcoating van De IJssel cq. GT625 van Polyservice (=hetzelfde) Het is wel verkleurd uiteraard maar epoxywijs nog steeds goed dekkend. Valt niet tegen.

Versie 2 van het Q&D schuifluik is nu gemaakt van wat resten die ik hier en daar in de garage vond. Als basis 3 stukken Styrodur isolatieschuim van 2cm. dik dat ik tot de gewenste luikmaat van 90x90 samenstel.



Wat bruine microballoons er tussen, laminaat erover en wat gewicht erop om het Styrodur vlak te laten liggen. Na uitharding hetzelfde laminaat aan de andere kant. Laminaat overigens van 2 lagen UD haaks op elkaar omdat ik daar nog zat van heb en het eind van de rollen van de andere meer gebruikte biax in zicht is.



Aan de zijkanten komt een U-profiel rond het glijspoor aan dek en aan de achterkant ook een U-profiel op de bovenzijde bij wijze van greep. Aan de voorzijde alleen een recht profiel. Daarmee is rondom de kopse zijde van het schuim ook meteen afgewerkt. Een met bruine verpakkingstape beplakte lat is de mal.



Het profiel wordt gelamineerd met 4 lagen 450grams 45/45 biax met het stiksel haaks op de ronding. Dat lamineert het mooiste zonder luchtinsluiting.



Met peelply als eindlaag is het nog eens goed strak te trekken.



En ook maar in de HB coating gezet om het ergens op te laten lijken.





Het ingangsschot is nog (tijdelijk) Trespa. Wordt tzt ook vervangen door acrylaat. Uiteindelijk komt er ook nog een garage overheen.

Jouw Q&D is altijd nog imposant!

Ziet er mooi uit. Wat bij jou blijkbaar "quick&dirty" is zou bij mij een heel project zijn.

Scheelt het gebruik van peelply dat je niet achteraf hoeft te plamuren en schuren na het lamineren?

Bubbels schreef :
Plamuren blijft (heb ik niet gedaan) maar schuren is inderdaad niet meer nodig.

Ik dacht hetzelfde, een 'tijdelijk Q&D projectje' van Noballast is uitgevoerd alsof het permanent is.

Precies, dit zet wel een standaard zeg!

Noballast schreef : Al langer heb ik de wens om een schuifluik te maken (ik heb veel goede ervaringen opgedaan met betonplex en denk het luik daarvan te gaan maken), dat met droog weer open kan. Bij niet droog weer moet ik de deurtjes er onder makkelijk kunnen openen. E.e.a. moet in gesloten toestand wel water en winddicht zijn, dus is de constructie daarvoor van belang. Hoe heb jij dat opgelost?

Respect voor het mooie werk, maar ik snap dan zelden waarom "men" dan eenzelfde tijdbom maakt die ook gewoon weer kan wegrotten??

Ik wil dan altijd een oplossing die niet wegrot of onderhoudsarm is:
zeilersforum.nl/index.php/foru...je?start=425#1383033

Calidris schreef :
Ik begrijp je opmerking niet. Waarom zou dit wegrotten ?

Edit: Oh wellicht bedoel je die eerste versie. Die is vlak voor de tewaterlating in een uurtje in elkaar geschroefd zo van, oh ja, er moet ook nog een luikje op. Prioriteiten lagen toen even anders. Heeft het toch maar mooi een paar jaar uitgehouden

Had ik geen mooi acrylaat klaar liggen zou dit luik voor de eeuwigheid kunnen zijn.

Ik doelde eigenlijk op het hout wat je er in verwerkt. Indien zich toch een microscheurtje voordoet (een keer) dat er vocht bij kan komen. Maar je acrylaat opmerking maakt weer een hoop goed!

Zo vroeg ik 17 jaar geleden aan een gerenommeerd timmer bedrijf hoe ze nu een luik bouwen: gewoon multiplex plaat met teak er op gelijmd, waarop ik maar voorgesteld heb om een alu-luik te maken en beplakken met teak. Die firma had dus tot dan toe geen enkele vorm van progressie getoond.

Gerard schreef :
Dit is eigenlijk de reden waarom ik deze post heb gemaakt. Ter inspiratie en om te laten zien hoe je vrij eenvoudig een goed, degelijk, stevig en onderhoudsvrij/arm (Calidris, lees je mee) schuifluik kunt maken. Het ingangschot zit rondom in een U-profiel met aan de bovenkant een druiprand. Scharnierende deurtjes zet je in een sponning en ipv een druiprand een druiphol aan de onderzijde van het luik.


Edit: het materiaal “schuim” is een veel gehoorde kreet op ZF. Maar let op, isolatieschuim (styrodur, pu, tempex, roofmate , styrofoam, cooltherm, etc) is niet geschikt voor constructieve toepassingen. Daarvoor is de weerstand tegen afschuiving te beperkt. Geschikte constructieve schuimsoorten zijn Corecell, Airex, Divinicell etc. Voor dit onbelaste schuifluikje geloof ik het wel.

Calidris schreef :
Welk hout? Het is een volledig composiet luik van schuim en epoxy laminaat geworden

Noballast schreef :
Ik dacht op de foto toch een houten rand/lat te zien???
Als die er uit verdwenen is heb ik dat niet begrepen en is het "rotvrij"

Calidris schreef :
Nu je zelf ook een plastic boot hebt zou je al wat meer progressie verwachten in het inzicht hoe zoiets eigenlijk gemaakt wordt

Noballast schreef : Nou, da's dan in mijn geval gelukt. Met een "druiphol" zul je wel een "waterhol" bedoelen, om te voorkomen dat regenwater aan de onderkant naar binnen kan lopen. Ik denk dat ik er nu wel uitkom, dus bedankt.

Waterhol inderdaad, kon er ff niet meer opkomen.