Onderwerp: controle van de brandstof

ik lees dat er regelmatig mensen zijn die kijken of er water op de brandstof aanwezig is en dat dan natuurlijk aftappen

mijn vraag ik heb mn boot pas sinds een paar maanden en heb hem voor de winter effe volgetankt, kan er in die korte tijd water in de brandstof komen, en wat is de frequentie om de filters te vervangen, zo op het oog ziet alles er goed schoon uit.

ps ik heb geen idee wat de controle frequenties zouden moeten zijn m.b.t. filters van brandstof en motor.
zoveel draaiuren maakt een inboard scheepsdieseltje toch niet.

Heb je een grof filter met een glazen onderzijde?

Hierin zie je het water dat eventueel in je tank kan komen.
Tijdens lange stilstand kun je voorkomen dat er condenswater in je tank komt door de ont/beluchting slang in een kannetje te hangen met diesel. Een paar centimeter van de bodem.
Bij uitzetten en krimpen gaat dan wat diesel heen en weer en komt geen extra water/condens in de tank.

In alle diesel zit wel iets water, maar bij een drukke snelwegpomp is het heel wat gunstiger dan de haven pomp die weinig omzet heeft.

dit is een plaatje van de motor, e zie in het huidige filter bij de motor geen water of kondens.

Ik zou de oorzaak wegnemen, dus de bodem van de tank schoonzuigen met een vacuumpomp, waarmee je ook de carterolie eruit haalt.

www.georgekniest.nl/Catalogus/...tractor/product.aspx

Groeffilter (waterafscheider) vervang je om de twee jaar als deze niet sterk is vervuilt en het fijnfilter op de motor elkaar


Mvg Fer

Heb vorige week maandag mijn RVS tank 30liter uit de boot gehaald, voor aanpassingswerken.
Tot mijn stomme verbazing zag ik in de laatste 10 liter iets wat op algslierten leek. ? ! !
De diesel zat erin van december 2011. En heeft er dus niet langer dan 1 jaar en 3 maanden in gezeten. Zo snel had ik geen alg of de veel voorkomende zwarte slierten zijn in feite het mycelium van de schimmel Hormoconis resinae, niet verwacht.
Die diesel gaat dus ook niet meer terug in de tank, ik heb er al een goede bestemming voor gevonden.

Lijkt er dus op dat ik van zodra ik de tank terug inbouw, een of ander biocide ga gebruiken.
(De reden dat ik mijn tank eruit heb gehaald is dat ik het aftapgat, dat ongemakkelijk zit wil vervangen door een aftapkraan en dieselleiding, zodat ik mijn tank eenvoudiger volledig kan leegmaken.
En dat ik een mechanische brandstofmeter wil maken, zodat ik snel en accuraat kan zien hoeveel brandstof er nog over is. )

Nu de tank er uit is zou je ook een waterzak kunnen laten maken in je tank. Zo,n waterzak is het laagste punt in je tank waar dan water en ander rotzooi in verzameld en dat kan je dan weer aftappen doormidden van en kraantje

Mvg Fer