Onderwerp: Welke schroef voor onze corsaire ?

Ok de motor voor onze corsaire heeft een grote beurt gehad.
Onsteking is vernieuwd, olie vervangen, carb proper gemaakt etc.

Nu heb ik 2 schroeven die erop passen.

Alle twee 8 inch maar één met een pitch van 5,5 (links op foto) en één met een pitch van 4,5 (rechts op de foto).
Die van 4,5 komt van een 3pk johnson en de andere zat bij de motor.
Die van de 3pk heeft schoepen die een pak groter zijn als van de andere.

Welke schroef zou het beste bij de boot passen ?
(5,5m, 5m waterlijn, ongeveer 750kg vaarklaar gewicht)

Hoeveel pk is het motortje wat je nu hebt?

Die rechter heeft meer bladoppervlak dus meer voortstuwingskracht
maar aan de gispitste bladen te zien is het een schroef voor hogere snelheden met minder cavitatie.

De linker is in een beter staat wat resulteerd in het feit alsdat de motor (schroefaslagertjes e.d.) minder te lijden heeft van trillingen
Daar de schroef eigenlijk puntgaaf is.

Ik zou als ik u was gewoon gaan proberen, eerst met de ene schroef en dan met de andere schroef.
Kijken welke schroef u het beste past

Groeten Dyon

iGrf schreef : Begrijp ik het goed dat die Corsaire een zeilboot is en niet bedoelt om op de motor mee te planeren?
De schroef met de kleinste spoed (4,5) is waarschijnlijk het best geschikt voor de boot in kwestie. Deze heeft (ook gezien de vorm van de bladen) iets meer het karakter van een 'werkschroef' en is beter geschikt voor relatief langzaam varende (niet planerende) boten. Geeft misschien ook net iets meer kracht achteruit (als de motor een keerkoppeling heeft, tenminste).

Maar neem gewoon met allebei de proef op de som, zou ik zeggen. Zo moeilijk en tijdrovend is een schroef verwisselen nu ook weer niet.

--
stegman

Oops inderdaad vergeten te vermelden dat het motortje 4 pk heeft.
De boot planeerd idd niet en heeft een rompsnelheid van een 5-5.5 knopen.

De schroefjes hebben inderdaad al wat leeftijd

Kan ik die zelf wat verbeteren ? Schuren, polijsten etc?

Hier www.vicprop.com/displacement_size.php kun je exact uitrekenen wat je nodig hebt. Moet je wel wat specifieke maten weten, maar dan volgt er een goed advies.

O das wel handig maar ik kom op totaal iets anders uit dan ik verwacht had

3 Blade 3.8 X 1.4

Dus een veel kleinere schroef !!

Ik ben alleen niet zo zeker van de gearratio, als het het vliegwiel 360 graden draai, dan draait de schroef 720 graden. Dus ik heb als overbrenging 0.5 : 1 genomen Oftewel 9000 rpm voor de schroef bij 4500 rpm motor. Dat lijkt me wel heel snel eigenlijk ....

iGrf schreef :

de verhouding is verkeerd om geredeneerd en moet zijn 2:1, het schroefas toerental is dan 2250

henkvd schreef :
Welja dat dacht ik eerst ook maar ergens klopt dat dan toch niet ?
Als ik mijn vliegwiel 1 volledige toer draai dan draait de schroef er twee..

maar als ik 2:1 in de tabel invul dan kom ik op dit :

3 Blade 7.6 X 4.7

Dat komt redelijk dicht bij de 8 X 4.5 schroef die ik heb liggen dus daar zal ik dan wel mee beginnen.

henkvd schreef : Weten we dan zeker dat het vliegwiel hetzelfde toerental draait als de krukas?

--
stegman

Weten we dan zeker dat het vliegwiel hetzelfde toerental draait als de krukas?

[/quote]

Het is een 2 takt , het antwoord kan alleen maar ja zijn.

Het kan niet anders dan dat er ergens in de redenering van iGrf iets fout gaat, een schroefas toerental van 9000 rpm kan gewoon niet.

Tevens als we in het staartstuk zouden kijken zien we een klein tandwiel op de aandrijf as (19)en een groot tandwiel op de schroefas (9).

henkvd schreef :
Dat is inderdaad een heel steekhoudend argument !!
Ik straks nog eens in de garage gaan kijken waar het misloopt met mijn hersenspinsels

bedankt voor de moeite van het opzoeken !!