Onderwerp: Touw rolfok bij het afrollen uit de trommel

Wij hebben een andere boot gekocht en deze zomer de eerste keer vaak mee gezeild.

We hebben in het verleden nooit een rolfok gehad, dus we weten niet of we iets fout doen, of er iets mis is met de trommel.

Nu hebben wij vaak het volgende probleem. Telkens we de fok uitrollen, draait het touw uit de trommel rond de voorstag, waardoor we toch telkens weer naar voor moeten.

Foto is van de trommel. Origineel touw zit er op, maar vorige eigenaar heeft nooit met de boot gezeild, dus weet niet of hij het probleem zelf ondervonden heeft/of het juiste touw gebruikt wordt (dikte?)

Foto is van de trommel die op de boot zit.

Alvast bedankt voor het meedenken/tips.

Als je uitrolt blijf je dan de lijn die nu om je voorstag schiet op spanning houden? Dus zeg maar handvast? Of laat je hem los en hoezeeee daar gaan we?

Het is aan te bevelen om er iets van spanning op te laten.

Bij het uitrollen van de genua, heeft dan de lijn de neiging als je het rustig doet om netjes in het midden op te rollen, juist helemaal onderop of juist bovenaan de trommel? In het midden heeft mijn voorkeur boven sterk laag of hoog. Indien dat laatste wel het geval is met je proberen het eerste blokje beter uit te lijnen met de trommel.

Hoe kan die lijn rond je voorstag komen? Dan verlaat die dus de trommel en komt langs dat RVS heen?

Gr Michel

Als jullie de fok uitrollen, dan laat je hem toch wel begeleid gaan he? (dus met een beetje spanning op de rol lijn?)
Dit om er voor te zorgen dat de rollijn redelijk netjes op de trommel rolt...

Is deze foto in de haven of zeilend? Je zou zeggen in de haven met die landvast (smile) ik neem dan aan een opgerold zeil. Dan heb je wel erg veel lijn op de trommel bij een opgerold zeil. 3 slagen is prima. Mocht dit zeil nu opgerold zijn dan snap ik het wel, er is geen plek voor de rest.

vergeet deze reactie indien je zeil nu wel is uitgerold.

Gr Michel

Herkenbaar

Bij het op- en afrollen een beetje spanning op de lijn houden werkt, dan rolt de lijn netjes op.
De plaats van het blokje in de lijn voor de roller is belangrijk, zorg ervoor dat de lijn niet scheef naar de roller loopt. Zit die te hoog dan piept het er aan de bovenkant langs.
Niet meer lijn oprollen dan nodig is.
Met een beetje wind in het zeil, ruim voor de wind bv, rolt het beter af dan klapperend tegen de wind.
Hoe ongecontroleerder het rollen, hoe rommeliger en hoe groter de kans op vastlopen
In de handleiding vind je wel de diameter van de lijn. Vaak is die lijn ook wel wat stug zodat het netjes op rolt en niet kinkt. Weet je het merk van de trommel? Het ziet er op de foto keurig uit.
Kijk eens op de site van furlex of profurl voor tips

Als de lijn naar SB loopt dan zou ik het zeil andersom inrollen.

Dan kan je de lijn ook eerst door de SB U-beugel voeren naar het eerste blokje en dan kan de lijn er nooit uit en nooit om de stag komen.

Verder opletten dat je na inrollen minimaal 3 en liever 5 slagen op de rol overhoudt, opdat er nooit spanning op het einde van de lijn komt. 5 slagen opdat je evt ook wat over hebt om tijdelijk je schoten om de fok te rollen.
Als je minder slagen over houdt? Even de schoten los en terugdraaien.

Het helpt ook als je rollijn een harde stugge lijn is, geen zachte dus.

De trommel zit verkeerd. Hij moet een kwartslag gedraaid worden zodat de rolfoklijn dóór de rvs buitenhouder loopt.

Daarnaast kun je ook de hoek waarin de rolfoklijn binnen komt een checken, bij voorkeur mooi haaks op de trommel laten uitkomen.




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik zorg ervoor dat er genoeg lijn op de trommel zit dat ik het zeil geheel kan oprollen en liefst ook nog de schoot een slag.
Bedenk dat als je met meer wind met een gedeeltelijk opgerold zeil vaart het zo sterk in elkaar trekt je meer lijn nodig hebt om geheel te kunnen oprollen.

Ik heb dit voorjaar ook een fokroller (Plastimo) voor de genua laten monteren. Zelf heb ik de lijn van de roller aangebracht. De eerste keer had ik veel te weinig lijn aangebracht. De tweede maal was het goed met meer lengte lijn van 6 mm. Ook heb ik drie geleiderolletjes aan de railingsteunen vastgemaakt, waardoor de lijn nu ongeveer in het midden van de roller uitkomt. De schoten van de genua zijn 10 mm en draaien bij het inrollen van de genua ook een paar slagen mee. De schoten zitten aan de genua met soft-shackle. De schoten hebben een 8knoop zodat ze niet uit de blokken op de genuarail kunnen schieten. De lijn van de fokroller heeft een knikker aan het eind zodat ook die niet kan losschieten.

Accelerate schreef :
Volgens het handboek (pagina 28) kan je ook alleen de beugel verzetten, is minder werk.

www.facnor.fr/ftpfacnor/Notice...RX_NT_2916004000.pdf

Post eens een foto van de andere zijde.
Wat je wil zien is hoe de lijn uit de trommel de eerste geleider in loopt.
Net als de geleider van de val moet de rolreeflijn onder een goede hoek uit de trommel lopen.

De foto van Accelerate laat dat helaas ook niet zien.

Puntje van de rolreeflijn onder spanning beheerst afrollen is al een aantal keren genoemd.

Oh top ! Bedankt iedereen !

Wij houden er inderdaad geen spanning op bij het afrollen, dus dat is zeker al een punt.

Op de foto ligt de boot inderdaad in de box, met ingerolde fok.

Wij gaan aan de slag met alle tips

Bedankt !

Accelerate schreef :
Dat gaan we zeker aanpassen ! Zo als op deze foto, ziet het er in elk geval logisch uit

reuver schreef :
We gaan pas eind september terug, zal dan foto maken

keeszeiler schreef :
Dankjewel !

Booty24 schreef :
Zo dus:
-lijn door de U_beugel
-eerste oog zo dat de lijn haaks aanvliegt
-5 extra windingen
En dan voor de boot van TS alles gespiegeld

Ik heb een klein blokje met dyneema stropje op de preekstoel gezet om
Hem beter op 90 gr te laten inlopen. Nooit meer last gehad.

Positie blokje is cruciaal. Zat bij oplevering van mijn boot ook niet goed afgelopen jaar en was even zoeken is één keer fout gegaan met een vastloper bij inrollen tot gevolg. Nu al meer dan een jaar oke. Zoals aangegeven is wat druk houden bij zowel inrollen als uitrollen verstandig. Doe dat gewoon niet recht tegen wind in of recht voor de wind en gebruik een beetje winddruk bij oprollen dan zit het zeil mooi strak. Is noodzakelijk als je een hoes er over heen trekt. heb je geen hoes maar is het zeil voorzien vaan een uv flap op het achterlijk dan mag je de huidige draairichting niet omdraaien. Die flap moet wel aan de buitenzijde terechtkomen bij oprollen.

Herman Hartman schreef :
We hebben een hoes. Maar dan doe ik het inderdaad fout, ik rol hem op als we aan het aftuigen zijn, dus met neus in de wind. Bedankt voor de tip.

Ik denk dat het touw dus ook in de verkeerde richting is opgerold.

Volgens mij is het touw (de lijn dus) iets te dik voor een fokroller. Mijn 6 mm is voldoende en vult de trommel maar deels.

reuver schreef : Wij houden de lijn wat onder spanning door de lijn bij afrollen een paar slagen om een lier te doen.

reuver schreef :
Staat gewoon in de handleiding:
Ad

als je het touw tussen de rvs beugels doet gaat het mischien ook beter,dan loopt het niet van de trommel
zie het bovenste plaatje van yellow boat bij jou de tweede foto

groeten Frank