Onderwerp: vd Stadt Tasman 48 Afbouwen

Klopt vier kanten op zitten straks nog schotjes om zowel boven als onder de koker op de plaats te houden.

Liever het roer kapot dan een gat in de romp, dan zitten er plots voordelen aan zo'n schuimroer

De planning is om in Maart het water in te gaan, dus de kikkers moesten er ook maar eens op komen. Uiteraard een epoxy prop gemaakt zodat er geen vocht in de houtkern kan komen



Volgende onderwater klusje, de koelplaten voor de vriezer en koelkast. Ook hier weer eerst een prop in lijmen zodat de kern beschermd is







Nog wat lamineerwerk om het laminaat dikte op de wrangen en huid volgens spec te krijgen en dan kunnen de koelplaten erin

Ik zag dat ik de update van de motorruimte niet heb gedeeld.

De motor stond te hoog op de fundatie de hoek was wat maximaal was toegestaan 15 a 16 graden
Veel te veel en hierdoor zou je altijd je hoofd stoten bij het naar binnen gaan.
Dus, motor eruit fundatie zakken en de rest uitvoeren zoals het echt op tekening staat









Eindresultaat mag er wezen, de motorruimte is nu ook geschilderd, had men overgeslagen en de motor staat 25 cm lager.

Wat wel jammer was is dat dit veel werk heeft gekost, dit zal niet de laatste sloop en opnieuw doen klus zijn.

Zit daar geen stuwdruklager of flexibele koppeling tussen?
Dat zou jammer zijn lijkt me?

dat zwarte ding, lijkt me

Ik zie een flexibele koppeling.

Terechte vraag, Er zit een flexibele koppeling tussen.


Stuwlager was weinig ruimte voor en volgens de beschrijving van de koppeling ook niet nodig.

Is een perkins m65 met prm 260-2d koppeling.

Vanaf deze hoek kan ik alvast voorstellen hoe de boot in het water zal liggen...typische volkerak waterkleur in de zomer

Lekker bezig !

En een mooi proces

Misschien nog wel leuker dan varen

Zo dat zijn gave klussen.
Ik zie een Bullflex en een Volvo afdichting, precies zoals ik het zou aanpakken. Goed bezig!

fer2nand schreef :
Humor!
Zo te zien heeft deze Tasman de enige eigenaar gevonden die in staat is er echt iets van te maken zonder failliet te gaan. Dat laatste hoop ik dan maar. Ik bedoel te zeggen: véél werk en ervaringsklussen.

fer2nand schreef : Dat lijkt me een heel lekkere combinatie.

Mooi project, ik volg graag de voortgang

Zwaardopzee schreef :
Het is behoorlijk pittig om dit project binnen behapbare kosten te houden, vooral omdat we kijken naar gebruikt waar kan en oude voorraad producten waar nieuw beter is komt de begroting uit. Neem bijv. de kiel, 6.5 ton lood, nieuw gieten zal op ongeveer 4 euro per kilo zijn all in. Gelukkig hebben we een gebruikte goede kiel gevonden tegen oud loodprijs a 1,40 per kilo....dat scheelt.

Apae schreef :
De motor is van 1997 nieuw met alle labels en conserveringsmiddelen erin...ik hoop dat ie het doet, nog niet getest.

Blijft appart dat dit schip 25 jaar in de berging is gebleven. We zijn in ieder geval mooi op weg om in het water te komen.

Is niet zo gek denk ik. Als je het gemiddelde zelfbouwproject bekijkt (tenminste, degene die ik ken) begint het met een optimistische schatting van 3-5 jaar en eindigt bij 7-... dik boven de 10 (knipoog Noballast ).

Ik kan me heel goed voorstellen dat zo'n vd Stadt project dan verlaten wordt en vervolgens niet meer opgepakt. Wat goed nieuws is voor jou: kan een hele fijne boot worden mits je niet teveel van dit soort doe-maar-opnieuw klussen tegenkomt.

Belangrijkste reden waarom je volgens mij met zo'n 2e hands kiel (..., mast, andere zaken) winst haalt is niet alleen geld maar ook tijd. Alles wat je zonder veel moeite kant en klaar kan plaatsen scheelt enorm veel tijd en denkwerk.

Ik had even de calculator aangezet maar 26.000€ nieuw of 9.100€ scheelt een last. En dat is dan alleen de verzwaring van de kiel. Sommigen kopen van dat bedrag een hele boot ( of twee) . En dan de rest nog...

ik denk dat het heel belangrijk is om goed te zoeken waar je geld kan besparen in het project, aangezien je heel veel verschillende zaken tegenkomt die allemaal veel geld kosten, dat zal het verschil maken tussen te doen of onbetaalbaar.

Mooi project hoor.

Zwaardopzee schreef :
4 of 6 kan ook hoor maar om nou op een kolibri te gaan wonen of ermee naar de carieb te gaan...

Dit schip heeft voor ons een grote meerwaarde gezien de decksalon en de lay-out die we hebben gekozen, boven leven onder
slapen en werken.

Soms kost het meer tijd om gebruikte onderdelen of oude voorraad artikelen te gebruiken die soms niet helemaal passend zijn, maar het geeft me ook voldoening dat die materialen opnieuw of eindelijk gebruikt kunnen worden, ons voordeel is dat we beter met ons budget uit de voeten komen.

fer2nand schreef :
Een vraag uit nieuwsgierigheid (en bezorgdheid...) Ferdinand: Is deze constructie gevalideerd door Stadtdesign? Ik zou er zelf geen goed gevoel bij hebben om 6 ton aan een paar van die proppen op te hangen en zou de voorkeur geven aan een stalen subframe o.i.d. Je hebt onder de vloer namelijk meer dan genoeg ruimte daarvoor! (bij mijn Madeira in ieder geval wel dus dat zou bij jou nog meer moeten zijn)

De constructie was niet volgens tekening gemaakt. Maar was ook niet slecht gemaakt, er zaten alleen wat zorgen in de weg.

Aan de binnenkant zit nog 5mm glasvezel epoxy en 50x300 mahonie ruggengraat die van voor tot achter doorloopt, hier zitten de massieve mahonie wrangen dan weer aan vast die ook de huid zijn vastgelamineerd.

De kiel hangt niet aan de proppen maar aan de mahonie ruggengraat, de proppen zijn ter bescherming van de cederkern.

Ik ga er vanuit dat er aan de binnenkant flinke wrangen zitten waar de kiel aan vast zit.
Dan blijft ie vast wel hangen.

fer2nand schreef :
Aha, dat geeft inderdaad wat meer vertrouwen! Veel plezier met de (af)bouw!

helmsman 38 schreef :
Klopt, wrangen zijn van 40mm dikke Mahonielatten gelamineerd tot 35cm over een breedte van pak hem beet 3 meter, die zitten in het vlak gelijmd met 2 x vierkantweefsel van max 300 gram......dat is naar mijn idee te weinig en zal nog wat extra laminaat op gaan tot het op min 1800 gram per m2 zit.

Heel typisch is dat er bijna nergens ook maar een enkel glasbandje op de lijmverbindingen zitten....dat zit me niet helemaal lekker min 2 keer 600 biax lijkt me de standaard.

Garcia Nouanni 43, Ken je waarschijnlijk wel, heeft ook die layout die je (en mij) aanspreekt. Wonen met veel licht en ruim gevoel.
www.youtube.com/@AlluringArctic/videos