Onderwerp: Lijmen slab saildrive

Goedemorgen!

Aan de onderkant van de boot zit een slab rond de saildrive. Niet als waterdichte afsluiting van het vlak (die zit binnen om de saildrive) maar voor een betere hydrodynamica. U weet wel...

Nou las ik laatst dat Sikaflex 291 daarvoor geschikt is. Toch hoor ik ook wisselende geluiden.

Wat is wat wat jullie betreft de juiste kit voor permanente verlijming onder de waterlijn?

Groeten van Jur

Perfect met sika.
Zit middels al jaren zo.
Werf af gelijmd met “speciale” lijm, maar daarmee donderde de slab er na een half jaar al af.
Daarna met sika gedaan, nooit meer problemen mee gehad.

Gebruik waterbestendige montagekit (bijvoorbeeld zie bijgaande afbeelding).

Het montagevlak van de rubberslab voor het monteren grondig met oplosmiddel reinigen en desnoods dmv schuren licht opruwen.

Ik heb het met TEK-7 gedaan, laatste duik in de fjord hing hij nog mooi vast.

tec7.com/nl-BE/producten/montage-afdichting/tec7

ong 10 euro

Tec7 is hetzelfde soort materiaal ( MS/SMP) als Bison Polymax. Zijn beide merknamen van in eite hetzelfde.
Ad

ik had hetzelfde probleem toen ik Turkije was, 2 jaar terug. Turkse werf zei: "I have a very special product for this. From your country; Bison glue". Sindsdien zit het vast.

In mijn vorige haven raadde de havenmeester (ook) bison-tix aan. Voordeel schijnt te zijn dat je de flap dan ook weer in 1 stuk los kan krijgen, als dat moet.
Ik zag overigens geen reden waarom ik die flap weer los zou moeten maken, dus met Sika gedaan, want die had ik liggen

ReinierZeilt schreef :
Vervang maar eens je saildrive manchet Bij de set krijg je wel een nieuwe, maar wel handig om een de oude in 1 stuk eraf te krijgen. Onlangs heb ik de oude flap eraf gehaald, geen idee waar deze mee vast zat, maar dat was zeker geen sika, er bleef een vrij dun, hard en gelig restantje achter op de gelcoat. Dat moet nog even weggeschuurd worden.

Datzelfde spul gebruiken lijkt mij dus wel fijn. Zou dit bison-tix kunnen zijn geweest?

Een vrij dun, hard en gelig laagje klinkt inderdaad wel alsof het bison-tix zou kunnen zijn.

Zoals gezegd: ik heb er zelf geen ervaring mee, dus ik zou ook zeker even wat meer research doen of dat spul ook echt geschikt is voor onderwater. Voor bovenwater toepassing is het in ieder geval wel een erg goede optie om rubber op iets te lijmen, en dan is het ook (goed) bestand tegen vocht/water, maar dat is natuurlijk niet direct hetzelfde als onderwater.

[edit]: een saildrive manchet hoop ik heel lang niet te gaan vervangen, huidige boot heeft nl een schroefas

even op de zijlijn van het topic...

hoe zit dat nu met het vervangen van die saildrive dichting ? Ik las op diverse fora dat er nog nooit een boot gezonken zou zijn omdat deze zou scheuren of lekken...

Verzekeringen hebben hun termijn ook al aangepast van was het nu 7 naar 15 jaar ?

Iets zegt me dat wanneer je vooral op zoet water ligt het vervangen meer kwaad dan goed doet ???

graag wat input...

digitalrubbish schreef : Boot in het water laten. Wordt de afdichting niet aangetast door radioactieve straling.

digitalrubbish schreef :
Goed onderhouden doet meer kwaad dan goed?? Als het manchet ondeskundig wordt gemonteerd kan het natuurlijk kwaad, maar als je het zelf niet goed kunt dan moet je het uitbesteden aan een deskundig bedrijf (VP dealer bijv).

Manchet van mij was na 30 jaar (!) op brak water echt wel aan vervanging toe.



Als je goed kijkt zie je hier een scheur in het manchet zitten. Dit zag ik pas toen ik het manchet verwijderd had en even de rubber ronding binnenstebuiten drukte. Dit zat dus aan de bovenkant van het manchet.

Gemonteerd leek het rubber prima flexibel. Maar ik zou dus tijdig vervangen of op zijn minst controleren helemaal eruit halen en controleren, maar dan kun je ook even een nieuwe erin zetten.

De bewering dat er nog nooit een boot is gezonken door een falend saildrive manchet zal beslist niet waar zijn (niet alle gezonken schepen worden in zo'n detail onderzocht, dus niet vastgesteld en ook niet gepubliceerd). Je hoeft maar een lijn in de schroef te krijgen daardoor de motor een oplawaai geeft aan de saildrive en het manchet beschadigd of zelfs eraf trekt. Dit las ik onlangs in het boek "Seven at Sea", een verslag van een gezin op reis met een catamaran. Niet gezonken, maar dat was alleen omdat ze vrijwel direct konden aanleggen aan een steiger. Gebeurde dit op open water, dan hadden ze de boot verloren.

Ook verkeerd kranen (band haakt aan saildrive ipv romp) en lijnen in de schroef kunnen flinke schade aan het manchet veroorzaken. Dat wil niet zeggen dat je meteen water maakt of dat de schade duidelijk zichtbaar is, maar wel dat er mogelijk later een probleem ontstaat.

Ik denk dat die van mij vooral is gesleten doordat er toch rommel tussen komt aan de onderkant en daarmee het rubber dus steeds verder slijt door schuren en aantasting door het water ofzo.

Mijn b0ot is al 2!! keer aan de saildrive omhoog gehesen , weliswaar niet helemaal uit t water maar toch.
Geheel gedemonteerd was ook 15 jaar oud maar er was niets aan te zien, de nieuwe er naast gelegd en je moest goed kijken om t verschil te zien.

Vandaag heb ik Bison de vraag gesteld wat voor zo'n slab het beste product is in hun ogen. Ik heb nog niet vernomen, maar ik houd jullie op de hoogte!

Makkie schreef :
Dan wordt het tijd een paar hijs-stickers te plakken...
De verticale krachten op de saildrive worden opgenomen door de flexibele motor- en saildrive steunen. Die zou ik in zo'n geval goed checken. Als die bezwijken kan er schade aan het manchet ontstaan.