Onderwerp: Luik in de kuipvloer

Ik wil een toegangsluik in de kuipvloer maken om de keerkoppeling makkelijker te kunnen uitbouwen die vervangen/gereviseerd moet worden. (Kan er nu nauwelijks bij).
Afmetingen plm 500 x 500mm

Het luik hoeft (hopelijk) niet regelmatig open.
Er ligt een blokrooster op de kuipvloer dus in de dagelijkse praktijk zal het luik niet veel belast worden

Voor het luik en de randversteviging denk ik aan 5 mm kunststof plaat. 
Ik wil de (polyester)plaat die uit de nieuwe opening van de kuipvloer komt onder de kunststof plaat lijmen om het geheel meer stevigheid te geven en tevens een kunststof strip als versterking onder de rand van de kuipvloer monteren. (Zie schets)

Er is hier al een en ander geschreven over dit onderwerp maar ik zit met nog wat vragen:



• 5mm ABS plaat geschikt of is een andere soort kunststof beter?
• Welke lijm is voor de contraplaat en de verstevigingsrand het beste? E.e.a. is natuurlijk afhankelijk van het type kunststof van de te kiezen plaat


• Om het luik vast te zetten denk ik aan rvs rampamoeren icm rvs boutjes? (Groter gat voorboren en dan monteren met epoxy) Of heeft iemand een beter idee?



Even zonder naar materiaalkeuzes en conmstructie te kijken. Die rubber seal heeft weinig zin als je de schroeven niet afdicht.

Het is wel moeilijker te maken, maar ik zou liever draadbussen met blinde gaten in de vloer maken. Dan kan het daardoor tenminste nooit lekken (schroefdraad is niet perse waterdicht!)
Alternatief zou zijn om het eerst te maken zoals je nu hebt bedacht en dan weer een plaat onder alle gaten vastlijmen.

Schroeven kun je prima afdichten met een ring onder de kop maar wat gekker is: er blijft op deze manier wel een flinke plas water op het luik staan.
Andersom opbouwen dus.

Terug vast lamineren.

Dank voor het meedenken.


@ReinierZeilt en zeekraal: Ik ga eens kijken hoe ik de gaten aan de onderkant dicht kan houden.Dat zou inderdaad de beste oplossing zijn.(afdichtringen hou ik even in gedachten als alternatief)


@Noballast: Dat zou wel de meest waterdichte oplossing zijn maar ik wil er op enig moment weer bij kunnen o.a. ook voor makkelijker inspectie schroefaslager.

Die rampamoer zou ik weglaten en direct de schroeven inlamineren met constructief verdikte epoxy. Als je de schroef dunnetjes invet dan ‘tap’ je in feite de schroefdraad. Na uitharden kun je de bout gewoon eruit draaien. Alternatief zou je ook studs kunnen overwegen, maar die zou voor het comfort verzonken moeten worden. Of moertjes inlamineren aan onderzijde in de randversteviging.

Als je het luik zelden gaat openen zou je ook afdichtingskit kunnen gebruiken om het water buiten te laten. Hiermee kun je ook de schroefdraad mee afdichten. Rubbers drogen uiteindelijk uit en worden bros en je perst ze stevig samen in de constructie. Dat lijkt mij geen lange levensduur. Maar als je het regelmatig wilt openen zou wat afstandhouders plaatsen waar het deksel op gaat rusten om de rubber te ontzien.

gURBe schreef :
Voor een makkelijke inspectie moet je ook een luik “makkelijk” kunnen openen. Dat stelt weer behoorlijke eisen aan de constructie mbt waterdichtheid. Denk aan opstaande rand e.d. Jouw idee op je tekeningetje is dat zeker niet. Het simpelste te maken is dan m.b.v. een dekluik van Gebo o.i.d. Daar kan je blokrooster eventueel weer overheen. Alles wordt dan wel wat hoger.

Mijn motor kon alleen ingebouwd worden door een luik in de kuipvloer. Op mijn vorige boten had ik dat ook, maar waren behoorlijke constructies en ook niet even makkelijk te openen. Kortom, ik heb gekozen voor dichtlamineren maar kan de motor daaronder wel aan twee kanten goed bereiken. Als er ooit een luik nodig is, bijvoorbeeld om de motor eruit te halen, zaag ik het er weer uit.

Overigens ben ik op deze pragmatische oplossing gebracht door een medeforummer die op die wijze zijn motor uitwisselde voor een ander.

Orange Sunset schreef :
Je kan ook hulsmoeren van onderaf erin lijmen met epoxy:

www.rvspaleis.nl/moeren/hulsmo...cilinderkop-gesloten

Qua afdichting kan je butyltape gebruiken als je het maar heel af en toe moet openmaken. Dat blijft altijd flexibel.

Wil je er snel bijkunnen, is misschien een afdichting van epdm ofzo beter denk ik. Of zelf een dikke o-ring maken, zoiets:

www.technirub.nl/o-ringen-en-o...-snoer-o-ringen.html

Je kunt ook het luik los leggen. Moet je wel een gootje rondom maken met afwatering.

Ik heb ooit een abs inbouwluik gebruikt voor dezelfde toepassing onder een blokrooster.
Iets dergelijks, maar er zijn diverse afmetingen verkrijgbaar. Blijvend goed waterdicht, licht belastbaar en lage inbouwhoogte. Ik heb het rooster iets aangepast in hoogte, maar dat was minimaal.
www.123watersport.nl/inspectie...ssic-355x600-mm.html

Hoe is die er ooit in gekomen via de trap denk ik dan , een motor met koppeling is zo uitgebouwd met een kettingtakeltje omhoog , naar de kajuit trekken in de kajuit koppeling er af , ik zou geen gat zagen op deze manier ,vorige winter de oude motor eruit en een nieuwe ingebouwd, maar ok succes met de beste oplossing wat die ook gaat worden.

Als je het stuk wat je eruit hebt gezaagd omlijst met een rvs hoeklijn valt ie niet meer door t gat.
Aan de onderkant doe,je t zelfde Evt met een strip, daar leg je het ingelijste Luik op en boor je de gaten in de tapmaat door beide strippen heen .
Draad tappen in de onderste strip M4 of M5
Gaten in de Luik omlijsting groter opboren .
Epdm pakking maken, geheel monteren met fiber ringen onder de flenskopbouten
Teak rooster er weer op Evt boutkoppen verzinken in t teak rooster. En varen maar.