Onderwerp: Simpele zelfgemaakte spudpaal

Beste zeilers,

Onlangs kwam ik op een ideeetje wat ik nog niet eerder ergens heb gezien, maar wat me erg handig lijkt.

Namelijk: een simpele spudpaal. (anker)
Je kunt voor 5000 euro een hydraulische, telescopische spudpaal in je boot laten installeren, maar ik vroeg me dus af of het niet veel simpeler kan. Hier 2 schetsen..

2 metalen ogen aan je spiegel schroeven (boven elkaar)
Aan de preekstoel een koker maken.
Of aan beide verstagingen een carbon paal met 2 ogen maken
En daar de boom of carbon surfmast inzetten.

Vervolgens een gaatje in de boom/mast en met een touwtje met een katrolletje de boot iets aan de boom (paal) optrekken zodat hij goed in de grond vast komt te zitten.

Dat werkt veel gemakkelijker dan een anker. Je trekt hem naar beneden en hij ligt in 5 seconden vast. Heeft geen draaicirkel van 20 meter. Je kunt hem gewoon even 2 minuten voor de brug vastzetten. Met een handig dun touwtje/katrol zou je hem vanuit de kuip vast kunnen zetten, door één keer aan een touwtje te trekken.

Zou een carbon surfmast dat houden?

Ik denk dat het prima moet werken tot een diepte van 2-3-4??? meter.. En tot windkracht 4-5..

Een variant is een metalen frame/buis onder de boot of vlak onder de stootrand die je met een touwtje naar de bodem trekt.

De meest simpele variant voor een klein zeilbootje zou zijn: een stevige lange bezemsteel van 3 meter en een stukje pvc buis waar die in past in de neus maken.

Zijn er mensen die zo iets al eens geprobeerd hebben?

Wat ik dus bedoel is: dit zelf op je boot knutselen voor weinig geld.

Niet hydraulisch, telescopisch, maar iets met een touwtje

Gewoon een koker in de punt en één op de spiegel?
Of op beide verstagingen.
Op de zijkant van de romp?

En daar een pikhaak en boom in stoppen die je toch al aan boord had.

Wat voor een boot heb je voor ogen? Iets dergelijks (die ogen waar de paal doorheen gaat) op een polyester boot gaatbij een beetje golfslag zodanig bewegen dat je het polyester kapot trekt.
Deze oplossing is voor kajuitjachten alleen al om die reden een ‘no go’. Daarnaast zijn er genoeg zeilboten die 2 spi bomen aan boord hebben. Een anker is ook veel makkelijker.
Op dat woonbootje uit de video is er een echte constructie gemaakt die tegen een stootje kan, en dat is niet voor niets (en dat is een aluminium boot). Als je daar 2 ringen op last dan zie ik die dame niet met een paal van 5 of 6 meter lopen.
Jouw idee is prima voor een vissersbootje, je weet wel, zo’n klein stalen vletje.

René

Je anker maar ineens thuislaten ook?

Ben je net lekker rommel van boord aan het halen om vele dure m3 uit te sparen, kom je met nieuwe rommel aan boord. Weg winst...

Is het al 1 april?

ik zit het met verbazing te lezen, dit hoort toch in grappen en grollen thuis?.
paar oogjes in de spiegel, surfmast erdoor en klaar? . moet kunnen bij windstil weer en geringe diepte.

Baasklusje schreef :
ja vorig jaar al

Ik heb ooit eens gekeken wat ik nodig zou hebben om mijn klein bootje (dufour 2800) te kunnen laten rechtstaand droogvallen.
4 palen, 4 platen om de palen niet te diep de bodem in te duwen, en wat klemmateriaal om de palen aan de voetreling vast te zetten.
Kwam al snel uit aan een hele berg ijzer (of aluminium ) waardoor van zeilen niet veel sprake zou zijn. Omdat alles met die dingen vol lag.
Ideetje opgegeven als niet realistisch.

Het idee is leuk, de uitvoering is lastig.
Er zijn al meer spudpaalconstructies gemaakt.
Enkele jaren geleden las ik over een platbodemjacht waar naast de mastkoker een pijp was gemaakt van vlak tot een stukje boven dek. Daarin kon een hardhouten paal schuiven, bediend door een valletje.
Vrienden van mij hadden een vlot met daarop een tuinhuisje en barbecue, het kon varen met een buitenboordmotor. Aan voor- en achterzijde zaten pijpjes vastgelast waarin steigerpijpen staken. Die steigerpijpen waren om de 30cm doorboord zodat er een oude schroevendraaier doorheen gestoken kon worden. Werkte prima op de Morra tot 3 bft.
Op mijn grote sleepboot had ik een gelede spudpaal ingebouwd in de duwsteven, tot 5 meter diepte, bediend met een elektrisch kettingtakel. Woog een dikke ton. Heb er veel profijt van gehad.
Maar hoe dan ook, onderschat de krachten op een spudpaal, hoe klei ook, niet!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

2 ringen aan je potdeksel bevestigen, daar een lange aluminium pijp door in de bodem steken en klaar.
Zo meren in de biesbosch talloze kleine visbootjes af.

Dit is toch niks nieuws? Je stak vroeger toch ook even de vaarboom in de prut extra touwtje er aan en klaar. Gaat prima met weinig golfslag. Voor een valkje of iets vergelijkbaars prima. De paar vissers die nog op de meren vissen liggen meestal ook aan 1 of 2 lange stokken die in de grond gestoken zijn.

Zo’n raar idee is het niet hoor. Peter Hoefnagels gaat momenteel met zijn zeiljacht de wereld rond met een ingebouwde spudpaal vlak voor de mast.

Ik denk dat t, eerlijk gezegd, geen praktisch idee is.

Hoe stijver, strakker, etc, een conctructie is, hoe groter de krachten die er op werken.

Ook moet je goed nadenken over in welke richting je wat vast wilt zetten.

Een voorbeeld:

Je wilt de paal met 2 beugels aan je spiegel vast maken.

Ten eerste ga ik er dan van uit dat er geen tot weinig speling zal zijn tussen de beugel en de paal: Is die er wel, dan rammelt het hele spel sowieso naar de Kl*-en.

2 beugels dus. Maar 2 beugels op 1 paal leggen ook de rotaties (stampen en rollen) vast. Stel, je ligt te wachten bij die brug. Er komt een dikke binnenvaarder voorbij met een hekgolf waar je meneer tegen zegt. Je boot gaat rollen. Dat gebeurt gewoon. Dat kan alleen als er iets meegeeft. Maar dat kan niet meer: 2 beugels. Dus gaat er iets stuk.

Om je positie te bewaren (X-Y) moet dat punt op dezelfde plek blijven. Maar de paal is tenminste 2 meter vrij. Bij een kracht op je boot (wind, golven) komt er dus flink wat buiging op de paal. Dei zal dus erg sterk=zwaar moeten zijn. Ook zal de paal een flink eind de grond in moeten om die buiging op te vangen. Dat betekent nog weer een eind langer. Waar ga je die 4 meter pijp laten als je m niet nodig hebt?

Hoe krijg je m meer dan een meter het zand in? Met alleen kracht? Meestal zijn die hydraulische installaties in staat om te trillen. Daarmee lukt wel, maar door gewoon alleen "Leunen"?

Je idee is creatief, maar, tja hoe zeg ik dit zonder een verstarde cynische ouwe zak te lijken?, er zijn meestal redelijk wat redenen waarom dingen zo zijn zoals ze zijn.

Spudpalen zijn fantastisch! Heb er twee.
Maar de krachtern erop zijn groot, ea moet dus sterk zijn. (Als in echt sterk) Verder moet de paal een stukje de bodem inzakken, dus enig gewicht is ook wenselijk. Dit gaat gelukkig goed samen met 'sterk'.
De mijne gelijk ingebouwd tijdens de bouw van het casco, dat is constructief een stuk simpeler te doen dan naderhand wat toevoegen. Ik heb een twee pijpen van 3m lang, waarvan de binnenste 2m kan zakken.Tussen de twee pijpen een delrin ring als glijlager. De buitenst pijp is rond 300mm. Ophalen gewoon met een touwtje, zakken op zwaartekracht.

Met rustig weer geen problemen. Komt er iets van golflag en gaat het schip slingeren dan verplaats je draaipunt. Normaal slinger je rond een punt op de waterlijn, maar met paal slinger je opeens rond een punt op de bodem. En zoals Joop al aangeeft krijk je dan erg grote krachten op de konstruktie. Een meter de grond in is dan weer niet nodig, maar wel ver genoeg om schuiven over de bodem te voorkomen.

Maar als ik nog eens een schip zou bouwen dan komen er geheid weer palen in

Ik kwam onlangs iemand tegen met een 3-4m vaarboom van titanium. Had-ie op marktplaats gevonden. Het (b)leek gewoon een stuk uitlaatpijp te zijn, twee doppen erop gepopt. Licht, sterk en zeewaterbestendig. Lijkt me wel makkelijker te knikken dan een steigerpijp, maar misschien een ideetje in deze.

Met geheide palen lijkt het wel weer op een huis ipv een bootje

is dit wat?twee Gealvaniseerde pijpen met een U balkje onder (tege diep wegzakken en de u om een septer of preekstoel pijp e zetten.
Aan ´t andere eind een stafje inox er door. Takelingetje aan de voet rail en vanaf het bodem U balkje lijnen om het stuenpunt op de juiste plaats op de bodem te

zetten?
Heeft meer dan 10 jaar, toen de boot verkocht werd ,perfect gewerkt

Wadpoten zijn toch geen spudpalen?

Zijn zeer goed als studpaal te gebruiken, geen blijvende wijzigingen aan de boot.
Nemen minder ruimte in, opbergen langs de voetrail, instelbaar naar de situatie ter plaatse EN maken ook droogvallen mogelijk.
en het allerbelangrijkste in NL: Kosten bijna niets!

Saeftinghe schreef : Leuk, interessant. Maar het lijkt mij lastig om de eerste keer uit te vinden waar je ze precies moet plaatsen.
Hoe vind je dat uit zonder dat de boot bij het droogvallen toch omkiepert?
En tot welke diepgang is dit nog een redelijk mogelijkheid?

Deze op het water graaf machine had er 4 die ook nog opklapbaar waren langs de zijn kant

Gewoon een trimaran drijver mechanisme maken .

Is het niet een idee om de mast te gebruiken als studpaal, die is immer toch aan boord en voldoende lengte. Als je die nu met een paar blokjes en katrolletjes naar beneden kan laten zaken door het vlak heen dmv soort mastkast en weer omhoog, door de katrolletjes meteen de verstaging op spanning
Zo heb je niks extras aan dek

Bav32Sparky schreef :
Goed plan. We komen kijken als het gereed is.
René

Ischip;

Zo´n eerste keer betekent dat je even met gezond verstand naar foto van de boot op de verkoopfolder moet kijken.
Dan is redelijk in te schatten waar het zwaartepunt van de boot zich bevindt.
Doorgaans kortbij waar de voorzijde van de kiel de bodem raakt. In mijn geval zo´n 15 cm er voor.

De palen moeten dus duidelijk daar weer voor de bodem raken, er rekening mee houden dat je op het boegbeslag moet kunnen staan zonder dat de boot voorover duikt.
Ook wat "wijdbeens" staan om voldoende breedte te hebben op de bodem.

In mijn geval die voet punten ruim één meter vóórde kiel en zo´n meter breder dan de boot is op de grond.

Ze moeten ruim te lang zijn, je kunt met de kiel net op een wat hoger stukje uit komem dan waar de voetpunten juist een geultje hebben.



(EN OM ALS STUD PAAL TE GEBRUIKEN WAT EXTRA LENGTE VOOR DIEPER WATER, EVENTUEEL MET AFNEEMBAAR VERLENGSTUK)



Voor mijn bootje was 3 meter voldoende, één doorgezaagde standaardlengte pijp dus. Lekker goedkoop!!
De voet is een inox U balkje dat zijdelings wegschuiven voorkomt,

Met voor en achter een lijn naar de uiteinden van de boot.
De top naar een plaats aan de voet rail zo kortbij het breedste punt van de boot als mogelijk is.

De paaltop heeft een blokje en/of een doorgestoken staafje inox waar met een lijn de boot mee in evenwicht gehouden wordt aan de voetrail.

Opbergen: De boot drijft weer, palen met het U profieltje om een verticaal van de preekstoel en de takeling aan de top gebruiken om hem daar op de plaats te houden. Zit nooit in de weg, rammelvrij opgeborgen.

De lijnen naar voor komen op de juiste lengte permanent vast, zodat ze vanzelf op de goede plaats komen bij de bodem raken..
Achter zijn het de landvasten die bij droogvallen niet nodig zijn, dus geen extra lijnen.

Nabij Sint Annaland is(was?) een mooie vlakke plaat, daar was droogvallen heel makkelijk, met hoogwater ankeren palen uit, met vallend water schrobben, bij laag tij drogen een beetje rondwandelen op de plaat en net voor het opkomende water nieuwe anti aangroei verf erop.

In de jaren 70 nooit op de wal gestaan.
Met latere- grotere schepen werd de tijd tekort om het in één tij te kunnen doen.

De foto is op Terschelling.

Ik denk dat er enige spraakverwarring is.
TS begon over spudpalen (soms ook sputpalen genoemd) die min of meer als anker worden gebruikt.
Maar sommige reacties spreken over stutpalen (ook wel waddenpoten genoemd) die ten doel hebben om de kans op omvallen te verkleinen bij wegtrekkend water.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app