Onderwerp: Mijn suzuki 55pk 2takt buitenmotor is kapot

Hoi mijn naam is maas en ik heb een suzuki 55pk 2takt
De motor loopt aan het begin mooi, todat hij begint te haperen en uit te vallen bij hoge toeren
Daarna gaat hij ook nog ratelen.
Weet iemand wat ik hieraan kan doen?
Mvg maas

te ratelen ?...2 Takt.....denk een gevalletje afzinken.
Maar even oplossings gericht,...is dat sinds kort ? iets gebeurt waardoor dit heeft kunnen gebeuren ? Als het ineens is komen opzetten ga ik een krukas verdenken....of je vliegwiel die ineens los is gekomen en nu ergens tegenaan loopt, Als je vliegwiel ergens tegenaanloopt en bij hoger toeren je ontsteekspoelen raak...dan heb je de beschreven symptomen

Maasmet55pkevinruder schreef : Ik zal een zure zak zijn, maar je dacht met deze vraag ga ik eens op het Zeilersforum vragen? Want die hebben vrijwel allemaal een 55pk 2takt achter hun bootje hangen?

Maasmet55pkevinruder schreef :
Suzuki dealer/werkplaats opzoeken?

Dealerlijst.

www.suzuki.nl/marine/dealers/?...RSgKqqwhWPjZTvop-WdV

Koezt schreef :
Misschien heeft TS een bootje als dit?

McGregor, gewoon de snelste boot van ZF!

AndreAzuree schreef :
HO HO, je vergeet Old Bawley helemaal!

Haha Old Bawley in de bocht, trolling met 35 knoop!

Is de discussie over of een elektromotor voldoende sterk is ook meteen beslecht

brandstof en ontsteking altijd ff nakijken, maar als je echt ratel geluiden hoort bij een 2 takt dat klinkt niet erg hoopvol.
je kan deze vraag inderdaad beter stellen op bijvoorbeeld facebook -> boot techniek met een filmpje er bij.

Rammelen...

Issie niet gewoon aan t viertakten?

Ook omdat hij goed start...

Misschien gewoon te rijk afgesteld, als dat zo is.

Ik dacht ook aan 4 takten ipv rammelen. Blijft de choke hangen? Luchtschroef afstellen. Of opzoeken hoe de vervroeging van de ontsteking werkt bij deze motor, mogelijk een lek vacuüm slangetje?

Kan ook zijn dat er gewoon te weinig koelwater door t blok gaat. Geeft ook vreemde effecten.

Oei, de meesten hier hebben ervaring met bbm die een pk’tje of 50 minder hebben dan de jouwe…

Ik zou zo’n vraag eerder op een motorboot-forum stellen… (mijn aanname is wel dat deze motor niet aan een zeilboot vastzit…)

is het nu ratelen of stotteren ? rammelen duid op mechanische defecten (lagers ed)...stotteren duid op carburatie en ontsteking.

In mijn beleving is een BBM een BBM...allemaal bezine en gebaseerd op dezelfde basisprincipes dus met wat denkwerk maakt het dan niet uit of dat je een 2 of een 100PK hebt.
De lichtere motoren zijn dan wel makkelijker bij reparaties omdat deze "onder de arm" meegenomen kunnen worden naar een werkplaats...voor de zwaardere zul je toch een monteur aan boord moeten vragen en ja dat is duur

TS kan blijkbaar weinig met de reacties op ZF. Vraag staat nu ook op Tweakers.

gathering.tweakers.net/forum/list_message/85450762

Wel grappig dat het daar een Evinrude is en hier een Suzuki.

Philip schreef : Tsja.... gebruikersnaam staat wel Evinrude in....
Ik wens hem veel wijsheid, en een leuke nieuwe stille en rookvrije 4takt.

Welnee das de nieuwe trent, zeilbootjes met 55 pk tweetakt.

wist je dat niet. ?


Koezt schreef :