Onderwerp: inboard of outboard?

Ik ben aan het kijken naar een Sturgeon 22. nu heb ik de keuze uit een bootje met een biutenboormotor en een bootje met een Dolphin inboard motor. Nu vind ik een inboardmotor veel mooier en waarschijnlijk ook beter mee te manouvreren in de haven, maar het motortje is oud en de buitenboormotor is veel nieuwer, betrouwbaarder en zuiniger waarschijnlijk.

Wat is nu de beste keuze???

Buitenboordmotor achterop de spiegel is juist veel makkelijker manoeuvreren omdat je je motor kunt draaien en dus daar mee ook kan sturen. In een bun heb ik geen ervaring mee.

Ingebouwde motor is wel prettiger varen bij golfslag. (bb komt bij beetje golfslag al snel deels uit het water)

Hangt een beetje van je vaargebied af. Als je op binnenwater blijft, is een bbm prima te doen. Een bbm op groot water met veel golven wordt een stuk minder prettig. Overigens vind ik manouvreren met een bbm (als je makkelijk kan sturen met de motor) makkelijker dan met een inboord.

Stan

(evaluation was net iets sneller)

denk ook aan de volgende dingen:

vervanging, binnenboord diesel is duurder dan buitenboord benzine

onderhoud, binnenboord diesel is duurder en lastiger zelf te doen dan buitenboord bezine

brandveiligheid, diesel is op dit punt veilger dan benzine

accu laden, dynamo van een binneboord diesel is meestal zwaarder dan de dynamo van een buitenboord benzine

mijn keuze zou ook een buitenboord zijn!

let eens op of het een langstaart is en hoever de motor in het water komt!
ik heb zelf op mijn oude boot ( Mallard Start 7 ) een Honda langstaart gehad en boven de inmiddels genoemde voordelen ook nog een halve knoop meer snelheid en in de winter makkelijk weg te nemen ( dus ook in de zomer!! DUS WEL GOED OP SLOT ZETTEN )

regelmatig in de zeegaten gezeild ( wadden ) en schroef is nooit uit het water geweest op die momenten dat ik de motor gebruikt heb ( is overigens niet veel geweest )

Die Dolphin is ook een benzine motor hè! Hoewel prima op te lappen toch een beetje specifiek gevalletje en niet zo heel veel vermogen. Werd vroeger vaak geplaatst omdat ie lekker klein en goedkoop was. Je hebt écht niet de voordelen van een inbouw diesel ermee... ik zou dus de BBM uitvoering kiezen, die BBM kan je er makkelijk af tillen om 'm voor winterondrhoud naar de dealer te brengen en als ie echt kapot gaat of versleten is dan vervang je die eenvoudiger als een Dolphin. Tenzij je een ongelofelijke hobby-bob bent en een uitdaging zoekt natuurlijk

Heb je de boot voor weinig dan zou ik voor de inboord gaan en de prijs zo maken dat er met wat geld bij een klein dieseltje in gezet kan worden. De voorbereidingen zijn er al.

De Dolpins is een hele oude benzine motor waarvan de onderdelen nog redelijk te krijgen zijn maar niet in Nederlander, het is eigenlijk een klassieker.

Verder ga ik met Proost zijn advies mee druk de prijs en dan zou je en ander motor later kunne plaatsen, wel zonden wat het is wel een klassieker


Mvg Fer