Onderwerp: Antifouling in de vorm van een folie : thorn-d

www.micanti.com/thorn-d-animatie/

Best duur of toch weer niet.....

Heb trouwens even gebeld, nog absoluut niet voor plezierjachten -verwachting is over 4 jaar pas daarmee beginnen- maar, prijzen worden genoemd van 768 per 10 m², als ik kijk dat winter op wal tegen in water 400 euro scheelt en antifouling per pot ook gauw 150 is, komt het voor een product wat min 5 jaar moet werken best mooi uit......

Wat vinden jullie ervan?

kijk nou eens : Environmentally-friendly non-toxic antifouling.
Ben benieuwd wat voor stoffen er vrij komen als deze oude vellen verbrand worden in afval ovens..

nardus schreef : Zou het slechter zijn als de huidige rotzooi die we erop smeren?

het gaat volledig tegen mijn gevoel in.

aan de ene kant heb je de 'extreem glad' ideeën zodat niets er aan vast kan plakken.

en dan nu iets met haartjes wat juist zou afstoten? en enpesant ook nog even voor minder weerstand zorgt omdat het iets met de water flow doet.

en maar 6 maanden werkende antifouling is natuurlijk ook onzin.

millieu betreft zal het beter zijn voor de in het water levende organismes.
(als je de productie buiten beschouwing laat)

BartWNL schreef : 6 maanden idd maar een jaar? We hebben twee seizoenen terug de voledige onderkant gestript, met success blaasjes verwijdert goed in de AF gezet en dit jaar was mijn roer kaal ondanks een mooie laag AF, dus ik moet iig de eerste paar jaar elke keer AF Smeren. (dit keer trouwens het roer extra laagje gegeven natuurlijk )

Ook het werken als je stil ligt wat ze aangeven toch wel interessant, van de week gaan "zwemmend poetsen" en er zat toch wel veel alg op de eerste 30 cm AF en het roer

BartWNL schreef :
En passant..., zucht, Nederlanders en Frans

Dat van die haartjes is niet nieuw, zeker 10 jaar oud idee.
Als het werkt (...) en het is recycleerbaar dan direct.

tafkaf schreef :
geen idee, maar op mijn potje Af staat geen environmentally-friendly. Dan mag je wel wat verwachten als iemand zulke uitspraken doet. Zeker als ze ook nog eens beweren dat normale zelfschurende antifauling maar 6 maanden werkt. Mijn af uit 2011 zit er nog steeds op en heeft nog steeds !! geen aangroei. (seaqueen)

tafkaf schreef :
is per jaar per m2 dus 15 euro, dat is 2 maal zo duur als mijn luxe AF.

Ilex schreef :
Blij dat je erop gereageerd hebt, anders had ik het moeten doen.

Als je het juiste franse woord niet kent, gebruik dan het juiste nederlandse woord.

tafkaf schreef : De schepen van de havendienst Amsterdam zijn er vorig jaar als proef mee voorzien. Ik weet niet wat het resultaat is.BartWNL schreef :

Verstuurd vanaf een te kleine terrorfoon, typ fouten zijn dus standaard.

..tja, wat in NL strikt verboden is, is in "naturschutzgebiet bodensee" één van de handvol antifoulings die maar is toegestaan (VC17m)

Franse woord ... Nederlandse woord .....hoofdletters!

Vanuit mijn werkkring (niet bij de maker of leverancier) heb ik ervaringen met dit materiaal van verschillende gebruikers kunnen vernemen.
De wrijvingsweerstand lijkt toch wel stevig toe te nemen, wat niet verwonderlijk is met de stijve haartjes van enkele millimeters lengte. Voor een zeiljacht zou zich dit als volgt vertalen: bij licht weer is de wrijvingsweerstand het grootste deel van de totale weerstand en zul je dus een snelheidsvermindering merken. Tenzij je vergelijkt met een aangegroeid schip, natuurlijk.
Als je veel veel stuwkracht hebt, zal dit snelheidsverschil nagenoeg verdwijnen. Bij hogere (romp-) snelheid is immers de golfweerstand dominant.
De technische en werkzame levensduur is waarschijnlijk veel langer dan 5 jaar. Men stelt nu 5 jaar omdat classificatiebureaus om de 5 jaar een groot onderzoek willen doen naar de conditie van een geclassificeerd schip. Een normaal verfsysteem kan dan gewoon blijven zitten, maar de folie met haartjes moet verwijderd worden, omdat roestschade daarachter verborgen zou kunnen blijven.
Er ontstaat wel enige aangroei op dit materiaal - met name op warmere oppervlakken, die een zeiljacht doorgaans niet heeft onderwater - maar met een zachte borstel is alles er gemakkelijk weer af te halen. Ik weet niet of het tegen een hogedrukspuit bestand is.
Verder heb ik mijn twijfels bij de bestendigheid tegen mechanisch beschadiging. Als een jacht in hijsbanden worden gelicht, zetten die banden zich vaak even. Ze glijden dan over de scheepshuid. Op een groot schip bleek het materiaal niet bestand tegen een vergelijkbare situatie.

Ik verwacht dat Micanti nog wel wat wil doorontwikkelen aan dit product, voordat het aan 'consumenten' wordt geleverd, die het misschien nog zelf willen aanbrengen ook..
Ik zou het zelf wel willen overwegen, wanneer beschikbaar.

Ferox schreef : En daarom gooi je zoiets op het Forum, thx Ferox ik wacht dan idd ook met spanning op hun verdere info