Onderwerp: Saildrive hoes, wat doet dat ding precies

Beste allemaal,

Na 2 seizoenen in het water staat mijn Friendship 28 dit jaar voor het eerst weer op wal. Afgelopen weekend ben ik er geweest om te kijken wat er allemaal moet gebeuren voor het nieuwe vaarseizoen. Bij een grondige inspectie van de saildrive valt het me op dat de rubberen hoes die er om heen zit gescheurd is en op stukken ook loslaat van het onderwaterschip. Zie foto's.

Nu heb ik 2 vragen:

1. wat doet deze hoes precies? en hoe erg is het dat hij beschadigd is
2. afhankelijk van het antwoord op vraag 1, moet en kan ik dit eenvoudig vervangen?

Ik ben benieuwd naar jullie reacties!

Groet Elias

Die flap zorgt voor een betere stroomlijn. Hij kost een paar tientjes en kunt hem vervangen zonder al te veel moeite. De nieuwe lijm je er onder met een lijmende kit, bv. Sikaflex.

Gewoon nieuwe er onder plakken , deze is op die er onder zit.
Is puur voor de stroomlijn.
Velen die wedstrijden varen vullen het gat tussen staartstuk en romp op met piepschuim en lamineren en of plamuren dit af zodat er ook een glad onderwaterschip ontstaat met enkele mm tussen saildrive en piepschuim.

Wat Arcadia zegt.

IS het erg als hij niet netjes is? Zolang hij niet in de prop terecht komt: niks aan de hand.

Lijmen werkt alleen met Sikaflex lijmkit.

Ik heb zelf ook Polymax geprobeerd, werkt niet goed genoeg.

Goed schoonmaken,

Grof schuren, romp en flap,

Stof afvegen

Ontvetten met aceton,

Flink lijm aanbrengen op de romp (ik gebruik daar een plamuur mes voor, om een soort van gelijkmatige laag te maken),

Flap lijmen zorgen dat zo weinig mogelijk lucht ingesloten is. Oud verfrollertje om lucht echt uit te walsen. Maar niet te hard duwen: zoveel mogelijk geen spanning er in brengen.

Heb het ook zelf gedaan, was niet moeilijk. Moest wel eerst de schroef er af halen om de manchet over het staartstuk te krijgen. Polymax plakte prima.

Albert 45 schreef :
Ja, dat is het lastigste stuk van het klusje. Bij mij lukte het door met enig geweld de flap over de schroef te trekken. Er zit rek in. Maar toen zat hij ondersteboven. Stom. Moest het nog een keer.

Hartelijk dank voor alle reacties, daar kan ik wat mee!

Misschien kan je er niets mee maar bij onze etap is het een harde kunststof plaat die met kleine schroefjes aan de romp zit. Geen geklier met lijm en altijd makkelijk los t3 halen.

Thijsnoort schreef :
Mits die plaat voldoende speling heeft met de staart kan dat .Die kan namelijk behoorlijk bewegen in alle richtingen .
Ik vraag me trouwens af hoe je die plaat om de staart krijgt zonde dat je centimeters speling krijgt .

Overigens lijkt me die plaat van TS meer een stukje zelfvlijt en niet origineel. Doet me mee denken aan een stuk oude binnenband uit de pre-tubeless tijd .
Ad

Er zit rondom ongeveer 5 mm speling.
Aan de achterzijde is de plaat in de lengte open zodat hij om de drive heen kan.

Bij mij is de flap tijdens het seizoen een keer losgeraakt. Hij bleef onderaan het staartstuk hangen. Gevolg was een warmtealarm van de motor, omdat de rubberflap voor de gaatjes van de waterinlaat zat en er onvoldoende koelwater binnen kwam.

toch nog een vraag, hoe kom ik aan een nieuw flap?

ilCigno heeft dat eens zelf gemaakt.

Elias schreef :
Even googelen op saildriveflap of saildrive+flap en je hebt voldoende keuze.