Onderwerp: Roer Dehler 28 S komt niet los.

Een vriend van mij heeft flinke schade aan zijn roer. Het is een Dehler 28. Dus het roer moet er uit. Het roer is nu van boven los en zakt ongeveer 30 cm, maar blijft dan hangen.

Het is duidelijk dat er iets is wat hem tegenhoud want tot dat moment gaat het redelijk soepel.

Is er iemand bekend met dit type boot en weet die misschien of er nog iets anders los gemaakt moet worden? Of moet het onderste lager 'gewoon' met het roer mee komen

Is de roerkoning niet verbogen en loopt ie daarom vast in de onderste lager?

Boot hoger op de bok zetten?

Lagering is heel simpel. Onder in de romp zit in de hennegatskoker een grote kunststof bus. Bovenin zit het roer in een kleiner kunststof lager. Vaak zit er bovenop het bovenste lager een borgring, onder het bovenste lager zit een klembus om het roer te kunnen fixeren.
Tenminste, zo zit het bij mijn Duetta 94 (zelfde ontwerper en serie)

Als boven alles los is, zou je het roer naar beneden moeten kunnen laten zakken. soms zijn de lagers niet heel mooi rond meer, dan zou je al draaiend het roer steeds verder omlaag moeten krijgen. Hou er rekening mee dat het wel redelijk zwaar is…

Dank allen.

Krom, dat zou nog best kunnen. Maar het gekke is dat hij redelijk soepel tot een bepaald punt gaat en dan niet verder komt.

Er is echt flinke schade aan het roer. Stuk er af onder. Hij staat hoog genoeg.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het gewicht van roerblad + roerkoning is zeker iets om rekening mee te houden. Is zomaar 40 kg of meer. Nu is dit roer misschien toch al te zwaar beschadig om daar nog moeite voor te doen, maar ga er niet onder staan als iemand hem naar beneden wrikt of tikt.

We houden zeker rekening met het gewicht en er steekt ook al een stuk metaal vervaarlijk uit (aan de onderkant). Maar tegelijk zou je ook verwachten dat dat juist dat gewicht hem wel verder naar beneden zou helpen.

Als ik het goed heb begrepen is de enige borging de ring aan de bovenzijde (die is er nu af) en zou hij daarna vrij naar beneden moeten zakken?

Ja.

Stophout stapelen onder je roerblad met een speling van 20 cm.
Wrikkend naar beneden trekken.
Rust het roer op het hout en weer wat weg halen.

Zo ziet mijn roerkoning er uit.





Dat zal bij de 28 ook zo zijn.
Heb destijds een nieuw blad op deze roerkoning gemaakt. Die van mij was door een of andere idioot ingekort...

Zo was het;


Roerkoning kaal


Nieuw blad in multiplex voor inpakken in glasweefsel.


Nieuw blad

Super bedankt voor deze duidelijke foto's

Het lijkt er op alsof je het roer er ook weer op de bok onder hebt gezet. Hoe heb je dat gedaan?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Boot staat daar, klaar om het water in te gaan, met de kont boven de helling.

Bert65 schreef : In de meeste gevallen is de ruimte onder de boot-op-bok te klein om het roer te verwijderen. Er zijn mensen die een gat onder het roer konden en mochten graven om ruimte te creëren, maar meestal zal je de boot even moeten laten verplaatsen naar een plek waar wel voldoende ruimte is zoals bijvoorbeeld de helling op de foto van Koest. Ik mocht de boot even in de portaalkraan laten hangen om het roer te verwijderen en weer te plaatsen.

Even in de slingers hangen, dat zal het bij ons ook wel worden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Koezt schreef : Een mooi roertje geworden hoor. Ook de ervaring dat het lijkt of je met een nieuwe boot zeilt met het nieuwe NACA roerblad?

Als de constructie bij de 28 S lijkt op die van de optima 101, zou het hierdoor kunnen komen:
Boven je bovenste lager zit een ring met daaraan een haak of een nok als roeruitslagbeperker. Deze ring zit met twee bouten geborgd in je roerkoning. Bij mij waren de gaten waarin de bouten geborgd werden uitgestuikt. Hierdoor kon het roer makkelijk een stukje zakken maar zat daarna muurvast in het bovenlager. Uiteindelijk met zeer veel moeite het roer er uitgewrongen. Achteraf had ik beter eerst het stuk waar de borgring had gezeten weer mooi rond kunnen schuren. Nu had ik dat voor terugplaatsen gedaan en het roer gleed soepeltjes weer in zijn (nieuwe) lagers.

ilCigno schreef : Verschil was bizar. Dit was overigens al in 2014 (na de Roerbouw clinic). Met oude roer liepen we bij 4bft met 2 reven nog altijd abrupt uit het roer. Nu tot 5bft vol tuig. Vorig jaar bewust de grens eens opgezocht... En heel mooi geleidelijk verloor het roer zijn grip en loefde de boot op.
Idd als een geheel andere boot...

TS (via mij) is er achter gekomen dat hij casco verzekerd is en heeft de hulp van Mo (van PolyMo) ingeroepen.

Die reageerde overigens best snel.

Hij heeft er dus professionele hulp bij gehaald. We hebben, ook hier, positieve geluiden over Mo gehoord. Das het zal vast goed komen.

Iedereen bedankt voor het meedenken.

Het roer kan wat moeilijk gaan bij het eruit nemen doordat door het gewicht van het blad de roer as wat scheef in je lagers gaat hangen. Wrikken is dan de beste oplossing.
Als het kan van bovenaf was afwasmiddel erin gooien om de frictie te verminderen, dit maakt het wrikken makkelijker.
Om het kantelen tegen te gaan kun je onder je roerblad ook een (pot) krikje plaatsen zodat de as recht in je lagers blijft tijdens het zakken
Zelf hang ik een spanband van gangboord naar gangboord onder het roerblad om het gecontroleerd te laten zakken.

Mijn helmhout zit op de roerkoning geborgd met een M10 bout. als ik het roer verwijder vervang ik deze door een M10 oogbout. Hier maak ik vervolgens de kraanlijn aan vast. daarmee kan het roer zeer gecontroleerd laten zakken en er ook weer in hijsen.