Onderwerp: Albin Accent 26 op het oog

Watermaat schreef :
Even een paar kanttekeningen :

- Het is inderdaad zo dat het rollen van IOR boten op z'n sterkst is als golflengte op het vaarwater in kwestie ongeveer gelijk is aan de waterlijnlengte. De IOR-boten worden gekenmerkt door een fijn (scherp) voorschip en een smal achterschip. Op het moment dat de romp met voor- en achterschip draagt op twee golftoppen, is de aanvangstabiliteit van de romp op z'n laagst. De boot rolt dan makkelijk een kant op en zal daarna, door de pendulum-werking van de kiel, een tegengestelde beweging inzetten, die voortduurt zolang de boot op de twee golftoppen 'hangt'.
Bij een IOR-boot die 'rompsnelheid' vaart is dat permanent het geval; zo lang de boot tegen de rompsnelheid aanhangt, zal het rollen voortduren.
Nu is de Accent gelukkig niet het meest extreme voorbeeld van een IOR-boot. In de praktijk zal het inderdaad wel loslopen. Golven met de waterlijnlengte en een hoogteverschil tussen golftop en -dal van meer dan een halve meter komen ook niet algemeen voor, maar op het IJsselmeer vaker dan elders op het binnenwater.

- Het stuk dat TS te varen heeft van de mond van het IJ naar Andijk, met de mast plat, is bij een windje van 3 bft goed te doen, denk ik. Bij een dike 4 bft wordt het al minder prettig, denk ik. Zonder een staande mast zal de boot zich tamelijk 'rukkerig' gedragen, omdat de demping van de mast ontbreekt.
Waait het 4 bft of meer, dan raad ik TS aan zoveel mogelijk binnendoor te varen, of in Durgerdam (zeilvereniging het IJ heeft een mastenkraan) de mast overeind te zetten.

Van harte proficiat PimGu met deze aankoop! Leuke boot waar je veel plezier aan zult hebben. Hou ons af en toe maar op de hoogte!

Gefeliciteerd, leuke boot! Ik dacht al, hé de advertentie is ineens weg!

Mooie (en leuke!) tocht voor de boeg! Houd rekening dat je wel ruim de tijd hebt, dus strak aan dat ene weekend vasthouden. Toch wel minimaal 3 dagen rekenen denk ik? (de snelle variant over het marker+ijsselmeer, incl. wachttijd hier en daar). Plan leuke tussenhavens langs de route maar pin je daar niet teveel op vast (houd dus wat alternatieve opties). Ook wat basis reserve onderdelen voor de motor meenemen en even met een zaklamp in de tank kijken of de tank en diesel schoon is. Even door de huidige eigenaar goed laten uitleggen waar wat zit en hoe je bijv. moet ontluchten (mocht dat op de trip in geval van nood eens nodig zijn).

Houd er ook rekening mee dat het Amsterdam-Rijnkanaal (daar komt deze tocht langs, toch?) voor kleine boten een "klotsbak" is, oftewel behoorlijke golfslag van drukke binnenvaart, die golven blijven door weerkaatsing op veel stukken lang staan ook al is het binnenvaartschip al lang weg. Op zondag is het daar het rustigst, mocht je dat zo kunnen plannen.

Jvanakker,
Vraagje, wanneer ben je voor t laatst op het ARK geweest?

JB

Onze vorige boot was een Accent die we in Zweden kochten en van daar naar NL zeilden. Bij Mons Klint kregen we onverwacht een flinke bak wind voor de kiezen, maar de boot gaf geen krimp. Zeer vlotte en zeewaardige zeiler. Goed gebouwd ook, met een opmerkelijk goede gelcoat. Veel plezier van gehad, dat gaan jullie ook zeker hebben.

JB-NL schreef :
Denk zo'n 3 jaar geleden, maar dat was in een groter 42 ft motorjacht en hadden minder last van die golven. Zelf dus nooit dit kanaal ervaren in een kleinere boot. Verder hebben wij laatste keren buitenom gevaren via Ijmuiden.

Van harte gefeliciteerd met je prachtige aanwinst Pim. Leuk ook dat er even aandacht is voor de Albin Accent, er varen er niet zoveel rond in Nederland.
Check vooral even de facebook groepen m.facebook.com/groups/1724928791114518/
en
m.facebook.com/groups/361138327742512/
die zijn heel actief en er is veel info te vinden over het onderhoud etc.

Ik lig zelf in Monnickendam dus vaargebied Markermeer en IJsselmeer. We gaan elkaar vast een keer tegenkomen (wel even zwaaien dan .

Groetjes,

Edwin

Leuk om te lezen dat er nog meer Albin Accent eigenaren zijn in Nederland! Ik zal zeker een scherp oog houden en even zwaaien

Wat betreft de maiden trip (nieuw woord voor mij) trek ik minimaal 3 dagen uit, het is even afwachten wat het weer doet qua route over het IJsselmeer of binnendoor vanaf Amsterdam naar Medemblik. Ik heb nog een dag extra qua uitloop, dus mocht het toch iets langer dan gepland duren is dat ook geen probleem.

jvanakker schreef :
Het Amsterdam-Rijnkanaal is voor TS inderdaad te overwegen. Van Drimmelen naar Amsterdam (met de mast plat) lijkt de kortste route via Spijkerboor en Steurgat naar Werkendam, daar een stukje Boven Merwede naar Gorkum, en dan door het Merwedekanaal naar Vianen. De ingang van het ARK ligt dan aan de overkant van de Lek.

Het ARK is meestal tamelijk druk met grote binnenvaartschepen en het is niet het prettigste stukje vaarwater. Maar het is veilig te bevaren op één absolute voorwaarde: de boot moet een betrouwbare motor hebben. Het grootste risico op het ARK is een uitgevallen motor. Er zijn niet tot nauwelijks plekken waar je even kan aanleggen, en zelfs als dit zou kunnen loop je mogelijk schade op door de golfslag van andere boten.

Voor TS is het ARK dus een optie als ie volledig vertrouwen heeft in de motor van de Accent. Is dat niet zo, dan liever tot Alphen aan den Rijn de Staande Mastroute en daarna eventueel het Aarkanaal, Amstel-Drechtkanaal en Amstel. Dat laatste stuk is pittoresk varen en wat mij betreft ook een aanrader.

Wat betreft de mast zit er een maststrijk constructie op, de eigenaar heeft het al even laten zien, maar je kunt zonder mastenkraan de mast zelf weer overeind zetten. Dat zal nog wel even puzzelen zijn, maar mocht het nodig zijn, kan het wel dus

PimGu schreef :
In drie dagen, over welke route dan ook, moet het te doen zijn. Maar zoals eerder opgemerkt: voor de autoriteiten is het vaarseizoen nog niet aangebroken. Checken of de sluizen die je onderweg tegenkomt draaien is essentieel.

Nog een tip wellicht. Mocht je binnendoorgaan naar Medemblik, let dan op bij de Overlekersluis. Dat is een sluis waar het water niet bij de deur naar binnen wordt gevoerd, maar midden in de sluis door een tunnel. Dat gevoegd bij het grote verval, leidde er bij ons ooit toe, dat we de boot niet konden houden en min of meer dwars in de sluis kwamen te liggen. Het beste is om aan stuurboord aan te leggen, dan wordt je tegen de kant aan geduwd. De invalsluismeester hebben wij er toen op aangesproken dat zij ons dat niet adviseerde. Maar helaas had zij er weinig kaas van gegeten.

Geen moeilijk gedoe.Gorichem, Merwede Kanaal.Lek oversteken en bij Vreeswijk Amsterdam Rijnkanaal.Oranjesluis en over Markermeer en IJsselmeer naar je bestemming Je hebt n.l een zeewaardige boot gekocht die wel bestand is tegen wat golfjes.

Goeie tip, dank!

PimGu schreef : en misschien kun je in Durgerdam de mast rustig overend zetten en verder lekker zeilen.

madoc schreef :
Natuurlijk heb je gelijk, met liggende mast, tot windkracht 3.

madoc schreef :
Bij Vreeswijk via de Vecht naar Muiden is misschien een rustiger optie als je daar ivm bruggen/sluizen door kunt?
Heb ik zelf in het verleden paar keer gedaan. Mis je het drukke Amsterdam-Rijn kanaal en heb je veel meer stopplaatsen als het ff tegen zit.

Mast erop bij Muiden of Durgerdam en IJsselmeer over lijkt me ook de beste keuze, zelfs op de motor vaart het met mast op rustiger.

Gefeliciteerd met je aankoop!
En mooi dat er een maststrijk installatie op zit, maakt je een stuk zelfstandiger.

Wat betreft het ARK, de stoere mannen hier zeggen dat je het gewoon moet doen.
De andere meningen zijn om het ARK te vermijden.
Ik sta er een beetje tussenin, het is te doen maar enige voorzichtigheid is gepast.
Een 42 voet jacht is natuurlijk wat anders dan jouw 26 voeter en dat is in dit geval
belangrijk.
Ik heb aan het ARK gewoond en ben ook talloze keren van Amsterdam naar het zuiden
gevaren, of terug. Lengte van je vaartuig speelt een grote rol.
Je vaart tussen 2 stalen damwanden die de hekgolven van de vrachtschepen deels
reflecteren en mocht je de pech hebben in een “kruiszee” van hekgolven terecht te komen
dan kan het er stevig aan toe gaan en ben je met 26 voet echt een klein scheepje.
Maar genoeg bangmakerij, ik wil je graag een paar tips meegeven.

Het is al genoemd, maar je motor moet echt 200% in orde zijn op het ARK.
De aanleg mogelijkheden zijn zeer beperkt, je vaart kilometers tussen de damwanden.
Zorg voor voldoende brandstof.

De mast moet echt goed vastgesjord zijn, dus uit de maststeun en op 4 plekken gefixeerd.
Ik gebruik daar ratel straps voor, die gaan niet los waar een sjorring met lijn dat soms wel doet.

Ook al gezegd, op zondag is het ARK een stuk rustiger.

Je moet niet over het ARK, mocht je de eerste dag goed opgeschoten zijn, kan je altijd nog
beslissen om de Vecht op te gaan.

Je kan de routes combineren, met het Merwede kanaal en het stuk langs Utrecht heb je
genoeg kanaal-ervaring . Mocht je er dan genoeg van hebben dan kan je net na Utrecht de
Op Burenbrug nemen naar de Vecht, het sluisje na de brug staat altijd open.
De Op Burenbrug is stuurboord uit voor de Zuilense brug op het ARK. Wel opletten, het is maar
een heel klein gaatje.

In ieder geval een goed tocht toegewenst , dit weekend, en veel zeilplezier deze zomer.

A

AdB schreef : Ook ik heb 10 jaar in Zuilen gewoond en was bijna dagelijks bij het kanaal te vinden en heb zelfs gezeild van Wijk bij Duustede tot de door jouw aangehaalde Burenbrug. Vandaar naar Loosdrecht,zeilend en wanneer nodig peddellend. Mijn stoere ervaring.We kwamen vanaf Friesland met een Sharpy zonder motor. Vorig jaar ook iemand de route voorgelegd en die kwam er later helemaal lyrisch op terug,hoe vlot een en ander gegaan was. Was trouwens van Noord naar Zuid.

ARK is te doen maar nou niet echt mooi of fijn en als je er problemen krijgt zeker niet fijn. Alleen daarom is de route via de Vecht of via de Kagerplassen al het overwegen waard.

dyanemaniac schreef :
Precies wat je zegt, niet dramatiseren dat ark.
Zelf vaak geweest vanaf de jaren 70 toen het met recht een klotbak was en ja toen minder druk dan nu.
Wel goede motor.
En als plan B vanaf maarssen vecht volgen.
Even brug hoogten checken, sommige bruggen vooraf bespreken.
Weet niet of er nu al weekend bediening is. Vanaf 1 april zeker.

Suc6
JB

Afgelopen weekend in drie dagen de oversteek gemaakt van Drimmelen naar Andijk. De reis is helemaal vlekkeloos verlopen, de tocht over het Amsterdam Rijnkanaal was op zondag prima te doen, weinig beroepsvaart en het uitzicht was nog best de moeite waard. Ook met de mast omlaag over het Markermeer en IJsselmeer was geen probleem, al hielp het weer gisteren ook wel mee!

Dank voor alle tips, nu de komende maanden lekker veel zeilen op het IJsselmeer.

PimGu schreef : Mooi, nu optuigen en genieten