Onderwerp: Stopper Easylock 1 met lijn 8mm slipt beetje door

Mijn Dehler 34 Optima 106 is standaard en origineel uitgerust met valstoppers van het type Easylock 1 (zeg maar de "oude" serie van Easylock, die ze nog wel maken).

Volgens de website van fabrikant BSI is deze stopper geschikt voor lijnen van 6 tot 10mm. Op de boot gebruik ik een mix van 8 en 10mm, zowel Dyneema (met mantel) als polyester.

Dit weekend had ik voor een wedstrijdje de 10mm tacklijn van de genakker vervangen door een langere lijn van 8mm. Het gaat hier om een Marlow Blue Ocean Doublebriad,met gevlochten polyester mantel.

Daarbij heb ik gemerkt dat de lijn toch doorslipt. Nu zou het best kunnen dat het metalen klemmende gedeelte ondertussen wat uitgesleten is, waardoor het klemmen niet meer 100% werkt? Of is de gevlochten polyester mantel bij een nieuwe lijn gewoon nog wat te glad?

Bij mijn andere 8mm lijnen is het gebruik van de Easylock 1 geen probleem, maar die zijn allen vertraagd, wat niet het geval is met de tacklijn.

Iemand een zelfde ervaring en eventueel ook een oplossing voor dit probleem? Ik zou natuurlijk een 10mm lijn kunnen kopen, maar dat zou zonde zijn lijkt me: de 8mm is meer dan sterk genoeg en zoals ik zij, met nieuw gekocht...

Alle ideeën welkom

Heb je al gekeken of de klauw in je stopper niet gewoon is ingesleten.
Bij mijn (spinlock) stoppers heb ik al diverse onderdelen vervangen omdat de tandjes weggesleten waren.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat is zeker een van de mogelijkheden (maar ik heb het nog niet gecheckt). Volgens mij is de klauw apart echter niet (meer) te krijgen, vandaar mijn zoektocht naar ideeën...

Daarnaast ligt de houdkracht van de stopper ook enorm aan het type mantel. Sommige mantels zijn relatief glad waardoor doe lijn makkelijk slipt in de stoppers. Heb jeje tacklijn ook al in een andere stopper geprobeerd?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nog niet geprobeerd, we hebben het gisteren pas gemerkt tijdens de wedstrijd met de gloednieuwe tacklijn, dus nog niet veel tijd gehad om te experimenteren. Die geweven polyester mantel lijkt me inderdaad vrij glad...

als bij de andere stoppers zelfde slip op treed dan kan je de lijn opdikken.
waar de lijn en stopper er elkaar klemmen een dunne lijn in de kern verwerken zodat je een dikkere lijn krijgt en beter in de stopper klemt.
Of een mantel er omheen.

als bij de andere stoppers zelfde slip op treed dan kan je de lijn opdikken.
waar de lijn en stopper er elkaar klemmen een dunne lijn in de kern verwerken zodat je een dikkere lijn krijgt en beter in de stopper klemt.
Of een mantel er omheen.
Zelf gebruik ik op de optima 101 nog 1 mantel er om heen.
De nieuwe Lancelin val is het niet meer nodig.

Stoppers tot 10mm, lijn van 8mm. Volgens mij houd je dan weinig ruimte over om op te dikken... een mantel is al gauw meer dan 1mm dik.

Ik heb dit idee van Boarderbas, dus aan hem alle credits.
Je kunt ook een lijntje door de kern rijgen als dat lukt.

Ik zou overigens eerst kijken of de klem niet ingesleten is. Op Ebay zijn nog wel eens NOS onderdelen te vinden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Sorry, Dehler opperde het zelfde idee

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Apae schreef :
Een lijn van 8mm waar je een lijn van 4mm in splitst wordt 9 mm dik....
(Gaat over oppervlakken optellen, dus het kwadraat van de diameter, en daar de wortel uit trekken)

Vaar ook nog met Easylock 1 maar wel vernieuwd.
Gladde lijnen slippen er door heen.
Ik vaar over het algemeen met vrij veel spanning op de vallen.
Laminaat vereist wat meer spanning.
Jaren met 2 vallen met een mantel er omheen gesplitst.
De dikte werd 11 mm en gaat prima.

Je kunt de hendel ook omkeren voor dunnere lijnen. De gaatjes zitten verschillend waardoor mogelijk dunnere lijnen beter geklemd kunnen worden. Denk wel goed om die borgclipjes. Die kunnen best ver vliegen...

Bedankt voor de ideeën iedereen!
Ik heb heel wat geleerd over verdikken van lijnen, wat ik zeker onthou. Voorlopig zal ik eerst eens kijken of de stopper op dit moment gemonteerd staat voor de dikkere lijnen. Dat omkeren lijkt mij de makkelijkste oplossing.

dehler schreef :
Mispoes, laminaat vergt minder valspanning. Maar reken het jezelf niet aan. Het is een zeer hardnekkige Fabel.

Overigens word je valspanning in de praktijk bepaald door je schootspanning.

Koezt schreef :
Gisteren een tochtje gedaan en even kunnen checken: de klem is al afgesteld voor de dunnere lijnen, dus omkeren is geen optie meer.

Ik ga voor het insplitsen van een extra kern (die hoeft niet te dik te zijn).

Ik denk dat een mantel eromheen toch beter werkt en makkelijker is om aan te brengen. Het voordeel van een mantel is dat je een stroef type kunt nemen zodat je stopper beter pakt dan wanneer je alleen verdikt door een extra kern - de buitenkant van je lijn blijft dan immers even glad.

boarderbas schreef :
Kun je die uitleggen?

Je val trekt omhoog, je schoot naar beneden. Bij voldoende schootspanning is je voorlijk bijna spanningsloos. (Afhankelijk van trim, materiaal en condities)

Ondertussen is de tacklijn over een lengte van 2m (rond het punt waar ze vastgeklemd zit) verdikt met een extra kern van 4mm.

Ik had vooraf de diverse how-to filmpjes bekeken,en het insplitsen van een extra kern leek me toch wat eenvoudiger dan het toevoegen van een extra mantel.

Volgende zaterdag hopelijk een praktijktest...

Gisteren tijdens de Kerstrace in Colijnsplaat uitvoerig kunnen testen: probleem opgelost

Bedankt aan iedereen voor de suggesties en input.