Onderwerp: Waar dient dit lampje voor op een Beneteau Oceanis

Al jaren vaar ik op een Beneteau Oceanis 400, een licht bejaarde dame uit 1992.
Nu heb ik afgelopen week ineens een lampje ontdekt op een vreemde plaats. Dat het me de afgelopen jaren nooit opgevallen is, kwam omdat het nooit eerder gebrand heeft. Maar het lampje brandde nu ineens wel en daarom viel het op. Het is een klein (diameter ca. 1 cm) rond lampje dat oranje licht geeft en het zit in de lange bank aan stuurboord in de kajuit. En dan net vóór de kaartentafel en ca. 10 cm onder de bovenkant. Zie bijgaande foto.

Ik heb geen idee wat dit lampje wil zeggen, maar meestal zeggen oranje lampjes dat er ergens iets mis is. Dus ik wil toch graag weten waar het lampje voor dient. Ik heb geprobeerd de bedrading te volgen, maar dat spoor is doodgelopen. Na een dag of twee branden is het lampje ook weer uitgegaan. Toen het nog brandde heb ik geconstateerd dat het aangesloten zit op de groep van de binnenverlichting in de kajuit.

Op internet heb ik foto's van te koop staande Beneteau Oceanis 400 boten zitten bekijken en ik zie het op meerdere foto's dus het lijkt erop dat het een af-fabriek geleverd lampje is.

Mijn vraag is: Weet iemand waar dit lampje voor dient?

Dit is een waarschuwingslampje. “Pas op!” betekent het.

Ik zou zeggen: draadjes volgen of owners manual lezen. Anders op het Engelse Beneteau forum wellicht.

www.manualslib.com/manual/1643...anis-400.html#manual

Lijkt me nachtverlichting, omdat het oranje is.
Zullen er meerdere zitten (lijkt mij), maar er zal ook een schakeling op je paneel zitten.

Wat zit er achter aan apparatuur, dat kan een clue zijn: draden volgen naar de bron.

Dacht zelf meteen aan een Reverse Polarity waarschuwing: lag je aan de walstroom toe het brandde ?

Zou kunnen inderdaad, vind het wel vreemd dat dit lampje dan niet op het AC-panel geplaatst is (en geen label heeft) maar zomaar in een kajuitbank. Beneteau was daar, ook in die pre-CE tijd, best al strikt in. Zou dit lampje wel origineel zijn eigenlijk?

Grappig!

Doet me denken aan mijn vader, die had lang geleden een Citroën GS en daar zat ergens een knopje met onbekende functie. Je kon het niet indrukken, hoe hard je ook duwde.
Na een jaar of 10 ontdekte hij dat het kantelen was
Overigens ook nadien functie nooit geweten...

Maar je lampje: controle inhoud drinkwatertank?

....of van de vuilwatertank (die je per ongeluk hebt gebruikt zonder t te weten, been there )

Dank voor het meedenken en de link naar de originele bootdocumentatie.
Ik heb aan boord van vrijwel elk onderdeel en accessoire wel een manual, maar vreemd genoeg niet van de boot zelf, dus die is zeer welkom. Helaas is de resolutie van deze ooit ingescande documentatie niet heel hoog dus de leesbaarheid van de schema's en kleine lettertjes is niet optimaal, of ik ben toe aan een nieuwe leesbril. Hoe dan ook heb ik nog niet terug kunnen vinden wat dat lampje op die plek doet, maar ik zoek nog even door.

Aan nachtverlichting heb ik ook gedacht, maar dan zou er ook ergens een schakelaar moeten zitten waarmee je het aan en uit kan schakelen. En je verwacht dan niet dat het uit zichzelf aan en twee dagen later weer uit gaat. En je zou het eerder rood verwachten dan oranje.

De bedrading volgen heb ik geprobeerd, maar die verdwijnt ergens uit het zicht. Dat brengt me niet dichter bij een antwoord.

Iets met de drinkwatertank zou kunnen. Ik zag dat het brandde nadat ik eerder die dag de achtertank te ver had bijgevuld. Wel onlogisch dat het dan op die plek zit en niet bij de standaard niveaumeters op het instrumentenpaneel.
Nu werkt de vent van de watertank niet goed dus bij overvullen lekt de tank aan de bovenkant eerder dan er water uit de vent omhoog komt. Dus er waren best wat liters water over de bovenkant van de achtertank onder de motor in de boot gelopen. Dan zou dat een bilge alarm hebben kunnen laten afgaan. Wel onlogisch dat dat alarm dan op het paneel aan en uitgezet kan worden met de schakelaar voor de binnenverlichting. Bovendien zou er dan ergens een vlotter moeten zitten en die heb ik daar niet kunnen ontdekken.

Kortom, ik ben er nog niet uit.

Gasalarm?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

666 schreef : Dan zou ik verwachten dat het ook piept. Bij een gas alarm lijkt me dat wel logisch in elk geval.
Op Facebook stelde iemand een soortgelijke vraag. Daar bleek het nachtverlichting te zijn.

Via diverse engelstalige fora van Beneteau owners ben ik iets verder gekomen met mijn zoektocht naar het geheimzinnige nooit eerder ontdekte lampje onder de stuurboord kajuitbank.

Kennelijk zijn sommige Beneteau's voorzien van een afstandsbediening waarmee enige bootverlichting op afstand aangezet kan worden. Bedoeld voor situaties waarin je in het donker bij je boot aankomt. En als je met de afstandsbediening die verlichting aanschakelt, dan zou dit controlelampje ook aan gaan. Ergens in de buurt van de accu's zou dan de ontvanger moeten zitten en er hoort een kleine afstandsbediening bij.
Zie www.westmarine.com/buy/aqua-si...ling-system--1935527

Alleen heb ik nog nooit een afstandsbediening aan boord gevonden en het verklaart nog niet waarom het lampje na jaren ineens aan ging en twee dagen later weer uit. Zodra ik weer aan boord ben, ga ik nader onderzoek doen. Voor nu allen bedankt voor het meedenken!

Misschien is de ontvanger getriggerd door een storend signaal wat leek op het afstandsbediening signaal? Wie weet lag er 2 dagen lang een boot in de buurt die dit veroorzaakte, al is dat misschien vergezocht.

Afstandsbediening in een Beneteau van 30 jaar oud denk ik niet.
Mijn Oceanis 390 is van 1988 en heeft zo'n lampje (met schakelaar) onder een traptrede en heet dan "courtesy light"
Is nachtverlichting idd.

Ik heb 3 polyethyleen (witte) watertanks samen ca 630 liter. Die moet je niet tot de rand vullen en al helemaal niet over laten lopen op dek. Die dingen bollen dan zo dat het bed omhoog komt en als je daar dan op ploft springt de slang van de tank en loopt ie leeg in het schip. We kijken altijd hoe vol die is door met lamp op de tank te schijnen, dan zie je de waterstand.
Overigens liggen de tanks donker en de slangen zijn zwart, het water drinken we gewoon en smaakt goed.
Een tank heeft onder een bank een scherpe hoek die scheurde. (door druk van boven? kinderen op de bank gelopen?)
die heb ik dichtgesmolten met een soldeerbout.

@Waterblok: Dank voor de aanvullende info. Bij mij lijkt de fysieke schakelaar voor dat 'courtesy light' dus te ontbreken.

In mijn Beneteau Oceanis 400 lijken de watertanks overigens niet van PE, maar eerder van glasvezelversterkt polyester gemaakt. Waarbij de bovenkant, waarop alle appendages zitten, er lijkt ingelijmd. Ziet er allemaal erg stevig en rigide uit en enig opbollen heb ik nooit gezien. Misschien waren ze er bij Beneteau in 1992 ook achter gekomen dat de PE tanks in de 390 de door jou beschreven beperkingen kenden?

Aangezien de waterniveaumeters het meestal niet doen (aandachtspuntje) schroef ik het deksel meestal open tijdens water innemen om zodoende overvullen te voorkomen. Is niet altijd even praktisch want je moet zowel matras als bodemplaat omhoog houden om erbij te kunnen. Werkt in de voorhut erg onhandig want daar heb ik bovenop de multiplex bodem ook nog een lattenbodem liggen. Ook daarom gebruik ik vooral de achtertank hoewel ik het idee heb dat ik voor de gewichtsverdeling beter alleen de voortank zou gebruiken om de onderkant van de spiegel net boven water te krijgen ipv er net onder.

Chique hoor; beetje als de naar de “nearest exit” geleidende gangpadverlichting in een vliegtuig

Toch ook maar even buiten kijken of je niet ook zo een fancy blauw licht bij je waterlijn hebt!

Aanduiding van de plek waar je, in het donker, de brandblusmiddelen kunt vinden?

je hebt gelijk! het lijkt inderdaad Courtesy light.

Hier is meer informatie (wel van nieuwer model)

forums.sailboatowners.com/thre...ts-always-on.151302/

En meer mensen zijn verbaasd over die lampjes
Kleine aanduiding in manual ontbreekt?

Het is heel jammer dat ik je moet mededelen dat het betreffende lampje een af-fabriek ingebouwde reminder is, dat het ontstekingsmechanisme van de inboard Z72 torpedo is geactiveerd. Iedere Beneteau Oceanis 400, heeft dit anti-piraten systeem aan boord op verzoek van klanten die vrezen voor een aanval.

Blijkbaar was de eerste eigenaar ook bang voor de piraterij, en het systeem is geactiveerd door de opeenvolgende serie van handelingen bij het aan- en uitzetten van de boordlichten. Door die op een sequentiële manier binnen een tijdsbestek van 12 seconden aan- en weer uit te zetten is dit uiterst gevoelige, geheime, maar zeer doeltreffende systeem geactiveerd.

Het is nu aan de sensoren, het beeldherkenningsprogramma en het algoritme, om te bepalen welk schip een piraten schip is, en dan vuurt de torpedo geleid en automatisch naar zijn doel. Er is niets aan de hand, je bent veilig. De Beneteau Oceanis 400, brengt je altijd op je bestemming. En heeft oog voor haar omgeving.

Creatief

Dank voor deze creatieve en geruststellende toelichting. En nog wel van haast literaire kwaliteit, dat maak je niet elke dag mee op ZF.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nu wil ik óók zo’n Benneteau!!

De mijne is te oud dus dáárom heb ik die schakelaar er nog bij zitten.