Onderwerp: Keerkoppeling tikt

Hallo
Gisteren voor het eerst mijn 2e hands gekochte inboard diesel opgestart, hij loopt prima, ook de Technodrive TMC 40 werkt goed maar bij het omschakelen van vooruit naar achteruit (en andersom) is er eenmalig een duidelijke tik te horen! Is dit normaal bij deze keerkoppeling? Zo nee, wat kan de oorzaak zijn?
Alvast bedankt voor de reactie

Oei, wat is normaal bij een 2dehands motor? Wat voor merk heb je ingebouwd? Een tikje met inschakelen zal geen probleem zijn, uiteindelijk schakel je van de vooruit naar de vrij en daarna naar de achteruit,v.v.. Dit moet niet met te veel toeren gebeuren.

Hoe klinkt de tik, word lastig om te beoordelen.

Maar een mechanische koppeling heeft een klik en deze word erger naarmate het stationeertoerental hoger staat.

Een klik kan ook veroorzaakt worden door ruimte op de spline verbinding of de demplaat mar bij het laatste zal je ook op ten duur gerommel horen bij lagen toerentallen voor of achteruit.

Vooralsnog gaan ik er maar van uit dat het normaal is

Zit er wel rode ATF olie in? Deze moet elk jaar vervangen worden.

Mvg Fer

Proost, nee hoor de motor (20pk Kubota) loopt als een zonnetje, en eerder buiten de boot de motor ook al eens laten draaien! Toen was de tik niet te horen.
Fer, uiteraard zit er ATF olie op, idd. Was het toerental vrij hoog en nu zit de aandrijflijn gekoppeld aan KK .
ik dacht dat er iets verkeerd zat daarom heb ik de motor direct stopgezet en dus geen lagere toerental geprobeerd, (ik dacht eerst maar eens deskundigen te vragen )

Oké ga maar eerst kijken wat het stationeer toerental is, dit mag maar 800 omwenteling zijn bij Kubota als ik het me goed herinner. (hoe hoger het toerental hoe harder klap in de koppeling)

Wat voor type Kubota is het?

Bij de koppeling moet de ATF olie elk jaar vervangen worden.

Mvg Fer

Let even op, verschillende olie voor technodrive:
TMC40 = 0,2 liter SAE 20/30
TMC40M = 0,2 liter ATF

Tot zover bedankt, ga komende zaterdag een en ander nakijken .

Fer schreef :
Dat gerommel bij lage toerentallen (met ingeschakelde koppeling) kan dat dan eigenlijk kwaad of best toch maar aanpakken?

Tussen motor en keerkoppeling zit een demperplaat. Deze plaat met veren of kunststof nokken is gemonteerd aan het vliegwiel en dient om torsietrillingen van de motor (vooral bij lage toerentallen) te dempen en de klap van het inschakelen van de keerkoppeling enigszins op te vangen. Als op lage toerentallen een ratelend geluid enuit het koppelingshuis komt, wijst dit meestal op een versleten demperplaat en niet op een defecte keerkoppeling. Loszittende of gebroken veren veroorzaken het geluid.

Voor een geoefend oor is het vast te stellen of het een defecte demperplaat betreft of het tandhameren van een versleten keerkoppeling. als de koppeling warmer wordt zal het geluid veranderen. Bij een defecte demperplaat niet

Als het dus de demperplaats is dan moet je er iets aan doen , dit is het behoud van je motor

Mvg Fer



Demperplaat

Ok, super bedankt voor de reacties

Heeft elke motor-keerkoppeling een demperplaat?
Kan het niet vinden op hun site voor m'n Penta 2030D met MS25 keerkoppeling.

Ja maar word niet standaard mee geleverd dit moet je apart als accessoire bij kopen vandaar dat dit er misschien niet bij staat

Mvg Fer

Heb nu hetzelfde probleem: een stevinge 'klang' bij in vooruit schakelen. Het stationair toerental van de motor is in ieder geval te hoog (1100t/min): wordt volgende week bijgesteld - hopen dat het geluid dan weg/minder is....

Baryon welkom op het forum

Je hebt een mechanische koppeling dit tik altijd maar als het stationeer toerental je hoog is verergert dit en zal tot schade lijden.

Wat voor motor het je?

Mvg Fer

Bedankt voor 't snelle antwoord , Fer.
De motor is een Mitsubishi 3 cillender (KB3?) uit 1985

Bij ons was juist het ontbreken van de 'klang' een probleem. Er was dan geen voorstuwing. Ik dacht ook dat het probleem in de keerkoppeling zou zitten, maar het bleek grappig genoeg dat de klapschroef dan niet uitklapte. Had nooit verwacht dat dat het zou zijn!

En je heb ook een TMC 40 aan hangen?

Mvg Fer

Bedankt voor de reactie roozeboos, Ik moet eerlijkheidshalve bekennen dat ik niet weet welk schroef er bij mij opzit ('k was zelf niet aanwezig bij de aankoopkeuring..en heb er niet aan gedacht het na te vragen, stom hé)

Dit zou ik ook moeten nakijken. de papieren van de motor liggen momenteel nog op de boot..zal iets voor komende zondag zijn om dat na te kijken