Onderwerp: HDPE brandstoftank lek

We liggen in Vlissingen en de brandstoftank (HDPE kunststof) lekt 2 liter diesel per uur.
Gisteren de hele dag bezig geweest om de tank leeg te maken en er uit te meubelen.
Gelukkig mocht ik van een bunkerboot een 200 litervat lenen want we hadden `m net vol gegooid voor de vakantie.
Concrete vraag: Weet iemand (bij voorkeur in de buurt Vlissingen) een bedrijf of ZZP-er die HDPE kan lassen?

Met diesel(restanten) erin lijkt mij dat redelijk kansloos.

Een tweede ZF'r met een lek in zo'n tank. Nobalast had laatst ook een lek in die van hem.

Hoe komt dat ? Volgens mij is een HDPE tank altijd dicht tenzij een fabricagefout zoals bij mij het geval was. Zo'n lasverbinding gaat niet zomaar lek worden. De aansluitingen zijn de eerste verdachten.

Als het een klein haarscheurtje is dan kan het met een soldeerbout dichtgesmolten worden.
Wel goed schoonkrabben rondom, niet schuren of slijpen echt krabben.
Mvg Grover

De vettigheid zal toch echt wegmoeten uit de scheur. Kun je er van beide zijden bij met remmenreiniger?

Nachtvlinder: heb je weleens kunststof gelast?

Als je er van de buitenkant goed bijkan, en je kan die ontvetten, dan kun je het gewoon dichtlassen. Het wordt wat lastiger als je de buitenkant weer perse vlak moet maken na het lassen, anders heb je er gewoon een ‘rups’ bovenop liggen.

Kunst is dat de temperatuur nogal precies komt (föhn met thermostaat), en het lassen een stuk makkelijker wordt als je een hechtmondstuk, lasmondstuk en de juiste ‘draad’ hebt. Die laatste kun je eventueel zelf maken als je een ander stuk van hetzelfde materiaal hebt.

Of er bedrijven zijn in de buurt van Vlissingen die dit kunnen…geen idee. Over het algemeen zijn dit soort bedrijven lastig te vinden, weet ik uit ervaring. Ik zou je best willen helpen als het enigszins in de buurt was, maar nu ik zelf ook op vakantie ben wordt dat lastig.

Kun je de tank niet (tijdelijk) dichtmaken door er een plaatje op te kitten?

provisorisch met g-flex repareren (kunnen ook HDPE kano's mee hersteld worden)
www.svb24.nl/nl/west-system-g-...55-k-repair-kit.html

en dan later 'echt' laten repararen / lassen / nieuwe tank ?

Smelttraject begint bij 125 grC. Dan is diesel-vettigheid nog gewoon vloeibaar/vettig. Of is het plan de scheur van buitenaf dicht te kleien?

Kunststof lassen is niet ‘smelten’
Die 125 graden kan wel zijn, HDPE las je bij ong 300 graden heteluchttemperatuur, beetje afhankelijk van hoe snel je last

Je moet wel een aardig mangat hebben, en je lek moet dan op een gunstige plek zitten, wil je het van binnenuit kunnen lassen. Je moet dan met de föhn en 2 handen in de tank kunnen en ‘vrij’ kunnen bewegen, EN ook nog eens kunnen zien wat je doet… Dat zal wel lastig worden.
En… er is geen enkele reden om iets aan de binnenkant te doen, van buiten is prima. Je wilt de tank ‘alleen’ maar dichtlassen, en veel kracht komt er niet op zo’n las te staan. Zeker als je de buitenkant niet afwerkt na het lassen, is het goed genoeg als het ‘dicht’ is. Evt kan je met een beetje (!!!) luchtdruk erop testen of het dicht is, als het een optie is om alle openingen luchtdicht af te sluiten

Reed schreef :
Probeer eens bij Provoost Maritiem. www.provoostmaritiem.com/
Zitten naast de jachthaven van wv de Schelde aan de binnenhaven.

Allemaal dank voor de informatie en suggesties.
Is een drama geworden. Ben bij twee bedrijven geweest om af te laten persen en controleren, geen lek gevonden. Dus zoeken in de aansluitingen. Alles gecontroleerd en terug gemeubeld, weer brandstof in de bilge. Weer alles er uit gehaald en zelf afgeperst. Wonderlijk spul dat HDPE. Uiteindelijk zelf met kleine compressor en water en zeep een klein scheurtje ontdekt. Morgen vroeg naar Amsterdam met de tank om bij Damme kunststoffen (hebben al eens eerder een tank voor mij gemaakt, om `m te laten repareren. En dan hoop ik dat we de trossen een keer los kunnen gooien. Verdomme prachtig weer, schitterend windje in de juiste richting en ik lig op m`n kop in de achterkajuit te klooijen. Maar goed, lek is gevonden.

Vervelend van het extra werk, zeker met dit weer! Wel prettig dat je nu weet waar het lek zit. Hopelijk kunnen ze het inderdaad repareren