Onderwerp: Amazing Grace winter klussen

helmsman 38 schreef :
Zelfde hier Meestal als ik hem even door een foto proggie haal en dan opsla gaat het goed , direct meestal niet .

Met een Mac draaien in preview, met windows in paint, zo gedaan.
Met een smartphone Iphone of Android is het bijna altijd kansloos.

A

Met navigeren zit ik meestal minder graden mis
En dank voor het draaien.

Iphone of ipad: klik op fotos. Klik op de foto. Klik op wijzigen. Klik op hekje. Draai gewenste kant op met pijltje. Klik op gereed. Upload foto.

Heel netjes!

Zwaardopzee schreef :
Dat ken ik uiteraard wel, maar de foto's staan al goed en niet gedraaid . Ze draaien pas bij invoegen op het forum , wel eens geprobeerd met een gedraaide foto te plaatsen, dus tegengesteld als het forum. Helaas .

Liggende foto’s gaan meteen goed mits je de sluiterknop onder de rechter duim houdt. Zowel Android als Ipad.

Klopt. Ik heb nooit een probleem, en als ze gedraaid zijn doe ik wat boven staat.

Vandaag droog en weinig wind, dus de zeilen er af gehaald. Zijn er 3 jaar niet af geweest.
Er af ging soepel, maar dan. Onhandige grote bult doek. Met hulp van boot buurman de genua achterin de auto gepropt.
Ligt nu te drogen in de garage.
Grootzeil woont nu in de kajuit.
Volgende week op de kant, na 3 jaar ook weer tijd voor AF. Het zelfslijpende heeft het 3 jaar vol gehouden.
Ga ik er weer onderdoen, van International Micron, destijds plus, nu LZ.

Hoeveel lagen zelfslijpende had je gezet?

Ik heb er 7,5 liter op aangebracht, zal 2 a 3 lagen geweest zijn. En wat extra op waterlijn, kiel en roer.
En nog ff gerekend, boot is 2019 op de kant gegaan en 2020 er weer in, zit dus inmiddels 4 seizoenen.

Ik heb in april 2020 2 lagen Epifanes koperhoudende gesmeerd en ga dit najaar eens inspecteren. Deze zomer enkel wat slijmerige aanslag die ik met spons verwijderd heb

Volgende week donderdag gaat ie er uit, ben benieuwd.
Maar ga denk ik weer voor zelfslijpend, maar als er bijna niets meer onder zit is de keus ruimer.

Bij gebrek aan een grote bok nog in het water. Door de storm en het lage water 2 scepters gebroken en schade aan de romp. Boot zat klem onder de steiger.
Scepters liggen bij de lasser, nog een heel gedoe om ze eraf te krijgen. Romp doe ik in het voorjaar , weekje op de kant.
Gister de preekstoel zien los te krijgen om een nieuwe voeding voor de navigatie verlichting te maken. Halve middag in de ankerbak gewoond, bejaarden gymnastiek!
Uiteindelijk nieuwe trekdraad aangebracht. Nieuwe lampjes zien er anders uit dan de oude, dus van mooi teakhout een verloopje gemaakt. Sleufje aan de achterkant voor de kabel.
De oude exemplaren zijn gratis op te halen, binnenwerk is slecht.

Vanmiddag mooi weer om ff nieuwe kabel voor bak-en stuurboord te trekken.
Preekstoel had in de bouten al verwijderd aan achter bevestiging, de voorste bevestiging kan ik niet bij, te dik, te oud en te stug.
Maar kan er voldoende bij, zit wel een beetje speling in het rvs.
Onder de rvs plaat staat keurig een strookje rubber om corrosie tussen rvs en alu voetrail te voorkomen.
Maar na 24 jaar was er zeker een millimeter van de voetrail verdwenen door corrosie.
Had nog epdm aan boord, dikke laag kit en dan de epdm erop.
Rubber kabel door de preekstoel buis ging na wat kunst en vliegwerk ook.
Later de nieuwe lampjes monteren en aansluiten, middag was te kort.

Gadverdamme, dat is balen van de scepters en de romp! Naast de scepters geen structurele schade?

Scepters zijn inmiddels gelast en kunnen er weer op.
Is wat gelcoat van de romp geschuurd. Romp is verder prima, dik sandwich 10 mm aan de buitenkant.
Na de voorjaars drukte gaat de boot de verfloods in en komt ie er weer als nieuw uit.
Nooit schade onderweg, en nu aan de steiger, jammer.

Zijn die lampjes wel geschikt (in de zin van: voldoet aan de wettelijke eisen) als navigatieverlichting? Zo op het oog op de foto heb ik daar wel twijfels over.

2 mijl moeten ze schijnen staat op de verpakking. En komt best wel veel licht uit.
En heb ze zelden aan, vorig jaar 1x snachts door de brug bij Whitby.
Gebruik ze wel vaker dan mijn reddingsvlot .


LED stuur- en bakboord navigatie lamp met een modern design
Behuizing: RVS metaal
Geleverd inclusief bijpassende montage pakking.
Waterdichtheid: IP67
Spanning: 12V
Stroomsterkte: 0.07A (rood) 0.08A (groen) = zeer zuinig!
Volgens norm IMO COLREG 72 2NM USCG, ABYC A-16 en NMMA type goedgekeurd

Ik had de schade gemeld bij de verzekering. Er is een schade expert langs geweest. Heb een overzicht van de schadekosten overlegd. Vandaag bericht dat het schadebedrag minus eigenrisico wordt over gemaakt.
Netjes afgehandeld door de verzekering.

Silmaril ook onder steiger gekomen, net met stootrand (hout / RVS strip) en ankerbeslag. Toch 3500 schade, maar ook keurig en snel afgehandeld door verzekering (DNA).

Je weet toch dat als je iets over lampjes post je de verklaring van goed gedrag meteen mee moet publiceren? En ze dan stoïcijns nooit aanzetten is wel stoer. Of je vaart niet in het donker. De schade romp: ik vind het zonde. Optisch. Maar teak ziet er goed uit.

Zwaardopzee schreef : Of je hebt ook een 3 kleuren licht…

En dan s'nachts onder zeil haven in en aanleggen, ook stoer!

Het moet gewoon werken, ook voor die ene keer. Lampjes € 50,- kabel €10,- en een nieuw waterdicht doosje € 2,39.
Iets meer dan de marifoon bijdrage, maar dit is wel zichtbaar tot 2 mijl!
En die 6 uur pielen beschouw ik als bejaarden gymnastiek.