Onderwerp: Impellers

Ik haal tijdens het winterklaar maken altijd de impeller uit de pomp. Waarom zou je dat ding 5/6 maanden met gebogen schoepjes laten zitten.

Nu heb ik nog 2 oude (reserve) impellers aan boord. Uit nieuwsgierigheid heb ik ze vergeleken, omdat ik op mijn vorige boot altijd met een vijl de impeller passend moest maken.

De maten:

Merk Volvo Johnson Onbekend
Hoogte 22,74 21,83 22,25
Afstand schoep-schoep 51,78 50,63 50,79
Dikte schoep 3,44 3,40 3,18

Links op de foto de Volvo impeller. Die is nu 4 seizoenen meegegaan. Hij is het grootste in formaat. Op de foto lijken er wat scheuren, in het echt is dat niet zo. Hij ziet er nog goed uit.
De Johnson impeller heeft er 1 seizoen in gezeten. Twee schoepjes zijn verbogen.
Onbekend merk heeft er ook 1 seizoen in gezeten.
De volvo was de duurste, ik herinner me € 43,- Blijkt dus dat duurkoop een goede koop is.

Ik koop al jaren de voordelige uitvoering (€ 12 a € 15), de impellers van mijn VP 2030 slijten maar heel weinig. Ik controleer ze wel elk jaar maar ze gaan minstens 2 jaar mee. Uit voorzorg vervang ik ze dan wel maar bewaar de oude nog als reserve.

Jan

Ik laat de impellers minstens 3 jaar zitten. Zolang de waterspuwing goed is doe ik er niets aan. Gèèn dure Volvo impeller. Daar zullen ze ook niet zelf impellers produceren. Zoekend zal wel net zo'n impeller gevonden kunnen worden, maar zonder Volvo stempel. Heb trouwens een Vetusje.

Op de door Yanmar geleverde impeller voor een 1GM10 staat ongegeneerd 'Johnson'. Nu kost de impeller bij Yanmar maar 23 Euro, dus ga ik niet shoppen voor alternatieven met een mogelijk slechte(re) kwaliteit.

En dit krijg je als je de afsluiter vergeet te openen....

Kocht ieder jaar een nieuwe als reserve... maar nu gaat mijn huidige Yanmar impeller al weer drie jaar mee. Gevolg twee puntgave reserve exemplaren Overigens blijft de mijne er de winter lekker inzitten. Ding is voor deze sm activiteiten gemaakt. Sinds ik bij Albert de impeller getrokken heb in Lowestoft.... ding zat er geloof ik al zes jaar in. Dus ik vond dat ik hem ter plaatse wel eens kon controleren. Ding kwam er puntgaaf uit... heeft me nog wel wat moeite en lieve woordjes gekost om hem weer terug te krijgen in zijn benarde positie . Dat moment heeft mij wel aan het denken gezet over de preventieve wissels ieder jaar van de impellers.

Proost schreef : Vetus schrijft ook helemaal geen vervangingstermijn voor.

Alleen elke 2 jaar of 2000 uur de waterpomp/impeller controleren.
Niet dat ik hem niet elk jaar controleer maar nog nooit schade gevonden.
Enige wat ik een keer gehad heb is een lekkende pomp door kapotte seals na zo'n 1500 draaiuren.
Gelukkig had de monteur er nog 2 liggen (Boer op Norderney) anders had het lang kunnen duren .
Vandaar dat ik tegenwoordig een reserve pomp aan boord heb.
Ad