Onderwerp: Wasbakafvloerslang afsluiten tegen bevriezing

Goedemiddag,

Ik ben een gelukkige eigenaar van een Wing 720. Nu hebben we op de boot een wasbak met een voetenpompje. Nu begrepen we dat het belangrijk is om antivriesmiddel in je watertank te hebben om bevriezing tegen te gaan.

Hiervoor willen we ruiterwisservloeistof gebruiken en kunnen dit simpel erin gieten en blijven pompen totdat het blauw wordt in de wasbak.

Echter hebben we niet kunnen ontdekken hoe we de uitlaat van de wasbak kunnnen afsluiten. De wasbak afvoerslang loopt weg naar de bakskist onder een plankje (zie bijlage)

Dit plankje zit vastgeschroeft en krijgen we niet zo 1,2,3 los lijkt het. Ik was benieuwd of men een idee heeft, of dat er andere opties zijn om bevriezing (en dus beschadiging) tegen te gaan?

Dank alvast!

Groet,
corneel

Ruitenwisser vloeistof in je drinkwatersysteem?
Lees het etiket op de de kan eerst ff

De vraag is of de slang boven of onder de waterlijn loost. Er boven hoef je niks te doen. Er onder moet er antivries in, ruitenwisservloeistof is ongeschikt. Er zit alcohol in en dat verdampt en bevriest dan alsnog.

Als de slang onderwater loost, moet er een afsluiter tussen zitten. Als de boot in het water ligt giet je er dus antivries in en doe je de afsluiter snel open en dicht, zodat het ook in de kraan zit. Staat hij op de kant dan zet je de afsluiter half open en hoeft er geen antivries in.

O ja, antivries in de tank moet geschikt zijn voor drinkwater systemen. Dan idd doorpompen tot er vloeistof uit de kraan komt, dan zit het ook in de voetpomp.

Een leeg drinkwatersysteem kan ook niet bevriezen. Heb ook alleen voetpompen. Pompen tot er alleen lucht met wat spettertjes uitkomt. Gaat (bij mij) altijd goed. Hoef je de antivries er ook niet uit te spoelen.

Doe ik ook met mijn elektrische pomp: Keuken en twee kranen van wc's open en niet te vergeten van de douche buiten.
Pompen tot alleen lucht en spetters, pomp uit, kranen weer dicht. Laatste hoeft niet maar als je in het voorjaar vergeet is het meteen waterballet.
De afvoeren komen boven de waterlijn uit en hebben geen "zakken" dat is zorgeloos.
De keuken in midden in de romp geen probleem op de kant, in het water beetje olijfolie in de kraan en afvoer.

Als je die witte deken (?) onder de plank vandaan trekt zie je dan de slang niet tot aan de romp?

O en tegenwoordig tap ik de boiler af, 30 jaar niet maar nu de vernieuwde wel.

Corneelboeg schreef : Nu ik nog eens naar de foto's kijk word ik toch een beetje ongerust. Is die afvoerslang niet zo'n ouderwetse gewapende slang die makkelijk scheurt? Dan zou die moeten worden vervangen. Zeker als het uiteinde onder de waterlijn zit. En dan moet er ook een afsluiter tussen zitten die bereikbaar is.

Het lijkt me dus de moeite waard om dat plankje er af te halen. Trouwens, het is sowieso de moeite waard om eens in alle hoekjes en gaatjes te kruipen als je een nieuwe oude boot koopt. En alles een keer goed schoon te maken. Heb ik met de mijne ook gedaan (met een keurmeester en pas nadat ik hem al gekocht had) en daar heb ik veel van geleerd. En hier en daar ben ik er ook van geschrokken.

Staat de boot op de wal?

Dank allemaal voor de reacties.

Het is een erg oude boot. Ik denk deze slang ook.

Je komt slecht bij de plank omdat die achterin de bakskist zit. Die doekachtige stof lijkt meer soort isolatiemateriaal waar je slecht bij komt. Het plankje leek ons als doel te hebben om de afvoerbuis te beschernen

De schroeven zijn slecht zichtbaar en lastig bereikbaar. Enige rëële optie lijkt lostrekken?

De boot staat niet op de wal. Er zou volgens de oude eigenaar geen stop zijn. Zou een afvoer boven de waterlijn goed zichtbaar moeten zijn?

Afvoer boven de waterlijn zie je buiten zo, je kan je natuurlijk wel vergissen in de slang die er op zit binnen...
Zeker als er meerdere huiddoorvoeren zitten.

Maar die dikke slang erboven is dat uitlaat motor of kachel? Die gaan zeker naar buiten en waarschijnlijk ook boven waterlijn.

Verder zou je ook de hoogte van het plankje terug kunnen meten buiten naar de waterlijn.

Als je twijfelt aan die slang en hij zit niet boven water en er zit geen afsluiter moet je actie ondernemen, bijv. een stop in de doorvoer van buitenaf? Of maar meteen het water uit?

Ik kan me moeilijk oriënteren op de foto's. Het plankje is horizontaal? We kijken naar voren? De afvoerslang komt van voren door het schot en loopt naar de huid van de boot? Dan lijkt hij mij vrij laag uit te komen. Of het onder of boven de waterlijn is kan je zelf het beste zien. Als hij boven de waterlijn uitkomt moet je de huiddoorvoer aan de buitenkant kunnen zien op wat afstand van de boot.

Die doek lijkt wel een olie absorberende doek. Olie en die oude slang is ook geen goede combinatie. Je wil weten wat daar onder zit. Wat is de staat van de doorvoer en de eventuele afsluiter? De boot is al die jaren blijven drijven, maar ik ben niet helemaal gerust. De veilige optie is hem op de wal te zetten en uit te zoeken hoe het zit. Als die afvoer onder water uitkomt.

Trouwens welkom op het forum. Veel zeilplezier met de boot. En klusplezier, natuurlijk

Als het een bakskist is zou je zeggen plankje is horizontaal en tegen een langsschot van motorruimte of kuip geschroefd?
De ronde zijde is dan de scheepswand?

@Mi Dushi, dankje!

In fe bijlage heb ik betere foto’s toegevoegd hoe ze liggen:

Foto 1: bovenaanzicht van het plankje (als je de bakskist in kijkt rechtsachterin). Die bruin/zwarte bladeren kek ligt in het diepste punt /bodem. De linker, lichte slang komt vanaf thv de hondenkooi / kajuit en is de afvoer. De rechter, zwarte slang gaat naar de motorblokruimte (volvo penta motor die niet meer loopt).

Nu kan ik dus niet zien, voelen waar die wasbakafvoorslang heen loopt bij het plankje

Foto 2: hier kijk je tegen de boeg aan. Schroeven is bevestiging van buitenboordmotor. Toen ik op de boot was kon ik slecht zien waar de leidingen vandaam kwamen. Ze lijken dus boven de waterlijn te zitten, en zet me daarom aan het denken: is de linker of rechte lichte slang niet de afvoer?

Ik kan dan alleen niet verklaren hoe die loopt van voor naar achter.

Proef op de som; water leegpompen en kijken of uit de boeg water komt boven de waterlijn?

Ik zou het plankje voorzichtig naar boven toe los trekken of tikken. Je moet in ieder geval weten wat eronder zit.

Met boeg bedoel je spiegel, neem ik aan?

Ik denk dat er onder het plankje een afsluiter zit en dat het plankje dit moet beschermen. Het ziet er vies en rommelig uit, mooie gelegenheid om schoon te maken.
René

Corneelboeg schreef : Gokje: die zwarte slang zou voor het koelwater van de motor kunnen zijn. Die komt zeker onder water uit, hoort een afsluiter te hebben en moet vorstvrij worden gemaakt als de boot in het water blijft. Het motorblok of de interkoeler moet ook vorstvrij worden gemaakt, als de motor nog te redden is. Wat is er mis met de motor?De spiegel inderdaad. De boeg is de voorzijde van de boot. Die twee buizen die in de spiegel uitkomen zijn de zelflozers van de kuip?

Dank allemaal! Ik ga volgende week hiermee aan de slag.

Plankje weghalen is een goed idee. Ik bedoelde inderdaad spiegel. Die slang gaat denk ik niet naar de spiegel.

Antivries en huiddoorvoeren:

1: Alle huiddoorvoeren die onderwater uitkomen moet je kunnen afsluiten.
2: Huiddoorvoeren die bovenwater uitkomen, mits op afschot, dus zo dat er geen water in kan blijven staan, hoeft geen antivries in.
3: Huiddoorvoeren die dieper dan, laten we zeggen, 20cm zitten ook niet. Tenminste niet in Nederland.

Dank allen! Er zat onder de plank en doek een kraan. Die ging wat stroef open, denk na meer dan 10 jaar. Antivries voor watertanks zit er in.

als ik me niet vergis, zijn dat wel vage slangen
tzt vervangen door gewapende slang is beters

sy helios schreef :
Je vergist je niet. Ik had ook zo'n ding aan boord, in een bochtje was 'ie inderdaad gaan lekken.

En die had ik ook. Toen werd mij heel duidelijk gemaakt dat ik deze direct moest vervangen. Ik kreeg er zelfs een on over van een betrokken forumlid.

Verschil was wel dat mijn kraan niet meer dicht kon.

Deze slang wordt als een groot risico gezien.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Corneelboeg schreef : En ook weer dicht, neem ik aan
Ik ben nog niet gerustgesteld over de koelwaterinlaat van de niet werkende motor. Ook antivries erin en afsluiter dicht?

Mi Dushi schreef :

En dicht inderdaad.


Waar zou deze moeten zitten? Zijn deze niet tegengekomen. De uitlaat van de motor zit boven de waterlijn.

De motor is wel echt ontkoppeld destijds. Staat er nog meer in als gewicht begrepen we.

Dan is het goed. Er zal wel ergens in de buurt van de motor een afsluiter zitten waar geen slang op zit.