Onderwerp: Vast of opvouwbaar zonnepaneel

koelbox, continue 54W, kansloos verhaal..

Jeroen-Pion schreef :
Zo’n koelkast van Indel heb ik ook aan boord gebruikt bij onze vorige boot, alleen de 50L versie met 230V/12V. Deze zijn enorm zuinig en lopen bij mij slechts 10-15 minuten indien op 6ºC, goed gevuld en vullen doe je met reeds gekoelde waar. Dus dat is zo’n 25% van het vermogen effectief over een uur. Dus obv van 45W zo’n 11,25Wh/uur of 0,94Ah/uur@12V. Hiermee haalde ik met andere (zeer beperkte) stroomverbruikers zo’n 3 dagen met een 110Ah 12V AGM accu.

De koelkast heb ik nog steeds, maar gebruik deze momenteel niet op de boot omdat de ingebouwde koelkast ook prima werkt.

De prijzen zijn wel flink gestegen zeg. Ik heb voor de Indel TB51A in 2020 €540 voor neer gelegd, maar momenteel zie ik deze voor €820 staan

Op mijn vorige boot had ik een koudeaccu. (buffer vloeibaar koudemiddel) Geweldige uitvinding en dat werkte perfect. Zeilen=koudeaccu inschakelen en aan de walstroom of op de motor wordt ie automatisch weer gevuld. Overigens bij een goed gevulde grote koelkast is de huidige ervaring (zonder koudeaccu) dat het ook wel voldoende koud blijft wanneer we de koelkast tijdelijk uitschakelen. Zeker als je weet dat je snel weer aan de walstroom ligt. Het is vaak even logisch nadenken.

Bedankt allemaal, ik denk inderdaad dat ik in ieder geval het beste kan gaan kijken naar een compressor koelbox, waarschijnlijk via marktplaats of iets dergelijks. Ik wist eerlijk gezegd niet dat daar zo’n verschil in zat.

Ik ga ook nog kijken of ik een zonnepaneel op een noa houder kan monteren om hem nog langer aan te kunnen houden.

Bedankt voor alle reacties en de hulp!

Wellicht kan dit draadje nog inspiratie opleveren. Een overloopbaar zonnepaneeltje op je garage in combinatie met een paneeltje op een paal achterop levert je al een heleboel extra autonomie op en is echt niet zo ingewikkeld.

Wat nog mist in dit draadje is de gemiddelde opbrengst van een zonnepaneel per dag. Dus niet de max stroom die je even meet maar hoeveel Ah per etmaal.

3Noreen schreef :
Ik had daar min of meer al op gewezen met dit plaatje ;





klikker de klik

ruwe schatting 30Wp / 50% x 5 uur = 75Wh / 12 = 6,25Ah per dag . Dat zal ongeveer het gemiddelde zijn over alle dagen , meer zon en minder zon .

Jeroen-Pion schreef :
Dat is toch maar van 1 dag ? Bovendien is dit een gericht paneel of een vast geplakt paneel of een paneel onder de giek.
Hoe vaak per maand komt het voor dat je accu vol is en je paneel wel zon krijgt maar de stroom niet meer in de accu kan stoppen. ? Is dit in Spanje ?

Klopt maar dat vroeg je toch ook ?

Vaste panelen , en 3 mobiele panelen
Ik lig nu aan de walstroom accu vol , wel verbruik , MPPT regelaars worden terug geregeld naar realtime verbruik , als de zon voldoende is staat de lader automatisch uit , dan eerst max zon en dan invullen met de lader in float. Victron noemt dat DVCC.

Als de accu propvol zit , en heel veel zon en geen verbruik stoppen de MPPT laders ze gaan op uit staan .

Klopt is in Spanje .

Maar goed ik denk met een 30W paneeltje kun je dus zeker 6 a 7 Ah per dag op wekken , niet veel maar alles helpt .

Jeroen-Pion schreef :
Ik vroeg;
3Noreen schreef :
Om het nog exacter te maken. De gemiddelde gerealiseerde opbrengst per dag inclusief verlies door vol zijn van accu. enz.

Matthijs2 schreef :
Laat je niet afleiden door anderman's use-case of types die het forum gebruiken als hun volledige dagbesteding.

10 jaar terug voeren we rond met een 50wp paneeltje op een NOA houder achterop. De kleine Waeco compr koelbox en ST2000 konden zo in de lente en zomer van stroom worden voorzien. De 90Ah AGM accu heb ik nooit beneden de 70% gezien.

Prima set-up voor jou. Die koelboxen zijn echt heel zuinig.

Omdat ik nogal eens wat uitprobeer om van te leren noteer ik dagelijks de geschiednis.
Er is een statistiek over een aantal jaren,

Niet bedoeld als statistiek maar om te zien wat wijzigingen in de schakeling als gevolg gaven.
Op de metingen werden wijzigingen gemaakt en zo kwam langzaamaan een conclusie te voorschijn.

Overdaad aan zonpaneelcapaciteit maakt de accu cicly kleiner, dus verbetering van de acculevensduur.
Meerdere kleine panelen in serie maakt de accu al vroeg op de dag vol, panelen leveren (via de regelaar) direct aan de verbruikers, uiteindelijk,
Bij goede instelling leveren de accu´s alleen het geringe verbruik tijdens de donkere uren.
Accu capaciteit vooral niet te klein nemen.

Te kleine accu/paneel capaciteit is niet goed voor de levensduur.

3Noreen schreef :
onze ervaring is dat een vast (niet flex) 100Wp paneel per dag gemiddeld 350Wh aan energie opwekt , gemeten over de laatste 6 jaar tussen kroatie en panama

op de evenaar is de hoek idealer maar de dagen korter , meer naar het noorden is het langer licht maar de hoek minder gunstig. en de 350wh is een gemiddelde over 6 jaar dus incl zonnige en bewolkte dagen

dat is dus een gemiddelde over;
ijskoud bier
lauw bier

Ik heb deze koelbox werkt perfect in combinatie met mijn opvouwbaar zonnepaneel van 120 watt welke 80 levert in de zon (ja ze overdrijven altijd in de folder). De compressorkoelbox is echt zuinig en kan ruim 5 dagen op de accu maar dankzij het paneel kan ik dit uitrekken tot ruim 8 dagen. Paneel gebruik ik alleen aan het eind vd dag wanneer ik voor anker ga dus ca 3 uurtjes zon.

www.vevor.nl/auto-koelkast-c_1...tstof-p_010826316724

Matthijs2 schreef :
Klopt, je moet er bij die opstelling inderdaad niet op paneel gaan staan, ivm niet-vlakke ondergrond. Ik wil in ieder geval melden dat het bij ons op de Friendship 22 heel goed beviel. Ook wij hadden geen lazyjacks en je kon er nog prima bij om het grootzeil op te doeken en de huik te plaatsen. De randen op het kajuitdak hebben ook nog antislip en ook daar kun je evt. nog staan.

Ik dacht eigenlijk dat het luik garage/dakje van een FR22 überhaupt niet echt gemaakt/bedoeld is om vol op te staan (heeft in ieder geval geen antislip en is vrij dun materiaal).

Op een FR22 is dit dakje in ieder geval de enige plaats waar het paneel niet in de weg zit en waar er in principe géén last van hebt. Maar er zijn uiteraard andere opties, aan de hekstoel of zeerailing kan inderdaad, vond dat zelf echter een minder degelijke/mooie plaats, en opgevouwen meer in de weg tijdens het zeilen (minder zicht).

ik heb op mijn clevertje 23 een 60 watt paneel dat mijn koelbox en tablet en telefoon in leven houdt en de accu op spanning 110 wh koelbox is een Mestic ... 35 speciaal uitgezocht op stroomverbruik, en dat werkt geweldig.
Het paneel hangt achter de boot zie www.sportinaforum.net/t/zonnep...monteren-2023/1141/2

Ik ga ermee aan de slag, ik heb gisteren gepast met een malletje van een zonnepaneel. Zoals ik het nu zie heb ik twee opties, inderdaad op het garageluik. Ik zou hier nog een klein gedeelte overhouden waar ik eventueel op zou kunnen staan.

Andere optie is aan de zeerailing aan de achterkant, als een soort spoiler. Ik weet in ieder geval wat de opties zijn en ik ga ermee aan de slag.

Dankjewel allemaal!

Deze kerel heeft voor vast gekozen. Je gelooft het niet maar hij heeft ook vaak de generator aan. Niet tijdens de winter, het is een enkel zomergast. Waarvoor kun je in hemelsnaam zoveel stroom gebruiken? Hij werkt waarschijnlijk vanaf zijn jacht want hij ankert en je ziet hem de hele dag niet meer. Maar toch, ik heb een grootscherm laptop en die gebruikt 1 Ampere bij 12V. Loopt 16h /dag. Ik vaar elektrisch, kook tijdens de zomer iedere dag ook elektrisch (slow coocker) heb de koelkast zo koud staan dat de kaas niet meer smaakt en de spullen invriezen en toch, tegen 11h beginnen mijn 175 watt panelen stroom te verspillen. Wat spookt die kerel uit?
Misschien heeft hij 10 laptops lopen, misschien maakt hij water in een lekke tank, misschien kweekt hij wiet of broed kippen.
Ik heb wel windgeneratie.

OldBawley schreef : Watermaker,
Wasmachine,
wasdroger,
Airfryer,
Airco,
Elektrische boiler,
Expresso machine,
E-bb voor de bijboot.
Boegschroef,
Elektrische ankerlier
Elektrische vallieren
Zo kun je denk ik nog wel even doorgaan.

Is me in feite om het even, ik vind het wel niet leuk dat hij opwind van me ankert. Er staat 4 met zes in buien, als dat ding gaat vliegen deel ik in de brokken. Watermaker, in dit water ? Niet verstandig.
E bb voor de bijboot heb ik ook, heb je echt geen 600 watt voor nodig. Maar, als ik de accu van de bb motor laad let ik er op dat rond de middag te doen en zet beide windgeneratoren in beweging. Zodoende laad ik puur met opgewekte energie en gaat niks uit mijn accu´s.
Is wel een klein bootje voor een wasmachine en droger. Mijn wasmachine “wonderwash” heb ik ooit uitgerust met een motor. Ben extra naar Rhodos gezeild want daar regent het nooit en ik wilde een ruitewissermotortje. De oude stad stond toen vol autowrakken, heb me een ruitewissermotor van een fiat gehaald. Die motor op de wasmachine was geen succes. Hij draaide de trommel slechts in één richting, dan rolt je was in een bolletje en blijft binnen vuil.
Ik heb een hand ankerlier (ook gewijzigd) en ben daar heel gelukkig mee. Als ik nog 15 jaar ouder word (zeer onwaarschijnlijk) heb ik reeds een motor om mijn onverwoestbare Seatiger ankerlier om te bouwen. Ik wil er dan de motor van mijn 50 jaar oude Seagull buitenboord motortje op zetten. Broem. Ontwerp schetsen heb ik reeds (patent)

Zeker op een kleine boot zou ik, zoals eerder gezegd, het volgende adviseren:

Zet er een flink LiFePo-cellpack in. Ik had 300 Ah staan. Kost de wereld niet meer. En vervang de koelbox door een compressorbox/lade, die verbruiken veel en veel minder. Ik was daarmee in vakantiemodus zeker 6 dagen niet afhankelijk van walstroom.

@OldBawley

Ik geef een antwoord op jou vraag. Daarbij zeg ik niets over de nut, noodzaak of wenselijkheid van al die spulletjes.

Juist. Ik ben de laatste 20 jaar niet meer aan de walstroom geweest. Mijn lifo4po accupack is slechts 270 Ah, heb echter ook slechts een trolling motortje (220 €) als voortstuwing bij windstilte. Haal ik net 2 knopen mee alhoewel de boot 8 ton weegt. Hoe zwaar een boot is maakt niet uit voor de snelheid, wel voor de acceleratie. Bij mij krijg je geen whiplash als ik het motortje aanzet. Voordeel. Moest je het accupack leeg varen zou het wel lang duren die vol te laden.
Ik heb mijn Victron orion smart 12 / 24 zo ingesteld dat hij slechts laad als de 12 volt loodbank 13,8 volt heeft en stopt met laden bij 12,4 Volt. Ik heb tijd, ben gepensioneerd. Nog nooit langer als twee dagen nodig gehad om terug te laden wat verbruikt was. Dus niet echt het systeem voor iemand die 3 weken verlof heeft.

Matthijs2 schreef :
Hallo Matthijs,

Eén of meer panelen aan de reling vind ik persoonlijk minder ontsierend dan een paneel op een paal. Op mijn vorige boot had ik 2 paneeltjes aan weerszijden aan de zeereling hangen, waardoor er eentje vrijwel altijd vrij van schaduw is. Ik weet niet of dat bij jou ook mogelijk is. Er zaten scharnierbare aluminium steunen aan, zodat ik de hoek ten opzichte van de zon behoorlijk aan kon passen. Dat zorgde voor een hoge opbrengst: de boot was zo goed als zelfvoorzienend. Het voldeed zo goed dat ik het op de nieuwe boot opnieuw zo ga doen. Hopelijk dit weekend. Daar zit nu o.a. een paneel op het garageluik en dat haal ik er af. Met alle respect vind ik dat weggegooid geld. Nooit een goede hoek en bijna altijd schaduw.