Onderwerp: Vermogen minder

Tijdens terugvaart afgelopen woensdag had ik het idee dat mijn ouder 2-takt motortje minder vermogen leverde.

De schroef was wiervrij (tegenwoordig het grootste probleem op het Eemmeer).

Ik bedenk me diverse mogelijkheden:
- abussievelijjk te weinig smering in de brandstof gedaan.
Dit zou een optie kunnen zijn. Ik weet dat echt niet. Had wel het idee dat de motor wat schraal loopt. Terug in de haven begon hij trouwens ook te roken (wit/blauw)

- lekke koppakking
Er kom in ieder geval geen rook uit de koppakking, maar het zou nog kunnen in het waterkanaal heb ik begrepen.
De reparateur raadde me aan om de temperatuur eens te voelen. Na 5 min.stationair moet je nog net je hand er op kunnen leggen.

- bougies lijken me geen optie. Twee keer trekken en hij loopt dus de vonk is goed.

Vanmorgen nog even aan het draaien gehad. Begin wat rook maar dat was even later over. Keurig straaltje water eruit.

Nog andere tips of opties?

Blauwe rook is olie, witte rook is water.
Ik zou je dus aanraden om eens de koppakking na te zien.

Ga niet gelijk van het ergste uit: een verstopte sproeier in de carburateur komt veel voor bij kleine motoren.

Een tweetakt heeft geen druksmering dus bij een lekkende koppakking krijg je geen blauwe rook. De smeerolie zit immers in de brandstof. De beschreven klachten klinken eerder als teveel smering dan te weinig.

De kans dat koelwater zijn weg vindt naar de verbrandingskamer is ook erg klein door de lage koelwaterdruk en de gaswisseling. (er is geen lange aanzuigslag met onderdruk)

Hoe oud is je benzine? Met dit soort temperaturen en een tankje in de buitenlucht gaat de kwaliteit hard achteruit.

Afgelopen woensdag nieuwe benzine die goed gemengd was (1:50).
Probleem was niet opgelost.
Bij terugkeer in de haven kap eraf gehaald en cilinder was niet extreem heet. Kon gewoon mijn hand op de kop leggen. Koeling dus geen probleem.

Vandaag nieuwe bougies gehaald en bij de bromfietsreparateur (hij heeft zelf ook een bootje) het probleem voorgelegd.
Hij is ervan overtuigd dat het probleem een vuile carburateur is.
Deze morgen met mijn zoon even demonteren en we mogen hem in de bromfietszaak reinigen (ontvetten, schoonblazen en reinigen)

Als dit het probleem is, is het simpel opgelost. Durf nu niet het water op met een niet betrouwbare motor.

Succes.

Wees voorzichtig met membranen.

Sproeier nooit doorsteken met een naald of zo. Doorblazen. Heb je een brandstoffiltertje er in zitten?

Hoe klinkt hij als hij te weinig vermogen levert? Ineens een oktaaf lager? Of normaal?

Zit er een luchtfiltertje op? Is dat schoon? Hoe oud is het membraantje van de benzinepomp?

Joop66 schreef :
Een heleboel vragen Joop.
Hij zal inderdaad worden doorgeblazen.
En de overige.......vragen geen idee. Daar laat ik mijn werktuigkundige zoon nakijken die al jaren zijn Citta laat rijden.
En het geluid, of het een oktaaf is weet ik niet maar het klinkt wel lager volgens mij.

Vanmorgen carb.gedemonteerd en schoon laten maken.
Toen ik de boot kocht zaten er reserveonderdelen bij voor de motor, waaronder een carburateur. Was ik heel blij mee want een zijkant van de carb. bleek een breuk in te zitten. Deze kon ik nu vervangen.
Verder is hij goed gereinigd.

Bij plaatsing bleek een ander probleem. Een kunststof hefboom die de gasklep van de carb bediend bleek te zijn afgebroken.
Gevolg: Tot een bepaald aantal toeren en dan valt de gashandel terug en loopt hij stationair. In de haven geen probleem maar op het Eemmeer wel.

Onderdelenlijn van Evinrude bekeken en bleek dat onderdeel niet meer te krijgen was.
Hans Pel (motorensloper) had deze motor ook niet meer liggen.
ABK in Grootebroek moet ik nog bellen.
In ieder geval voorlopig niet varen.

Ik ga nog proberen om de breuk inventief te repareren. Grote druk staat er niet op.
Heb betreft een soort vork waar een tand van afgebroken is. Een vork omdat de uiteinden middels een stelschoef is te stellen.
Deze staat goed dus een blokje hout ertussen en zien vast te zetten.
Dan moet het probleem opgelost zijn.

Lukt het niet: dan zeilen naar de haven en stationair naar binnen.
In ieder geval houd ik nog ff hoop.
ondertussen wel gaan sparen voor een moderner motortje.